МиГ-21бис это:

МиГ-21бис
МиГ-21ПФМ
МиГ-21
Назначение: многоцелевой истребитель 
Первый полёт: 16 июня 1956 года 
Принят на вооружение: 1959 год 
Производитель: ОКБ Микояна и Гуревича 
Всего построено: более 10 000 без учёта строившихся в Китае 
Характеристики
Экипаж: 1 чел
Макс. скорость: 2125 (МиГ-21Ф) км/ч
Макс. скорость у земли: 1100 (МиГ-21Ф) км/ч
Дальность полёта: 1520 (МиГ-21Ф) км
Дальность полёта с ПТБ: 1900 (МиГ-21П) км
Практический потолок: 19000 (МиГ-21Ф) м
Скороподъёмность: 13500 м/мин
Размеры
Длина: 13,46 (МиГ-21Ф) м
Высота: 4,71 (МиГ-21Ф) м
Размах крыла: 7,15 (МиГ-21Ф) м
Площадь крыла: 23,0 (МиГ-21Ф) м²
Угол стреловидности крыла по линии ¼ хорд: 57 (МиГ-21Ф) °
Масса
Пустой: 4819 (МиГ-21Ф) кг
Макс. взлётная: 8625 (МиГ-21Ф-13) кг
Силовая установка
Тяга (мощность): 1x3880 кгс 
Тяга форсажная: 1x5740 кгс 
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 2x30 мм НР-30 (МиГ-21Ф) 
Боезапас: 180 сн. 
Кол-во точек подвески: 2 (МиГ-21Ф) 
Масса подвесных элементов: 1300 кг
НАР, авиабомбы до 500 кг, УР Р-3, Р-55, Р-60

МиГ-21 (Fishbed по классификации НАТО) — советский многоцелевой истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в середине 1950-х годов. Самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Выпускался серийно в СССР (с 1959 по 1986 год), а также в Чехословакии, Индии и Китае и применялся во многих вооружённых конфликтах.

Содержание

Разработка

МиГ-21 является первым советским реактивным истребителем второго поколения, что подразумевает использование ракет как основного вооружения и скорости около M=2. Тяга двигателя первых МиГ-21 была даже меньше суммарной тяги двух РД-9 на МиГ-19, но за счет применения многорежимного воздухозаборника изменяемого входного сечения с центральным телом, удалось поднять максимальную скорость самолёта более чем на 700 км/ч. Также был применен другой подход к вооружению — в отличие от МиГ-19, на котором основным оружием были пушки, самая первая модификация МиГ-21П была лишена пушечного вооружения и могла нести только две ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С, которые являлись копиями американских AIM-9B «Сайдуиндер» с тепловой ГСН. Однако, время показало, что этого оружия недостаточно и на более поздние модификации начиная с МиГ-21Ф помимо ракет стали устанавливать 30- либо 23-мм пушки. Но при всем этом самолет остался похож на своих предшественников — МиГ-21 был легким, маневренным самолетом в ущерб авионике и запасу топлива, что очень помогло ему в борьбе с американским F-4 «Фантом» II во Вьетнамской войне. Так как ракеты «Сайдуиндер» были еще несовершенны, советскому истребителю было нетрудно совершить маневр уклонения и обмануть ракету.

Исход этих сражений повлиял на дальнейшие взгляды американских ВВС на истребители: стало ясно, что гибрид штурмовика и истребителя не является идеальным решением, и что ближние маневренные бои отнюдь не ушли в прошлое. В СССР в свою очередь сделали вывод, что две ракеты — ничтожно мало, и последующие модификации МиГ-21 были способны уже нести четыре ракеты воздух-воздух. Дальнейшим развитием самолета МиГ-21 стала установка двигателя Р-25-300 с тягой 97 Кн, что на тонну превышало снаряженный вес самолета. Модификация с этим двигателем называлась МиГ-21бис и могла вполне конкурировать по ЛТХ со своим тогдашним американским конкурентом — F-16, сильно уступая ему по массе полезной нагрузки и авионике. В 1977 году с появлением МиГ-29 самолет окончательно устарел и начал постепенно вытесняться новым. Разработанная в 1993 году последняя модификация МиГ-21 была оснащена мощной РЛС «Копьё», новой электрической системой и приспособлена для несения современного оружия. Эта модификация предназначалась для продажи на экспорт, а также модернизации старых МиГ-21, стоящих на вооружении у зарубежных стран.

