Финляндский вокзал

Финляндский вокзал

      (площадь Ленина, 5). Здание вокзала возведено в 1870 (архитектор П. С. Купинский). На Ф. в. 3(16) апреля 1917 приехал вернувшийся из эмиграции В. И. Ленин. В память об этом событии на площади у старого здания Ф. в. в 1926 был установлен памятник. Центральный ризалит старого вокзала включён в один из корпусов нового вокзального здания. Новый вокзал введён в строй 4 июня 1960 (архитекторы П. А. Ашастин, Н. В. Баранов, Я. Н. Лукин, инженер И. А. Рыбин). Вытянутый по горизонтали лаконичный объём завершён прямоугольной часовой башней со шпилем. Плоскость фасада прорезана семнадцатью вертикальными остеклёнными проёмами. Их завершают скульптурные рельефы, изображающие революционные события 1917. Просторный кассовый зал перекрыт железобетонной оболочкой — одной из первых в Ленинграде большепролётных конструкций такого типа. На перроне Ф. в. в стеклянном павильоне установлен паровоз № 293, доставивший Ленина в Россию в октябре 1917 (дар правительства Финляндии Советскому Союзу). Рядом находится первый из 36 мемориальных километровых столбов, поставленных в 1973 вдоль железнодорожной ветки легендарной «Дороги жизни» (архитектор М. Н. Мейсель). Ф. в. был единственным, действовавшим в годы блокады: 7 февраля 1943 сюда с Большой земли пришёл первый поезд с продовольствием. С Ф. в. поезда отправляются в северном и северо-восточном направлениях. В левом крыле вокзала — наземный вестибюль станции метро «Площадь Ленина».

Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992.