Макларен Б.

Брюс Макларен
Национальность	Новая Зеландия
Дата рождения	30 августа 1937(19370830)
Дата смерти	2 июня 1970
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Дебют	Гран-при Германии 1958 года
Последняя гонка	Гран-при Монако 1970 года
Сезоны	1958—1970
Команды	Cooper МакЛарен English American Racers
Гран-при (старты)	104 (100)
Победы	4
Подиумы	27
Поулы	0
Быстрые круги	3
Очки	196,5
Первая победа	Гран-при США 1959 года
Последняя победа	Гран-при Бельгии 1968 года

Брюс Макларен (англ. Bruce McLaren) — новозеландский автогонщик, пилот Формулы-1, основатель автогоночной команды Макларен (англ. McLaren), ставшей легендарной в Формуле-1.

Биография

Юность

Отец Макларена был владельцем автомастерской в Окленде. Одновременно он был успешным мотогонщиком. В детстве Брюс страдал тяжелым заболеванием, каждое движение причиняло ему боль. Но это не помешало ему встать на путь, неразрывно связанный с автогонками. Закончив Оклендский университет, Брюс серьезно занялся конструированием автомобилей, полученные знания в будущем помогли ему создать свою собственную автоспортивную машину.

Первые старты

Впервые Макларен стартовал в горных гонках у себя на родине на машине Austin7 в 1952 году. Затем выиграл «школьную» гонку на спортивном автомобиле 1957 года выступал в европейской автогоночной серии Формула-2 на машинах команды Cooper. В составе этой же команды он и дебютировал в 1958 году на Гран-При Германии в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

Пилот Формулы-1

В 1959 году на Гран-При США в Себринге (последний этап того сезона Формулы-1) Брюс одержал свою первую победу в возрасте 22 лет. До победы Фернандо Алонсо в 2003 году Брюс оставался самым молодым пилотом-победителем Гран-При чемпионата мира Формулы-1.1960 год Макларен начал с победы, но был вынужден сосредоточиться на помощи своему опытному напарнику Джеку Брэбхэму в борьбе за титул чемпиона мира. Благодаря технической смелости конструкторов Cooper сезон 1960 года был очень успешен и Брюс завоевал второе место в личном зачете по итогам всего чемпионата. Но дальнейшие годы в качестве пилота для Макларена были не столь ярки, и до 1964 года была лишь одна победа, но зато на легендарной и сложной трассе Гран-При Монако в 1962 году. 2 июня 1970 года Брюс приехал на британский автодром для испытаний McLaren M8D, своего нового "супероружия" для Канадо-американской серии. Внезапно "оранжевый слон" отказался подчиняться своему "погонщику", вылетел с трассы и ударился об ограждение: "Я хочу делать свою работу так хорошо, насколько это возможно. Даже если придется умереть ради нее, смерть не будет напрасной. Жизнь должна измеряться не прожитыми годами, а достигнутыми результатами" - сказал однажды Брюс. Что ж, он построил McLaren Motor Racing на крепком фундаменте. После смерти своего основателя команда продержалась в Формуле-1 целое десятилетие, победила в 20 гонках, выиграла два чемпионата и Кубок конструкторов. А потом пришли времена, когда главным ингредиентом успешной команды стал не энтузиазм конструкторов, механиков и гонщиков, а умение изыскивать поддержку крупных автомобильных фирм и спонсоров. Единомышленникам Брюса играть по новым правилам не удавалось, и они сочли за лучшее передать управление командой Рону Деннису, одному из лучших представителей новой генерации менеджеров. Реформы Рона вернули McLaren статус топ-команды, но в коренным образом изменившемся коллективе от эпохи Брюса МакЛарена осталось лишь название…

Результаты выступлений в Формуле-1

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Место	Очки
1958	Cooper Car Company	Cooper T45 F2	Climax Straight-4	АРГ	МОН	НИД	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 5	ПОР	ИТА	МАР 12			НКЛ	0
1959	Cooper Car Company	Cooper T45 F2	Climax Straight-4	МОН 5	ИТА	НИД											6	16.5
		Cooper T51					ФРА 5	ВЕЛ 3	ГЕР Сход	ПОР Сход	ИТА Сход	СОЕ 1
1960	Cooper Car Company	Cooper T51	Climax Straight-4	АРГ 1													2	34 (37)
		Cooper T53			МОН 2	500	НИД Сход	БЕЛ 2	ФРА 3	ВЕЛ 4	ПОР 2	ИТА	СОЕ 3
1961	Cooper Car Company	Cooper T55	Climax V8	МОН 6	НИД 12	БЕЛ Сход	ФРА 5	ВЕЛ 8	ГЕР 6	ИТА 3	СОЕ 4						8	11
1962	Cooper Car Company	Cooper T60	Climax V8	НИД Сход	МОН 1	БЕЛ Сход	ФРА 4	ВЕЛ 3	ГЕР 5	ИТА 3	СОЕ 3	ЮЖН 2					3	27 (32)
1963	Cooper Car Company	Cooper T66	Climax V8	МОН 3	БЕЛ 2	НИД Сход	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ИТА 3	СОЕ 13	МЕК Сход	ЮЖН 4				6	17
1964	Cooper Car Company	Cooper T66	Climax V8	МОН Сход													7	13
		Cooper T73			НИД 7	БЕЛ 2	ФРА 6	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	АВТ Сход	ИТА 2	СОЕ Сход	МЕК 7
1965	Cooper Car Company	Cooper T73	Climax V8	ЮЖН 5													9	10
		Cooper T77			МОН 5	БЕЛ 3	ФРА Сход	ВЕЛ 10	НИД Сход	ГЕР Сход	ИТА 5	СОЕ Сход	МЕК Сход
1966	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M2B	Ford V8	МОН Сход							СОЕ 5	МЕК Сход					16	3
			Serenissima V8		БЕЛ НС	ФРА	ВЕЛ 6	НИД НС	ГЕР	ИТА
1967	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M4B	BRM V8	ЮЖН	МОН 4	НИД Сход	БЕЛ										14	3
	Anglo American Racers	Eagle T1G	Weslake V12					ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход
	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M5A	BRM V12								КАН 7	ИТА Сход	СОЕ Сход	МЕК Сход
1968	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M7A	V8	ЮЖН	ИСП Сход	МОН Сход	БЕЛ 1	НИД Сход	ФРА 8	ВЕЛ 7	ГЕР 13	ИТА Сход	КАН 2	СОЕ 6	МЕК 2		5	22
1969	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M7A	V8	ЮЖН 5													3	26
		McLaren M7C			ИСП 2	МОН 5	НИД Сход	ФРА 4	ВЕЛ 3	ГЕР 3	ИТА 4	КАН 5	СОЕ НС	МЕК НС
1970	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M14A	V8	ЮЖН Сход	ИСП 2	МОН Сход	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	СОЕ	МЕК	14	6