СТУДЕБЕКЕР

СТУДЕБЕКЕР

СТУДЕБЕ́КЕР (Studebaker), американская фирма по производству транспортных средств, в свое время крупнейший в мире производитель грузового транспорта на конной тяге и лидер автомобильной промышленности США (см. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ).
В 1852 году братья Клемент (1831—1901) и Генри (1826—1895) Студебекеры открыли кузнечную мастерскую в Саут-Бенде (South Bend, Индиана). Позднее к ним присоединились братья Джон, Питер и Джекоб. Во время Гражданской войны в США (1861—1865) Студебекеры выполняли большие правительственные заказы на изготовление конных повозок и фургонов для армии северян, а впоследствии обеспечивала фургонами поселенцев, отправлявшихся на Запад. До 1901 года на предприятии Студебекеров было изготовлено 750 тысяч конных фургонов типа «конестога».
В 1902 году компания построила свои первые электромобили, а в 1903 — автомобиль «Студебекер-Графорд» с бензиновым двигателем. В 1911 году семейная фирма была преобразована в корпорацию. В 1954 году корпорация «Студебекер» (Studebaker Corp.) объединилась с компанией «Паккард мотор кар» (Packard Motor Car Co.), а в 1966 году производство машин под маркой «Студебекер» было прекращено. Более других известны спортивные модели «Старлайнер» (Studebaker Starliner, 1954) и «Аванти» (Studebaker Avanti, 1964), а также легковая машина среднего класса «Дейтона» (Studebaker Daytona) и трехосный 2,5-тонный грузовик высокой проходимости, выпускавшийся в годы Второй мировой войны и который поставлялся в СССР по ленд-лизу.