МиГ-21-93

Высокие летно-технические характеристики МиГ-21 — самого массового сверхзвукового истребителя в мире — позволяют ему в современных условиях эффективно решать широкий круг боевых задач.

РСК «МиГ» совместно с Нижегородским авиационным заводом «Сокол» в кооперации с другими российскими предприятиями разработала программу модернизации самолетов семейства МиГ-21, которая нацелена на расширение номенклатуры и режимов применения вооружения, что позволит им успешно эксплуатироваться в ВВС разных стран на протяжении еще ряда лет. По боевым возможностям модернизированных самолетов МиГ-21 не уступают современным истребителям четвертого поколения.

ВВС Индии в 19982005 гг. провели глубокую модернизацию 125 истребителей МиГ-21 на базе разработанного РСК «МиГ» проекта МиГ-21-93. При модернизации истребитель МиГ-21бис получил новую систему управления вооружением с многофункциональной РЛС «Копье», нашлемной системой целеуказания, аппаратурой отображения информации на основе современного индикатора на лобовом стекле и многофункционального дисплея.

РЛС «Копье», разработанная Корпорацией «Фазотрон-НИИР», имеет повышенную дальность действия. РЛС обеспечивает обнаружение и атаку целей (в том числе, ракетами средней дальности) в свободном пространстве и на фоне земли, а также обнаружение радиолокационно-контрастных надводных и наземных целей. РЛС «Копье» способна сопровождать до 8 целей и обеспечивает одновременную атаку двух наиболее опасных из них. РЛС имеет стребителя: в него дополнительно включаются управляемые ракеты «воздух-воздух» РВВ-АЕ, Р-27Р1, Р-27Т1 и Р-73Э и корректируемые бомбы КАБ-500Кр. Параллельно с модернизацией продлен ресурс и сроки службы самолета.

По желанию заказчика возможно проведение модернизации имеющихся у него самолетов МиГ-21 различной сложности и оснащение их оборудованием и вооружением зарубежного производства.

Модификации

  • Е-6 (1958) — Прототип серийного истребителя МиГ-21
  • МиГ-21П (1958) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21Ф (1959) — Фронтовой истребитель
  • МиГ-21Ф-13 (1959) — Фронтовой истребитель
  • МиГ-21ПФ (1962) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21ПФС (1962) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21ПФМ (1964) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21С (1965) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21И (1968) — Экспериментальный истребитель, самолет-«аналог» Ту-144[1]
  • МиГ-21М (1968) — Экспортный истребитель-перехватчик
  • МиГ-21СМ (1969)- Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21МФ (1970) — Экспортный истребитель-перехватчик
  • МиГ-21МТ (1971) — Экспортный истребитель-перехватчик
  • МиГ-21СМТ (1971) — Истребитель-перехватчик
  • МиГ-21бис (1972)- Фронтовой истребитель
  • МиГ-21-93 (1994) — Проект модернизации серийных МиГ-21
  • МиГ-21Р — Разведчик

Экспорт

Страны, эксплуатирующие МиГ-21 (красным цветом) и уже снявшие МиГ-21 с вооружения (темно красным)

Представленные в этом списке страны, не включают те, в ВВС которых на вооружении стоял F-7 (МиГ-21 китайского производства).

