- Мюллюпельто (станция)
-
Станция Мюллюпельто Приозерское направление Октябрьская железная дорога Дата открытия 1916[1] Тип пассажирская Тарифная зона 13 Код станции 2004253 Мю́ллюпе́льто (финск. Myllypelto — мельничное поле) — станция Приозерского направления Октябрьской железной дороги в Приозерском районе Ленинградской области. Расположена в посёлке Коммунары Ларионовского сельского поселения.
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда кроме электропоездов повышенной комфортности, а также поезд 350/349 Санкт-Петербург — Костомукша.
История
Получила своё название от близлежащего посёлка в то время, когда большая часть Карельского перешейка принадлежала Финляндии. Во-время массовых переименований в конце 1940-х годов из-за волокиты в железнодорожном ведомстве сохранила изначальное название, в отличие от давшего его посёлка. Скорее всего, переиемнование железнодорожной станции не удалось из-за уже существовавшей в ту пору железнодорожной станции Коммунары.
В 80-е годы XX века поселок Коммунары выделялся высоким по сравнению с соседними кровнем жизни благодаря зверосовхозу, выращивающему норок и песцов. После начала демократических реформ, уровень жизни в поселке заметно упал, совхоз влачил жалкое существование и в итоге в конце 90-х годов закрылся.
Станция Мюллюпельто имееет два пассажирских пути (здесь осуществляется разъезд как электропоездов, так и пассажирского поезда Санкт-Петербург — Костомукша), один длинный разъездной путь для грузовых составов и несколько служебных, в частности, два пути к тяговой электроподстанции Мюллюпельто, находящейся в северной части станции.
Весной 1989 года на станции произошло крушение грузового состава. На перегоне Приозерск — Мюллюпельто после платформы Синево из-за дефекта пути тележка одного из вагонов в хвосте поезда сошла с рельс в правую сторону и в доехала в составе поезда до разъезда с противошерстной стрелкой на второй (пассажирский) путь. Оставшаяся сзади часть состава свалилась с насыпи в левый кювет, повредив третий путь, а сошедший вагон отправился по второму пути, где совершил столкновение с ожидающим проезда состава маневровым тепловозом. Машинисту тепловоза удалось выбежать, тепловоз же сошел с рельс и свалился в кювет. В итоге катастрофы, транзит через станцию Мюллюпельто был невозможен в течение нескольких дней, а в штатном режиме станция заработала через пару недель. О данном крушение до сих пор напоминают относительно новые (железобетонные) шпалы на втором пути станции, а также обломки тепловоза и вагонов.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
Ссылки
Октябрьская железная дорога: Санкт-Петербург—Кузнечное Финляндский вокзал — Кушелевка — Пискарёвка — Ручьи — Депо «Ручьи» — Мурино — Девяткино — Лаврики — Капитолово — Кузьмолово — Токсово — Кавголово — Осельки — Пери — пл. 39 км — Грузино — пл. 47 км — Васкелово — пл. 54 км — Лемболово — Орехово — пл. 67 км — пл. 69 км — Сосново — пл. 78 км — Петяярви — Лосево — Громово — Суходолье — Отрадное — Мюллюпельто — Синево — Приозерск — пл. 148 км — пл. 152 км — Кузнечное
Wikimedia Foundation. 2010.
