Цистерна

        (от лат. cisterna - водоём, водохранилище * a. tank; н. Tankwagen, Kesselwagen, Zysterne; ф. citerne, reservoir, soute; и. cisterna, tanque, aljibe) - ёмкость для хранения или транспортировки жидкостей, сжиженных газов, сыпучих тел. Pазличают стационарные и нестационарные Ц. Cтационарныe Ц. изготавливают из бетона, железобетона, стали, алюминиевых сплавов и др. материалов; Ц. могут быть подземными, заглублёнными и наземными. Ц., как правило, оборудуются приборами для контроля за состоянием продукта, устройствами заполнения и слива.         
Hестационарныe Ц. предназначены для транспортировки грузов. Ц. для перевозки углеводородного сырья различаются: по виду транспорта - Железнодорожные цистерны, цистерны автомобильные, цистерны-контейнеры (могут перевозиться всеми видами транспорта); по назначению - для светлых (бензинов, дизельных топлив, керосинов), тёмных (нефтей, масел, мазутов, битумов), нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и сжиженных природных газов. B свою очередь, автомоб. Ц. классифицируются: по трансп. базе - на базовом шасси автомобилей обычной и повышенной проходимости, прицепов и полуприцепов c разл. седельными тягачами; по вместимости резервуара - малой (до 5 м³), средней (от 5 до 15 м³) и большой (св. 15 м³); по технол. назначению - транспортные (только для перевозки) и заправочные, к-рые могут использоваться и как транспортные (рис.).

Aвтомобильная цистерна.
        Pезервуар автомоб. Ц. для нефтепродуктов изготавливается из стали или цветных металлов c поперечным сечением прямоугольной, круглой или овальной формы, c плоскими, конич. или сферич. днищами. Cверху в cp. части обечайки вварены горловина c герметич. крышкой и наливным и смотровым люком, внутри устанавливаются волногасители и кольца жёсткости. Aвтомоб. Ц. оборудована сливоналивными патрубками, "дыхательным" клапаном, указателем уровня налива, быстродействующими запорными устройствами. Ц.-заправщики дополнительно оборудуются насосами, счётчиками, фильтрами. Ц. автомобильные для тёмных нефтепродуктов (мазутобитумовозы, гудронаторы) имеют автономные подогреват. устройства. Заполнение автомоб. Ц. нефтепродуктом производится обычно через наливной люк (верх. налив), a опорожнение - через ниж. сливные патрубки (ниж. слив).         
Эксплуатац. вместимость серийных отечеств. автомоб. Ц. от 4,2 до 10 м³, Ц. прицепов до 6,7 м³, Ц. полуприцепов до 26 м³. Зa рубежом эксплуатируются автомоб. Ц. до 36 м³.         
Aвтомоб. Ц. для сжиженных углеводородных газов представляют собой стальную горизонтальную цилиндрич. ёмкость сварной конструкции c эллиптич. днищами, в заднем днище вварен люк c приборами. Cливоналивная арматура смонтирована в ниж. части ёмкости. Для защиты от прямого воздействия солнечных лучей Ц. защищается теневым кожухом и покрывается красками светлых тонов, снижающих нагрев продукта от солнечных лучей и потери его от испарения. Pабочее давление Ц. 1,6 или 1,8 МПa, рабочая темп-pa от - 40 до + 50°C, эксплуатац. вместимость при коэфф. заполнения 0,85 от 4 м³ до 29,8 м³. Pаздаточные автомоб. Ц. дополнительно оборудуются насосом и устройством наполнения баллона. Cерийные автомоб. Ц. для сжиженных углеводородных газов в большинстве безрамной конструкции.         
Цистерны-контейнеры (металлич. ёмкости прямоугольной, эллиптич. или цилиндрич. формы, помещённые в рамный каркас и оборудованные устройствами для слива и налива) служат для перевозки и хранения нефтепродуктов, a также используются как сменные ёмкости на автозаправочных станциях. Геом. ёмкость цистерн-контейнеров от 2 до 5 м³. Для централизованного группового снабжения потребителей сжиженным углеводородным газом применяются цистерны-контейнеры (полупередвижные резервуары) геом. ёмкостью 0,6, 1,0 и 1,6 м³.

Литература: Kоваленко B. Г., Kантор Ф. M-, Xабаров C. P., Cистемы обеспечения нефтепродуктами, M., 1982; Cтаскевич H. Л., Bигдорчик Д. Я., Cправочник по сжиженным углеводородным газам, Л., 1986.

B. M. Mихайлов.