  • Флаг Азербайджана Азербайджан — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в республике после распада СССР. Всё ещё находится на вооружении.
  • Флаг Алжира Алжир
  • Флаг Анголы Ангола
  • Флаг Армении Армения
  • Флаг Афганистана Афганистан
  • Флаг Бангладеш Бангладеш — В начале 1973 годаВВС Бангладеш получили 12 МиГ-21МФ и 2 МиГ-21УМ. Последние МиГ-21УМ были выведены из боевого состава в 1994 года и переданы в военный музей.[2][3]
  • Флаг Белоруссии Белоруссия — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в республике после распада СССР. Сняты с вооружения в 90-х.
  • Флаг Болгарии Болгария — Начиная с сентября 1963 года, 19-ый истребительный авиаполк получил 12 МиГ-21Ф-13, впоследствии часть этих самолётов была переделана в разведывательный вариант МиГ-21Ф-13Р[4] и передана в 26-му разведывательному авиаполку. Выведены из эксплуатации в 1988 году. В январе 1965 вторая эскадрилья 18-го авиаполка получила 12 МиГ-21ПФ, как и в случае с Ф-13, часть эбих самолётов была переделана в разведывательный вариант МиГ-21ПФР[4] и передана в 26-му разведывательному авиаполку. Сняты с вооружения в 1991 году. Кроме МиГ-21ПФ, в 1965 году ВВС Болгарии получили 12 МиГ-21ПФМ. В 1977-1978 за ними последовало ещё 36 подержанных советских МиГ-21ПФМ и два таких истребителя в 1984 году. Все МиГ-21ПФМ стояли на вооружении 15-го авиаполка до 1992 года. В 1962 году, 26-ой рап получил шесть разведывательных МиГ-21Р. В 1969-1970 году, в 19-ый иап поступило 15 МиГ-21М, закончили службу эти самолёты в 1990 году в 21-ом иап. В 1974-1975 году в Болгария получила двадцать МиГ-21МФ, часть из которых впоследствии была переделана в разведывательный вариант МиГ-21МФР[4] и передана в 26-му разведывательному авиаполку. Сняты с вооружения в 2000 году. С 1983 по 1990 год ВВС Болгарии получили 72 МиГ-21бис. Половина из них была в варианте САУ (30 новых, 6 подержанных), эти истребители получил 19-ый авиаполк, а вторая половина с системой «Лазурь». МиГ-21бис были сняты с вооружения в 2000 году. Кроме боевых МиГ-21, ВВС Болгарии получили 39 спарок в вариантах МиГ-21У (1 в 1966 году), МиГ-21УС (5 в 1969-1970 годах) и МиГ-21УМ (27 новых в 1974-1980 годах и 6 подержанных советских в 1990 году). Последние учебные МиГ-21 были сняты с вооружения в 2000 году, а до этого, в 1994 десять МиГ-21УМ были проданы Индии. За всё время эксплуатации, в авиакатастрофах было потеряно 38 истребителей: 3 МиГ-21Ф-13, 4 МиГ-21ПФ, 7 МиГ-21ПФМ, 5 МиГ-21М, 6 МиГ-21МФ, 2 МиГ-21бис, 2 МиГ-21Р, 1 МиГ-21УС и 8 МиГ-21УМ.[5]
  • Флаг Буркина Фасо Буркина Фасо — В 1984 году из СССР было поставлено 8 МиГ-21МФ. Истребители дислоцировались на авиабазе в Уагадугу. Последний исправный самолет был выведен из эксплуатации в 2000 году.[2][6]
  • Флаг Венгрии Венгрия — В начале 60-х годов Советский Союз поставил Венгрии 48 истребителей Миг-21Ф-13, в 1964 на вооружение поступили первые из 24 перехватчиков МиГ-21ПФ, в 1971 — первые из 48 МиГ-21МФ. В 1975-79 годах венгры получили 62 истребителя МиГ-21бис. Кроме боевых самолётов ВВС Венгрии получили спарки — 16 МиГ-21У и 24 МиГ-21УМ. В 1978 году МиГ-21Ф-13 были сняты с вооружения, в 1990—2000 годах за ними последовали и остальные модификации МиГ-21. Дольше всех прослужили варианты МиГ-21бис/УМ.[7]
