Большой проспект Петроградской стороны

Большой проспект Петроградской стороны

      (до 1806 Большая дорога, Большая Гарнизонная дорога, Большая Офицерская улица, в 1919—44 проспект Карла Либкнехта), между проспектом Добролюбова и набережной р. Карповки. Проложен в 30 х гг. XVIII в. как дорога через слободы Ямбургского, Копорского, С. Петербургского и Белозерского полков (отсюда прежнее название). В 1772 сооружён склад — Тучков буян (дом 1а, архитектор А. Ринальди, в 1933 перестроен). В 1860 по Б. п. стала ходить конка, с 1908 — трамвай. В конце XIX—начале XX вв. Б. п. застраивался доходными и другими домами (см. Гонцкевича дом), (см. Розенштейна дома). На Б. п. размещались торговое товарищество «Братья Елисеевы» (дом 42), отделение Русского торгово-промышленного банка (дом 44), фирма «А. Я. Аболинг с сыновьями» (дом 49); небольшие театры и кинотеатры. В годы Советской власти Б. п. заасфальтирован. В 1947 открыто троллейбусное движение, в послевоенные годы построены дом 27 (архитектор Я. Н. Лукин), дом 32/36 (архитекторы А. И. Князев, В. М. Фромзель), дом 67 (архитектор К. А. Гербер). В 1957 установлен бюст В. И. Ленина, в 1959 — памятник Н. А. Добролюбову. На Б. п.: библиотека имени А. С. Пушкина (дом 73), к/т «Молния» (дом 35) и «Экран» (дом 30), ресторан «Приморский» (дом 32).

Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992.

Большой проспект Петроградской стороны

      Первоначальное название старейшей магистрали Петербургского острова – Большая Гарнизонная улица. Оно существовало с 1738 по 1793 год в границах между современными Съезжинской улицей и Каменноостровским проспектом. Название объяснялось тем, что проезд пролегал через слободы гарнизонных полков, расквартированных в этой части города.

      Параллельно в 1762 году стал употребляться вариант Большая перспектива, который существовал до 1799 года. Современная форма названия появилась в 1778 году. Именно тогда на Петербургской стороне сложился столь характерный для города XVIII–XIX веков топонимический ансамбль – Большой и Малый проспекты.

      Во второй половине XVIII столетия параллельно существовали наименования Каменноостровская перспектива, Каменноостровская дорога и даже Большой Каменноостровский проспект. Этому есть объяснение. До постройки в начале XIX века переправы через Неву на месте нынешнего Троицкого моста именно по Большому проспекту проходил основной путь на Каменный остров. Поворот к острову был у пересечения с нынешним Каменноостровским проспектом, который в XVIII веке чаще всего называли дорогой на Каменный остров. Периодически, с 1786 по 1794 год, для этого проспекта упоминаются наименования Большой проспект на Каменный остров или Большой проспект к Каменному острову.

      В 1828 году Большой проспект вырос. Он стал начинаться не у Съезжинской улицы, а у Малой Невы. В 1911-м его продлили от Каменноостровского проспекта до реки Карповки. А через семь лет переименовали.

      В октябре 1918-го Большой проспект стал проспектом Карла Либкнехта. Карл Либкнехт (1871–1919), сын одного из основателей германской социал-демократии Вильгельма Либкнехта, стяжал себе славу интернационалиста и принципиального противника Первой мировой войны. Карл Либкнехт организовывал демонстрации протеста против империалистической войны и, даже будучи мобилизованным, продолжал в войсках антивоенную агитацию. За противоправительственные действия Либкнехт был посажен в каторжную тюрьму.

      Ноябрьская революция в Германии принесла Либкнехту свободу. Он возглавил движение, боровшееся за установление в Германии советской власти. Но в январе 1919-го движение было подавлено, а его вожди Карл Либкнехт и Роза Люксембург были убиты.

      Следует обратить внимание, что имена Карла Либкнехта и Розы Люксембург, в честь которой была названа примыкающая к Большому проспекту Введенская улица, были присвоены петроградским улицам еще при жизни лидеров германского рабочего движения.

      13 января 1944 года Большому проспекту в ряду нескольких других магистралей города было возвращено историческое наименование.

Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов. — С.-Пб.: АСТ, Астрель-СПб, ВКТ. Владимирович А.Г., Ерофеев А.Д. 2009.