Скольжение летательного аппарата

Скольжение летательного аппарата
Скольжение летательного аппарата
движение летательного аппарата, при котором вектор его скорости не лежит в плоскости симметрии летательного аппарата; характеризуется углом скольжения (а) — углом между направлением скорости и плоскостью OXY связанной системы координат летательного аппарата. Угол (β) считается положительным, если проекция скорости на поперечную ось положительна. С. возникает при полётах с боковым ветром, при отказе двигателей, в разворотах и т. д. С. может быть преднамеренным и непреднамеренным. Например, С. используют для выдерживания прямолинейного полёта по глиссаде при заходе на посадку при боковом ветре, при прицеливании по воздушной или наземной цели. В некоторых случаях С. недопустимо, например, при координированном развороте. Непреднамеренное С. обычно возникает при ошибках в пилотировании.
Управление С. осуществляется органами управления рысканием, обычно рулём направления. Для облегчения балансировки летательного аппарата в полёте со С., как правило, создают крен. Измерение угла С. осуществляется так называемым флюгер-датчиком. См. также Боковое движение.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. . 1994.


.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Смотреть что такое "Скольжение летательного аппарата" в других словарях:

  • СКОЛЬЖЕНИЕ — 1) СКОЛЬЖЕНИЕ асинхронной машины безразмерная величина, равная разности угловой скорости w1 вращающегося магн. поля, создаваемого перем. током, протекающим в обмотках статора, и угловой скорости со ротора машины, отнесённой к wt : s = (w1 w)/w1.… …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • скольжение — летательного аппарата — движение летательного аппарата, при котором вектор его скорости не лежит в плоскости симметрии летательного аппарата; характеризуется углом скольжения β — углом между направлением скорости и плоскостью OXY… …   Энциклопедия «Авиация»

  • скольжение — летательного аппарата — движение летательного аппарата, при котором вектор его скорости не лежит в плоскости симметрии летательного аппарата; характеризуется углом скольжения β — углом между направлением скорости и плоскостью OXY… …   Энциклопедия «Авиация»

  • Скольжение (авиация) — У этого термина существуют и другие значения, см. Скольжение. a) Полёт без скольжения b) Полёт с положительным углом скольжения[1] Скольжение в авиации  движение летательного аппа …   Википедия

  • статическая устойчивость — статическая устойчивость — характеристика устойчивости летательного аппарата, определяющая его тенденцию к возвращению без вмешательства лётчика в исходное положение равновесия под действием аэродинамического момента (см. Аэродинамические… …   Энциклопедия «Авиация»

  • статическая устойчивость — статическая устойчивость — характеристика устойчивости летательного аппарата, определяющая его тенденцию к возвращению без вмешательства лётчика в исходное положение равновесия под действием аэродинамического момента (см. Аэродинамические… …   Энциклопедия «Авиация»

  • Статическая устойчивость — характеристика устойчивости летательного аппарата, определяющая его тенденцию к возвращению без вмешательства лётчика в исходное положение равновесия под действием аэродинамического момента (см. Аэродинамические силы и моменты), вызываемого… …   Энциклопедия техники

  • Непосредственное управление подъёмной и боковой силами — (НУПБС) создание подъёмной и боковой сил (см. Аэродинамические силы и моменты) за счёт дополнительных органов управления (интерцептор, киль и др.) без изменения угла атаки ( ) и угла скольжения ()) или изменение ориентации летательного аппарата… …   Энциклопедия техники

  • непосредственное управление подъёмной и боковой силами — Рис. 1. Формы продольного и бокового движений самолёта при использовании НУПБС. непосредственное управление подъёмной и боковой силами (НУПБС) — создание подъёмной и боковой сил (см. Аэродинамические силы и моменты) за счёт дополнительных… …   Энциклопедия «Авиация»

  • непосредственное управление подъёмной и боковой силами — Рис. 1. Формы продольного и бокового движений самолёта при использовании НУПБС. непосредственное управление подъёмной и боковой силами (НУПБС) — создание подъёмной и боковой сил (см. Аэродинамические силы и моменты) за счёт дополнительных… …   Энциклопедия «Авиация»


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»