  • Флаг Вьетнама Вьетнам
  • Флаг Гвинеи Гвинея
  • Флаг Гвинеи-Бисау Гвинея-Бисау
  • Германская Демократическая Республика ГДР — В мае 1962 года свои первые МиГ-21Ф-13 получил авиаполк JG-8 в Марксвальде, вслед за ним этими истребителями были вооружены JG-9 в Пенемюнде и JG-3 в Прешене, всего 75 истребителей. В 1978—1985 годах МиГ-21Ф-13 был снят с вооружения. В марте 1964 года в авиаполк JG-8 поступили первые МиГ-21ПФ. Всего было получено 53 истребителя этой модели, прослуживших до 1986—1988 годов. С апреля 1965 года, до июля 1967 года было поставлено 45 учебно-тренировочных МиГ-21 распределённых между авиаполками вооруженными МиГ-21 и учебным соединением FAG-15. В июне 1968 года начались поставки МиГ-21ПФМ, их было получено 134 экземпляра. В декабре 1968 — августе 1970 годов, число спарок пополнилось семнадцатью МиГ-21УС. Одновременно с ними, в июле 1969 — декабре 1970 годов ВВС ГДР получили 87 МиГ-21М. Двенадцать МиГ-21М из состава JG-8 было передано сирийским ВВС в 1973 году. С июня 1971 года по март 1978 года было поставлено 37 учебно-тренировочных МиГ-21УМ. В апреле 1972 года в авиаполк JG-3 поступили первые 14 МиГ-21МФ, за которыми последовало ещё 48 истребителей этого типа. Последним вариантом, поступившим в ГДР, стал МиГ-21бис. С октября 1975 года, по май 1978 года из СССР поступило 46 истребителей этого типа. Всего ВВС ГДР получило 456 МиГ-21, из которых к моменту объединения Германии, на вооружении оставалась 251 машин.[8]
  • Флаг Египта Египет
  • Флаг Индии Индия
  • Флаг Индонезии Индонезия
  • Флаг Йеменской Арабской Республики Северный Йемен
  • Флаг НДРЙ Южный Йемен
  • Флаг Ирака Ирак
  • Флаг Казахстана Казахстан — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в республике после распада СССР.
  • Флаг Камбоджи Камбоджа
  • Флаг Киргизии Киргизия — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в республике после распада СССР. Всё ещё находится на вооружении.
  • Флаг КНДР КНДР
  • Флаг ДР Конго Демократическая Республика Конго — В 1997 году в Сербии было приобретено четыре МиГ-21ПФМ.[9][6]
  • Флаг Республики Конго Республика Конго — В 1986 году в СССР приобретено 14 МиГ-21бис и 2 МиГ-21УМ, к 1997 году в строю осталось 5 истребителей и одна спарка.[6][10][11]
  • Флаг Кубы Куба
  • Флаг Лаоса Лаос
  • Флаг Ливии Ливия
  • Флаг Мадагаскара Мадагаскар — После обретения независимости в 1975 году, на Мадагаскар начала поступать помощь из СССР и других стран коммунистического лагеря. В 1978 году, из КНДР поступило 8 МиГ-21ФЛ и два МиГ-21У, затем ещё три или четыре истребителя МиГ-21бис из СССР. В 1996 году мадагаскарские ВВС получили небольшую партию истребителей МиГ-21МФ/УМ из России, эти самолёты использовались недолго и в конце 90-х, были оставлены на хранении на аэродроме Ивато.[12][13][14]
  • Флаг Мали Мали — В 1986 году из СССР поступило 12 МиГ-21МФ и МиГ-21УМ. В 2005 году ещё три МиГ-21МФ были приобретены в Чехии. Самолёты базируются в Бамако.[12][13][15][16]
  • Флаг Монголии Монголия
  • Флаг Мозамбика Мозамбик
  • Флаг Нигерии Нигерия — В 1975 году ВВС Нигерии получили из СССР 25 МиГ-21МФ и 6 МиГ-21УМ. В начале 90-х полёты истребителей были прекращены, из-за отсутствия материально-технической помощи которую осуществлял Советский Союз.[17][13]
