БИЗЯЕВА ПУТЕВАЯ МАШИНА

БИЗЯЕВА ПУТЕВАЯ МАШИНА

агрегат, выполняющий работы по планировке грунта, нарезке бровки, переброске грунта или балласта о одной стороны пути на другую, дозировке пути грунтом или балластом, подъемке пути, вырезке балласта из-под шпал, передвижке пути и др. Б. п. м. представляет собой подвижную установку, основанием к-рой является сварная металл. решетчатая ферма, поставленная на две 2-осные тележки Даймонд с базой нормальной 4-осной 50-т платформы. К лобовой стенке основной фермы шарнирно укреплена консольная ферма 1. Верхние шарниры этой фермы удерживаются двумя винтовыми тяжами, имеющими своей опорой гайку — шестерню, вращающуюся от двигателя, благодаря чему консольная ферма либо поднята, либо опущена относительно головок рельсов.

Путевая машина Бизяева

Рабочими механизмами машины являются: 1) плуг-дозатор 3 с шарнирно укрепленными к нему с обеих сторон крыльями, выполняющими планировочные работы; 2) подъемник 4 с роликовыми захватами для рельсовых ниток, подвешенный подвижно к поворотной ферме 5; он выполняет работы по подъемке пути, срезке балласта и передвижке пути. Установка рабочих механизмов производится при помощи механ. передач, работающих от двигателя внутреннего сгорания ХТЗ 15—32 ЛС. Управление всеми механизмами сосредоточено в специальной кабине, находящейся в передней части кузова машины. Для освещения места работ в ночное время Б. п. м оборудована электростанцией мощностью 1,5 квт. Передвижение Б. п. м. производится паровозами легких серий— ОД и ОВ. Техн. норма машины: по балластировке пути 32 км в смену, по уборке грунта при сооружении насыпей 10 000—12 000 м3 в смену. В. п. м. дает большую экономию средств и рабочей силы и представляет собой одно из значительных достижений советской изобретательской мысли.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.