Z 11500

Z 11500
Z 11500 (SNCF)
 La Z 11518 à Strasbourg.
La Z 11518 à Strasbourg.

Identification
Exploitant(s) : SNCF, CFL
Désignation : Z 11501/ZR 11501 à Z 11522/ZR 11522
CFL 2001 à 2022
Type : Z2
Motorisation : électrique
Composition : 2 voitures (1 motrice, 1 remorque)
Couplage : US / UM 4
Construction : 22 automotrices
Constructeur(s) : Francorail-ANF
Mise en service : 1986-1988
Effectif : 22 (2009)
Affectation : TER
Configurations
Caisses Composition 1e / 2e cl. masse
2 c. (Z+ZR) 24 (16 pour Z2 modernisées) / 127 (126 pour Z2 modernisées) 59 + 50 t
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : 2 * Bo'2'
Écartement : standard
Alimentation : monophasé 25 kV 50 Hz
Moteurs de traction : 4 moteurs TAB 676 D1
1,5 kV autoventil.
Puissance continue : 1200 kW
Longueur hors tampons :
Largeur :
Hauteur :
2 * 25.100
2,848
4,30
m
m
m
Empattement : M : 17,850
R : 18,250
m
m
Empattement du bogie :
Diamètre des roues :
motrice 2,600
Ø1000 motrice
m
m
Vitesse maximale : 160 km/h
[1],[2],[3]

Les Z 11500 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus dans les régions de l'Est de la France.

Sommaire

Description

Remarques particulières

Rame 2021 des CFL.
  • Ces 22 automotrices ont toujours été affectée au seul dépôt de Thionville.
  • Les CFL possèdent également 22 Z2 monophasées, numérotées dans la série 2000, pour leur service intérieur et pour leur participation aux relations Métrolor de la ligne Luxembourg - Metz - Nancy. (voir photos: CFL 2000).

Services effectués

  • Thionville - Metz - Nancy
  • Luxembourg - Thionville - Metz - Nancy (en service international en roulements communs avec des automotrices 2000 des CFL)
  • Luxembourg - Longwy (en service international)
  • Metz - Forbach
  • Nancy - Toul
  • Nancy - Neufchâteau
  • Nancy - Longwy
  • Strasbourg - Saverne -Sarrebourg
  • Strasbourg - Sélestat - Colmar - Mulhouse
  • Mulhouse - Belfort
  • Mohon - Charleville-Mézières
  • Reims - Epernay

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Thionville (depuis mai 1987 et durant toute leur carrière)

Modélisme

  • Cette automotrice des CFL est produite par MBS-L dans différentes immatriculations.
  • Cette automotrice en version française a été reproduite en HO par la firme Jouef en Z 9500.

Galerie Photos

Sources

Notes

Références

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 197, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978 
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, 2007, 5e éd. (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Revue : Olivier Constant, "Encyclopédie du matériel moteur SNCF"", Tome 5, "Les locomotives et automotrices 25000 V monophasé, Hors série paru en 2008.

Voir aussi

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Article connexe

Lien externe


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