- ОКБ «Сухой»
-
ОАО «Компания „Сухой“» 
Год основания Тип Расположение Отрасль Авиастроение
Число сотрудников Около 31 тыс.
Оборот ▲ 47,7 млрд руб (2007 год)
Чистая прибыль ▲ 3,9 млрд руб. (2007 год)
Веб-сайт ОАО «Компания „Сухой“», ранее ГУП «АВПК „Сухой“» — ведущая российская компания, занимающаяся разработкой, производством, маркетингом, обучением лётного персонала, послепродажным обслуживанием, включая поставку запасных частей и оборудования боевых и гражданских самолетов марки «Су» и «Бе». Полное наименование — Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания „Сухой“».
Содержание
Собственники и руководство
100 % акций компании принадлежат Российской Федерации[1].
Генеральный директор — М. А. Погосян. Компания вошла в состав Объединённой авиастроительной корпорации.
Состав холдинга «Сухой»
Головной компанией холдинга является ОАО «Компания „Сухой“», которой принадлежат[2]:
- 50 % + 1 акция ОАО «ОКБ Сухого»
- 74,5 % ОАО «КнААПО им. Ю. А. Гагарина» (Комсомольск-на-Амуре)
- 74,5 % ОАО «НАПО им. В. П. Чкалова» (Новосибирск)
- 87,93 % ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»
- 11,63 % ОАО «Корпорация „Иркут“» (Иркутск)
- 38 % ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» (Таганрог)
Деятельность
Компания является крупнейшим российским авиационным холдингом. В состав холдинга входят конструкторские бюро и серийные самолётостроительные заводы, что обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении — от проектирования до производства и послепродажного обслуживания авиационной продукции. Основными задачами компании являются обеспечение современной авиационной техникой ВВС России, увеличение доли своей продукции на внутреннем и внешнем рынках военной и гражданской авиации за счет перспективных разработок и диверсификации своей продукции.
Продукция холдинга, боевые самолеты марки «Су», составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Некоторые фигуры высшего пилотажа типа: «Кобра Пугачёва», «Хук», «Кульбит» были впервые выполнены на самолетах марки «Су».
Компания занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей (по состоянию 2006 год). В настоящее время компанией реализуются перспективные программы в области как военного, так и гражданского авиастроения. В области гражданского авиастроения реализуется программа создания семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.
Техника марки «Су» принята на вооружение в 30 странах мира. Боевые самолеты марки «Су» поставлялись в Азербайджан, Индию, Китай, Ирак, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Германию, Сирию, Алжир, КНДР, Вьетнам, Афганистан, Йемен, Египет, Ливию, Иран, Перу, Анголу, Эфиопию. Всего по экспортным контрактам в зарубежные страны поставлено более 2 тысяч самолетов «Су». На сегодняшний день приоритетными региональными рынками для самолетов «Сухого» являются Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии.
Основными перспективными проектами компании на середину 2008 года являются[1]:
- производство истребителя поколения 4+ Су-35БМ
- производство фронтового бомбардировщика Су-34
- разработка истребителя 5 поколения
- производство гражданского ближнемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100
Санкции Госдепартамента США
В августе 2006 Государственный департамент США ввёл санкции против российских государственных компаний «Рособоронэкспорт» и «Сухой». Их обвиняют в нарушении закона «О нераспространении в отношении Ирана» от 2000 года, которым запрещается сотрудничество с Ираном в сфере распространения оружия массового поражения. Введёнными санкциями запрещается американским государственным органам покупать или продавать какие-либо товары, пользоваться или оказывать услуги этим компаниям. В конце июля 2006 «Рособоронэкспорт» заключил контракт на модернизацию 30 фронтовых бомбардировщиков Су-24 ВВС Ирана, которые теоретически могут быть носителями тактического ядерного оружия. Контракт будет исполнять компания «Сухой».
Показатели деятельности
Общая численность персонала — около 31 тыс. человек. Выручка компании в 2007 году составила 47,7 млрд руб. (в 2006 году — 19,5 млрд руб.), из них 71 % составила выручка от экспорта. Чистая прибыль за указанный период составила 3,9 млрд руб. (в 2006 году — 0,3 млрд руб.)[3].
Примечания
- ↑ 1 2 Алексей Никольский. «Больше заказов — выше риски», — Михаил Погосян, гендиректор авиационной холдинговой компании «Сухой» // Ведомости, № 135 (2157), 23 июля 2008
- ↑ Структура холдинга
- ↑ Алексей Никольский. Как скрывать неудачи // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008
Ссылки
- Официальный сайт ОАО "Компания «Сухой»
- Официальный сайт ОАО «КнААПО»
- Официальный сайт ОАО «НАПО»
- Официальный сайт ЗАО «ГСС»
Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“») Истребители И-4 • И-14 • Су-1 (И-330) • Су-5 (И-107) • Су-7 (1944) • Су-7 • Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 (1949) • Су-15 • Су-17 (1949) • Су-27 • Су-30 • Су-30МК • Су-33 • Су-35 • Су-35БМ • Су-37 Истребители-бомбардировщики Су-7Б • Су-9 (1946) • Су-11 (1947) • Су-17/Су-20/Су-22 Бомбардировщики Су-2 (ББ-1/ББ-2) • Су-24 • Су-34 • Т-4 Бомбардировщики-штурмовики ШБ • Су-4 (ББ-3) Штурмовики Су-6 • Су-8 • Су-25 • Су-39 Разведчики Су-12 • Су-24МР Учебные и спортивные УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31 Гражданские Су-38 • Су-80 • S-21 • Superjet 100 Проекты Су-1 (И-330) • Су-3 (И-360) • Су-10 • Су-13 • П-1 • Т-3 • КР-860 • ПАК ФА • С-32 (Су-27КМ) • С-37 (Су-47) • С-54/55/56
Wikimedia Foundation. 2010.
