ФАРИНА Нино

ФАРИНА Нино

ФАРИ́НА Нино (полн. Джузеппе Фарина, Farina) (30 октября 1906, Турин — 30 июня 1966, Шамбри, Франция), итальянский спортсмен (автомобильные гонки (см. АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ)), чемпион мира в Формуле 1 (см. ФОРМУЛА-1 (автомобильная)) (1950), один из самых популярных автогонщиков 1930—1950-х годов.
Отец Джузеппе владел кузовостроительной фирмой в Турине и тесно сотрудничал с концерном «ФИАТ» (см. ФИАТ), а дядя — Батиста Фарина по прозвищу Пинин (Пининфарина) — в межвоенные годы был одним из законодателей автомобильной моды. Сам Нино окончил Туринский университет и защитил степень доктора экономики, но впоследствии полностью посвятил себя автоспорту.
В октябре 1934 на собственном «Мазерати» Фарина одерживает свою первую победу в международных гонках — Гран-при Чехословакии в классе машин до 1500 куб. см. В 1936 он становится членом команды «Феррари» и в ее составе трижды в 1937—39 завоевывает звание чемпиона Италии. Манера вождения Фарины отличалась максимальным риском и нередко приводила его на больничную койку. За годы участия в гонках Джузеппе ломал каждое ребро в среднем 3,14 раза. К 1950 на счету Нино были победы в Гран-при Триполи (1940, Alfa-Romeo 158) и Монако (1948, Maserati 4CLT), а также в Гран-при Наций 1946 и 1948.
В 1950 состоялись первые соревнования по Формуле 1. Фарине к тому времени было уже 44 года, и, тем не менее, 13 мая 1950 он выигрывает самый первый этап чемпионата мира — Гран-при Европы в Сильверстоуне на Alfa-Romeo 158. Всего он участвовал в 33 этапах чемпионатов мира и выиграл 5 (5 поул-позишн; 127,3 очка). В 1950—51 гг. он стартовал на машинах «Альфа-Ромео», а в 1952—55 гг. — на «Феррари». Первый чемпион мира 1950 (на «Альфа-Ромео 158/159»), вице-чемпион 1952 (на «Феррари 500»), Фарина погиб уже после окончания спортивной карьеры в автомобильной катастрофе близ французского города Шамбри.