Стюарт (команда Формулы-1)

Стюарт

Stewart Grand Prix
База	Милтон-Кинс, Великобритания
Руководители	Джеки Стюарт Пол Стюарт
Пилоты	Рубенс Баррикелло Джонни Херберт Ян Магнуссен Йос Верстаппен
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Австралия 1997
Последняя гонка	Япония 1999
Гран-при (старты)	49 (49)
Побед (подряд)	1 (0)
Поулы (подряд)	1 (0)
Быстрые круги (подряд)	0 (0)
Подиумы (подряд)	5 (0)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Очков всего	47
Очков за один сезон	36
Финишей в очках подряд	3
Кубки конструкторов	0 (Лучший результат в КК - 4 место, 1999 год)
Чемпионы мира	0 (Лучший результат в ЧМ - 7 место, Рубенс Баррикелло, 1999 год)

Stewart Grand Prix — британская команда Формулы-1. Команда основана трёхкратным чемпионом мира Джеки Стюартом и его сыном Полом Стюартом в 1996 году. Команда выступала в Формуле-1 при поддержке Ford с 1997 по 1999 года. За время выступлений одержала одну победу и завоевала один поул-позишн.
В конце 1999 года команда была куплена концерном Ford и переименована в Jaguar Racing. В 2004 году Jaguar Racing была продана компании по производству энергетических напитков Red Bull и получила название Red Bull Racing.

Основание

Несмотря на то, что команда была создана «с нуля», у её основателей был большой опыт в достижении высших результатов, управлении гоночной командой, а также хорошие связи в концерне Форд. Команда была преобразована из Paul Stewart Racing, выступавшей в Формуле 3000. Хотя еще в конце 1995 года Paul Stewart Racing отрицала намерения перейти в Формулу-1, ссылаясь на неудачный опыт таких команд, как Simtek, Pacific и Forti. Но в январе 1996 Джеки Стюарту удалось подписать с Ford пятилетней контракт, по которому будущая команда Формулы-1 становилась официальным представителем концерна Ford. В то время Ford поставлял двигатели для Sauber.

История выступлений

1997

Болид SF1 под управлением Рубенса Баррикелло на Гран-при Канады в 1997 году

При поддержке Ford Stewart GP дебютировала на Гран-при Австралии 1997 года. Болидом управляли Рубенс Баррикелло и Ян Магнуссен. Единственным достижением в первом сезоне стало 2 место Баррикелло на Гран-при Монако. Для Яна Магнуссена высшей ступенью стало 7 место. Команда сумела финишировать 8 раз (3 Баррикелло и 5 Магнуссен) из 34 возможных. Тем не менее сезон можно считать успешным. Двигатель Ford Zetec-R V10 установленный на шасси SF01 оказался ненадежным, что не позволило команде добиться больших успехов.

1998

Второй сезон для Stewart GP оказался тяжелее первого. Ни в одной из 16 гонок пилоты не смогли подняться на подиум, а после 7 гран-при Ян Магнуссен был заменен на Йоса Ферстаппена, не сумевшего набрать ни одного очка. В конце сезона был уволен технический директор Ален Дженкинс, а его место занял Гарри Андерсон из Jordan. В сезоне 1998 года команда сумела набрать только 5 очков (в 1997 было набрано 6).

1999

Джонни Херберт на Гран-при Европы 1999 года

В 1999 году Ford приобрел компанию Cosworth Racing, выпускающую двигатели для гоночных машин. Вместо Ферстаппена за руль болида SF03 сел Джонни Херберт. Уже в первом гран-при Австралии Баррикелло сумел прийти пятым, стартовав с пит-лейна. Им же в Сан-Марино был завоеван второй подиум для команды, бразилец финишировал третьим. В этом же сезоне была одержана первая и единственная победа Stewart Grand Prix. Её одержал Джони Херберт на Гран-при Европы на трассе Нюрбургринг. По итогам сезона команда стала 4 в кубке конструкторов с 36 очками опередив такие команды, как Williams-Supertec и Benetton Playlife. Последней гонкой для Stewart GP стало Гран-при Японии.
В конце 1999 года команда была куплена концерном Ford и в сезоне 2000 года уже выступала под именем Jaguar Racing.

Статистика выступлений

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси/ Мотор Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	КК
1997	SF1 Ford V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	6	9
		Баррикелло	Сход	Сход	Сход	Сход	2	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	13	14	Сход	Сход	Сход
		Магнуссен	Сход	Сход	10	Ret	7	13	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	12	Сход	Сход	Сход	Сход	9
1998	SF2 Ford V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		5	8
		Баррикелло	Сход	Сход	10	Сход	5	Сход	5	10	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	10	11	Сход
		Магнуссен	Сход	10	Сход	Сход	12	Сход	6
		Ферстаппен								12	Сход	Сход	Сход	13	Сход	Сход	13	Сход
1999	SF3 Ford V10 B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		36	4
		Баррикелло	5	Сход	3	9	ДСК	Сход	3	8	Сход	Сход	5	10	4	3	5	8
		Херберт	НС	Сход	10	Сход	Сход	5	Сход	12	14	11	11	Сход	Сход	1	4	7

Ссылки

• Список команд Формулы-1