Варяг

- русский крейсер I ранга. Построен в Филадельфии (США) на судоверфи "Вильям Крамп и сыновья". Спущен на воду 19(31) октября I899 г. В феврале 1902 г. "Варяг" вошел в состав 1-й Тихоокеанской эскадры. 1 марта 1903 г. на мостик корабля поднялся новый командир - капитан I ранга Руднев Всеволод Федорович, с именем которого будет связан героический подвиг "Варяга". В декабре 1903 г. крейсер получил приказ находиться в корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посланника, резиденция которого была в Сеуле. В ночь на 27 января (9 февраля по новому стилю) 1904 г. Япония без объявления войны напала на Россию (см. Русско-Японская война 1904–1905 гг.). К этому моменту в нейтральном корейском порту Чемульпо стояли крейсера пяти держав: Англии, Франции, Италии, США и России. Рано утром японский контр-адмирал Уриу Сотокити, командир отряда, в который входили 1 броненосный крейсер, 5 крейсеров, 8 миноносцев и 3 транспорта, передал на "Варяг", чтобы русский крейсер совместно с канонеркой "Кореец" спустили Андреевский флаг и сдались на милость японцев, в противном случае эскадра войдет на рейд Чемульпо и расстреляет русские корабли. Руднев обратился к командирам иностранных кораблей за поддержкой, чтобы они опротестовали ультиматум японского адмирала и в случае необходимости сопроводили бы "Варяга" и "Корейца" до выхода из нейтральных вод. Однако командиры иностранных крейсеров не захотели объявить протест японцам. Это был недружественный поступок, ведь некоторые страны были союзниками России. Офицерами "Варяга" было принято общее решение: не отдавать крейсер в руки неприятеля. Бой длился несколько часов. "Варяг" своим артиллерийским огнем повредил японский броненосный крейсер "Асама", вызвав пожар на мостике. Но и сам "Варяг" при этом получил тяжелые повреждения. Крейсер и "Кореец", продолжая отстреливаться от наседающих кораблей противника, возвращаются обратно на рейд Чемульпо. "Варяг" поднял сигнал: "Погибаю, но не сдаюсь". Сначала был взорван своей командой "Кореец", а затем потоплен крейсер. Оставшиеся в живых и раненые из команд обоих кораблей взяты на борта английского крейсера "Тэлбот" и французского крейсера "Паскаль", часть раненых была размещена на русском пароходе "Сунгари". Впоследствии все они для продолжения лечения были отправлены в английский миссионерский госпиталь Чемульпо, находившийся в распоряжении японского Красного Креста. Всего, по разным источникам, на европейском кладбище в Чемульпо были похоронены 32 члена команды "Варяга". В 1905 г. японцы подняли и отремонтировали крейсер "Варяг", который вошел в состав Императорского флота Японии под новым названием "Сойя". Спустя десять лет, в период первой мировой войны, когда отношения России и Японии потеплели, крейсер был выкуплен и ему было возвращено славное имя "Варяг". В 1916 г. крейсер включили в состав флотилии Северного Ледовитого океана с местом приписки - Кольский залив. В марте 1917 г. "Варяг" ушел на ремонт в Англию, в Ливерпуль, где его и застал Октябрьский переворот. Команда подняла красный флаг вместо Андреевского, но он продержался недолго. Англичане захватили крейсер и в 1925 г. разрезали на металлолом.