  • Флаг Польши Польша — Первые МиГ-21Ф-13 Польские ВВС получили в 1961 году. Всего, к 1963 году было приобретено 25 истребителей прослуживших до 1973 года. За ними последовали МиГ-21 в следующих модификациях, в 1964—1965 годах МиГ-21ПФ (84 истребителя, сняты с вооружения в 1989 году), в 1965—1966 — учебно-тренировочные МиГ-21У (11 самолётов, сняты с вооружения в 1990 году), в 1966—1968 — МиГ-21ПФМ (132 истребителя, сняты с вооружения в 1989 году), в 1968—1972 — разведывательные МиГ-21Р (36 самолётов, сняты с вооружения в 1997 году), в 1969—1970 — учебно-тренировочные МиГ-21УС (12 самолётов, сняты с вооружения в 2003) и МиГ-21М (36 истребителей, сняты с вооружения в 2002 году), в 1971—1981 — МиГ-21УМ (54 самолёта, сняты с вооружения в 2003 году), в 1972—1975 — МиГ-21МФ (120 истребителей, сняты с вооружения в 2003 году), и с 1979 года в ВВС Польши начали поступать МиГ-21бис (72 истребителя, сняты с вооружения в 1999 году). В общей сложности Польша получила 582 МиГ-21 в шести боевых модификациях, трёх учебно тренировочных и одной разведывательной, которые стояли на вооружении 40 лет.[18]
  • Флаг Румынии Румыния
  • Флаг Сербии Сербия
  • Флаг Сирии Сирия
  • Флаг Танзании Танзания
  • Флаг Уганды Уганда
  • Флаг Украины Украина — МиГ-21 последних производственных серий, оставшиеся в республике после распада СССР. Сняты с вооружения в 90-х.
  • Флаг Финляндии Финляндия
  • Флаг Чехословакии Чехословакия
  • Флаг Эфиопии Эфиопия
  • Флаг Югославии (1945-1991) Югославия — 25 декабря 1962 года ВВС Югославии начали получать МиГ-21, первым вариантом поступившим в Югославию стал МиГ-21Ф-13 (югославское обозначение L-12). Было поставлено 45 истребителей, последние самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1980 году. В дальнейшем ВВС получили 9 МиГ-21У (NL-12), начало поставок в 1965 году, 36 МиГ-21ПФМ (L-13) в 1968 году, 9 МиГ-21УС (NL-14) в 1969 году, 12 МиГ-21Р (L-14I) и 25 МиГ-21М (L-15) в 1970 году, а также 6 МиГ-21МФ в 1975 году. В 1977 году начали поступать МиГ-21бис и МиГ-21УМ, ВВС Югославии получили 100 истребителей и 35 учебно-тренировочных самолётов соответственно. После распада Югославии все МиГ-21, за исключением нескольких угнанных отошли Сербии.[19][20]
    • Флаг Сербии Сербия — После распада Югославии, большая часть её ВВС отошла Сербии, в их числе большое число МиГ-21Р, МиГ-21М, МиГ-21МФ, МиГ-21бис и МиГ-21УМ. Три десятка МиГ-21 были уничтожены во время войны 1999 года, а значительная часть оставшихся самолётов списана в 2000-х годах, но несколько МиГ-21М, МиГ-21бис и МиГ-21УМ всё ещё остаются на вооружении ВВС Сербии.[21]
    • Флаг Хорватии Хорватия — Первый МиГ-21 ВВС Хорватии, был угнан лётчиком ВВС Югославии, 4 февраля 1992 года капитан Данила Борович дезертировал и из Бихача в Пулу на своём МиГ-21бис. Ещё два МиГ-21бис были угнаны лётчиками-хорватами 15 мая. После заключения перемирия, хорваты приобрели в Германии примерно два десятка МиГ-21бис и четыре МиГ-21УМ. В 2003-2004 годах восемь МиГ-21бис и четыре МиГ-21УМ были модернизированы в Румынии, после этого истребители получили обозначения МиГ-21бисD и МиГ-21УМD (D – Doradien, доработанный) соответственно.[22]

