- Московский проспект
- Московский проспект
-
(до 1956 Царскосельский, Обуховский, Забалканский, в честь освобождения Болгарии от турецкого ига, Международный, проспект И. В. Сталина), между площадями Мира и Победы. Проходит с севера на юг по линии Пулковского меридиана (длина свыше 10 км). Проложен в первой четверти XVIII в. к Саарской мызе (в Царское Село, отсюда 1 е название) и далее в направлении Москвы (отсюда современное название). В 1806—10 построен дом 33, принадлежавший Вольному экономическому обществу, в 1821—25 — скотопригонный двор (дом 65, архитектор И. И. Шарлемань), в 1834—38 — Московские триумфальные ворота, в 1845 — женский Новодевичий монастырь (дом 100, архитектор Н. Е. Ефимов). В 1849 открыто Новодевичье кладбище. Во второй половине XIX — начале XX вв. Московская застава приобрела облик рабочей окраины. Здесь находились фабрика «Скороход» (дом 111), вагоностроительный завод Речкина (Ф. Ретшке), ныне завод имени И. Е. Егорова (дом 115), завод «Сименс — Шуккерт», ныне ПО «Электросила». Часть М. п. от современной Мира площади до Обводного канала в основном застроена в XIX — начале XX вв. (Инженеров железнодорожного транспорта институт, дом 9; «Депо образцовых мер и весов», дом 19, ныне ВНИИметрологии; Технологический институт, дом 26; строительное училище, ныне Инженерно-строительный институт, дом 29). В 1920—30 х гг. началась коренная реконструкция магистрали. В 1925 построена Пожарная часть (дом 116, архитектор Д. П. Бурышкин), в 1930—31 — ДК имени В. В. Капранова (дом 97, архитектор М. С. Райзман), в 1930—31 — ДК имени Ильича (дом 152, архитектор Н. Ф. Демков), в 1930—34 — жилищный комбинат завода «Электросила» (архитекторы Т. Д. Каценеленбоген и др.), в 1930—35 — Московский райсовет (дом 129, архитекторы И. И. Фомин и др.), в 1936—41 — «Дом Советов», в 1934—41 — жилой комплекс (дом 79, архитекторы А. М. Арнольд, Л. А. Ильин, достроен в 1951), универмаг «Фрунзенский», в 1937—39 — дом Союзпушнины (ныне Дворец пушнины, дом 98, архитектор Д. Ф. Фридман). В годы блокады 1941—44 передний край обороны Ленинграда находился близ М. п. В 1945 в районе М. п. заложен Московский парк Победы, в 50 х гг. сформировалась Московская площадь. В 1975 на площади Победы открыт Монумент героическим защитникам Ленинграда. В районе М. п. — станция метро «Технологический институт», «Фрунзенская», «Электросила», «Парк Победы», «Московская». С рядом зданий на М. п. связаны жизнь и деятельность В. И. Ленина (дом 18, дом 33 и др.). Во флигеле дома 33 — «Дом Плеханова».
Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992.
- МОСКОВСКИЙ проспект
-
Московский проспект, протянувшийся почти на 10 километров, является одной из главных магистралей города. Он идет от Сенной площади до площади Победы. От площади Победы отходит Московское шоссе.Возникновение проспекта относится к первой четверти XVIII века. Здесь проходил путь к Саарской мызе (Саарской мызой — от финского «саари-мойс» — возвышенное место — называлось в XVIII веке Царское Село, затем Детское Село, ныне город Пушкин) и на Москву. За двести с лишним лет эта магистраль сменила несколько названий. Первоначально она именовалась Дорогой в Саарскую мызу, потом Царской перспективой, а с 1806 по 1878 год — Царскосельским проспектом. Одновременно ее называли Московской дорогой, или Московским трактом.Отдельные участки проспекта некоторое время имели свои названия. Так, например, отрезок от нынешней Сенной площади до Фонтанки назывался Обуховским (по фамилии строителя Обуховского моста подрядчика строительных работ Обухова). После русско-турецкой войны 1877—1878 годов в память о героическом переходе русских войск через перевал Шипку и освобождении балканских народов от турецкого ига Московский тракт, по которому войска возвращались в столицу, был переименован в Забалканский проспект.В советское время около тридцати лет проспект назывался Международным. С 1956 года эта магистраль именуется Московским проспектом. С Московским проспектом связано наименование Ново-Московского моста, построенного через Обводный канал.
Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов в Ленинграде. — Л.: Лениздат. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. 1967.
.
