WRC

Чемпионат Мира по Ралли (англ. World Rally Championship, WRC) — раллийная серия, проводимая Международной автомобильной федерацией (FIA) с 1973 года.

Петтер Сольберг на ралли Кипра-2006

Что такое WRC?

Подготовка к сезону начинается за месяцы до самого первого ралли. Управляющий орган FIA (Международная Автомобильная Федерация) одобряет маршруты, стадии и заключительный порядок всех этапов ралли по всему миру и вручает копии регламента участникам.

На каждом ралли отводится два дня на разведку и знакомство с трассами, один день — для проверки техники, и три дня на сами состязания. Ралли разделяется на 3 этапа и обычно состоит из 15-25 спецучастков.

Команды производителей (заводские команды) выставляют по 2 или 3 автомобиля каждая, и прибывают к месту проведения ралли за неделю вперед до начала для подготовки. Автомобили стартуют в соответствии с их расстановкой в турнирной таблице, то есть лидирующий пилот стартует первым, а проигрывающий — последним. Обычно в соревнованиях принимают участие около 90 автомобилей, так как кроме заводских команд так же участвуют частные команды, участники Молодежного Чемпионата по Ралли на менее мощных автомобилях другого класса или же участники Чемпионатов производителей.

Разведка

Перед началом соревнований водитель и штурман знакомятся с трассами. Они обычно проезжают по спецучасткам на обычной машине во вторник и среду перед соревновательными днями. Именно здесь штурманы детализируют своими записями особенности дороги в маршрутной карте, непосредственно которую они и будут читать пилотам во время гонки. Стоит отметить, что записи штурмана во время заезда имеют немаловажную роль. По каждому спецучастку разрешается проехать только два раза, при этом скорость движения ограничена рамками 71-130 км/ч.

Спецучастки

Спецучастки представляют собой отрезки трасс, на которых экипажи едут настолько быстро, насколько это возможно, чтобы показать самое лучшее время. Маршрут может проходить начиная от грунтовых до общественных дорог, которые естественно во время соревнований закрыты для остального транспорта. В типичном ралли около 25 спецучастков, на прохождение которых отведено 3 дня. Участки, проходящие через общественные дороги, называются дорожными секциями, на которых участники гонок должны соблюдать все дорожные правила. Каждый день экипажи проезжают около 400 км, где спецучастки составляют примерно треть. Длина участков колеблется от 5 до 60 км, а время фиксируется после каждого спецучастка с точностью до десятой доли секунды.

Время

Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 1 или 2 минуты согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с серьезными неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.

Очки

Результаты каждого из 16 этапов ралли рассчитываются Международной Автомобильной Федерацией в двух разрезах: во-первых, по пилотам, а, во-вторых, по производителям. Водители получают
10 очков за первое место,
8 — за второе,
6 — за третье,
5 — за четвертое,
4 — за пятое,
3 — за шестое,
2 — за седьмое
1 — за восьмое.
А производители складывают очки, набранные их экипажами, которые заявлены в зачете производителей. В этом случае очки производителям считаются отдельно и не связаны с очками, набранными в абсолютном зачете.

Регламент

Проведение ралли регулируется строгим расписанием за нарушение которого водители наказываются штрафным временем. Приезжать на спецучастки, заезжать и выезжать из сервисов технического обслуживания следует строго по времени определенному расписанием — ни раньше, ни позже. Отклонение от расписания штрафуется 10 секундами за каждую минуту отклонения, и оно приписывается к итоговому времени водителя. Водители могут быть дисквалифицированы за 15 минутное опоздание на контрольные пункты, 30 минутное опоздание на спецучасток или если время всех опозданий превысит 60 минут в сумме.

Техническое обслуживание

После того, как определенная группа спецучастков пройдена, автомобили могут посетить пункты технического обслуживания, где может быть произведен ремонт автомобиля механиками под строгим наблюдением в течении 20 минут. В конце каждого дня командам разрешают потратить на ремонт автомобиля еще 45 минут, перед тем, как их поместят на специальную стоянку, куда никого не пропускают до следующего утра перед гонкой. Команды так же наказываются штрафным временем за превышение лимита времени технического обслуживания.

Победители

Сезон	Чемпионат пилотов			Чемпионат производителей
	Пилот	Автомобиль		Производитель	Автомобиль
2008	Себастьян Лёб	Citroën C4 WRC		Citroën	Citroën C4 WRC
2007	Себастьян Лёб	Citroën C4 WRC		Ford	Ford Focus
2006	Себастьян Лёб	Citroën Xsara WRC		Ford	Ford Focus
2005	Себастьян Лёб	Citroën Xsara WRC		Citroën	Citroën Xsara
2004	Себастьян Лёб	Citroën Xsara WRC		Citroën	Citroën Xsara
2003	Петтер Сольберг	Subaru Impreza WRC		Citroën	Citroën Xsara
2002	Маркус Гронхольм	Peugeot 206 WRC		Peugeot 206
2001	Ричард Бёрнс	Subaru Impreza WRC		Peugeot 206
2000	Маркус Гронхольм	Peugeot 206 WRC		Peugeot 206
1999	Томми Мякинен	Mitsubishi Lancer Evolution		Toyota	Toyota Corolla
1998	Томми Мякинен	Mitsubishi Lancer Evolution		Mitsubishi Lancer Evolution
1997	Томми Мякинен	Mitsubishi Lancer Evolution		Subaru Impreza
1996	Томми Мякинен	Mitsubishi Lancer Evolution		Subaru Impreza
1995	Колин Макрей	Subaru Impreza		Subaru Impreza
1994	Дидье Ориоль	Toyota Celica		Toyota	Toyota Celica
1993	Юха Канккунен	Toyota Celica		Toyota	Toyota Celica
1992	Карлос Сайнц	Toyota Celica		Lancia Delta
1991	Юха Канккунен	Lancia Delta		Lancia Delta
1990	Карлос Сайнц	Toyota Celica		Lancia Delta
1989	Массимо 'Miki' Биасион	Lancia Delta		Lancia Delta
1988	Массимо 'Miki' Биасион	Lancia Delta		Lancia Delta
1987	Юха Канккунен	Lancia Delta		Lancia Delta
1986	Юха Канккунен	Peugeot 205
1985	Тимо Салонен	Peugeot 205
1984	Стиг Бломквист	Audi Quattro		Audi Quattro
1983	Ханну Миккола	Audi Quattro
1982	Вальтер Рерль	Audi Quattro
1981	Ари Ватанен	Ford
1980	Вальтер Рерль	Fiat 131 Abarth
1979	Бьорн Вальдегард	Ford Escort RS1800*		Ford	Ford Escort RS1800
1978	Маркку Ален***	Fiat 131 Abarth**
1977	Сандро Мунари***	Lancia Stratos HF
1976
1975
1974
1973				Alpine Renault	Alpine Renault A110 1800
* - Björn Waldegård провёл два ралли на Mercedes 450 в 1979
** - Markku Alén провёл два ралли на Lancia Stratos HF в 1978
*** - В 1977 и 1978 Чемпионат пилотов назывался FIA Cup for Rally Drivers

См. также

• Словарь автогоночных терминов
• Автоспорт

Ссылки

www.rally-sport-cars.com все о чемпионате мира на русском языке

www.wrc.com официальный сайт Чемпионата Мира по Ралли (на английском)