Дополнительные факты

МиГ-21, установленный в Новочеркасске в 1981 г.
МиГ-21, установленный в Воронеже

МиГ-21 состоял на вооружении и использовался в ВВС более чем 65 стран. Советскими летчиками за характерный внешний вид был прозван "Балалайкой". [23] До 1966 г. страны западного блока не имели никакого определенного представления об этом самолете, хотя чрезвычайно стремились завладеть им; 15 августа 1966 г. самолет был угнан в Израиль иракским летчиком Муниром Редфа. Это считается одной из самых успешных и выдающихся операций Моссада.

Известен один МиГ-21, находящийся в частном владении: самолет принадлежит Реджинальду «Реджу» Финчу - бывшему пилоту авиакомпании Американ Эйрлайнс, который ранее служил в Канадских Королевских ВВС. Финч приобрел этот МиГ в конце 1990-х гг. и потратил три года, чтобы привести самолет в летное состояние. Этот МиГ-21УС постройки 1967 г. был импортирован в США из Венгрии в середине 1980-х гг. До того, как Финч стал его владельцем машина продолжительное время летала и испытывалась в школе пилотов-испытателей авиации ВМС в Patuxent River, шт.Мериленд в конце 1980-х - начале 1990-х гг.


См. также

Операция «Пенициллин»

Ссылки

Примечания

  1. http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/21/i/mig21i.htm
  2. 1 2 Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 1
  3. FLIGHT International, 6 august 1983, p.327, Bangladesh Defence Force (Air Wing)
  4. 1 2 3 Обозначение использовавшееся в болгарских ВВС
  5. Bulgaria Air Force
  6. 1 2 3 ACIG:African MiGs — Part 1
  7. Никольский, Михаил. ВВС Венгрии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 7. — С.45-46.
  8. MiG-21.de: In service
  9. ACIG:Zaire/DR Congo since 1980
  10. Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 3
  11. FLIGHT International, 11 december 1990, p.43, Force Aeriene Congolaise
  12. 1 2 ACIG:African MiGs — Part 2
  13. 1 2 3 Уголок Неба: МиГ-21 в мире. Часть 4
  14. FLIGHT International, 11 december 1990, p.60, Armee de l’air Malagache
  15. FLIGHT International, 11 december 1990, p.60, Force Aerirnne de la Republic de Mali
  16. Никольский, Михаил. Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.45.
  17. ACIG:African MiGs — Part 3
  18. Музей польской авиации в Кракове
  19. [1]
  20. Никольский, Михаил. ВВС Сербии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 8. — С.39-45.
  21. Никольский, Михаил. ВВС Сербии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 9. — С.42-45.
  22. Никольский, Михаил. ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.
  23. СВЕРХЗВУКОВЫЕ МОЛНИИ. «Балалайка» и «Звездный боец» http://www.militaryparitet.com/vp/24/



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "МиГ-21бис" в других словарях:

  • МиГ-21 — ВВС Индии, 2005 год. Тип истребитель …   Википедия

  • МИГ-21 — Назначение: многоцелевой истребитель  Первый полёт: 16 июня 1956 года  Принят на в …   Википедия

  • Микоян, Гуревич МиГ-21 — [1958] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Список потерь самолётов ВВС СССР в Афганской войне — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. Согласно опубликованным данным, в ходе …   Википедия

  • Список потерь авиации сторон в военных действиях на Балканах (1991—1995) — Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить интервики в рамках проекта Интервики. В данном списке перечислены потери самолётов враждующих сторон в ходе военных конфл …   Википедия

  • Список потерь военной авиации Польши — В данной статье приведена информации об авиационных происшествиях в Вооружённых силах Польши (включая Военно воздушные, Военно морские силы и Сухопутные войска). Вся приведённая информация взята из открытых источников, поэтому может быть неполной …   Википедия

  • ВВС Болгарии — Военно воздушные силы Военновъздушни сили Опознавательный знак ВВС Болгарии Год формирования 1912 Страна Болгария Подчинение …   Википедия

  • Противовоздушная оборона и военно-воздушные силы — Военно воздушные силы Военновъздушни сили Опознавательный знак ВВС Болгарии Год формирования 1912 Страна Болгария Подчинение …   Википедия

  • К-13 (авиационная ракета) — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей …   Википедия

  • Список авиационных аварий и катастроф в 2001 году — Основная статья: Список авиационных катастроф В данном списке перечислены происшествия в гражданской и военной авиации, произошедшие в 2001 году и повлёкшие за собой потерю летательного аппарата и/или человеческие жертвы. В список не входят… …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»