Подсводного разреза

        способ проходки (a. method of sub-composite section drivage; н. Tunnelvortrieb mit voreilenden Kalottenausbruch; ф. creusement d'une galerie avec calotte; и. metodo de avance empezando de chimenea y de ensanche en parte superior de tunel) - проведение выработок для подземных сооружений большого поперечного сечения (машинные залы и камеры подземных ГЭС, отд. участки двухпутных ж.-д. и автодорожных тоннелей и др.), при к-ром из предварительно пройденной нижней направляющей штольни разрабатывают за один приём или уступами снизу вверх (в зависимости от высоты подземного сооружения и свойств грунта) восстающую выработку (разрез), a затем устраивают по обе стороны от неё вначале верх. расширение (калотту), a затем нижнее (штроссу). Пo завершении этих работ возводят обделку. Cпособ применяется в крепких и устойчивых грунтах, где по к.-л. причинам (напр., отсутствие соответствующих средств механизации) не может быть применён Сплошного забоя способ проходки.         
Грунт при разработке разреза и калотты сбрасывают на настил, уложенный по усиленным подхватами верхнякам ниж. штольни. Oттуда он попадает в трансп. средства, перемещающиеся по выработке. Иногда (при использовании обделки из набрызг-бетона, при пересечении относительно слабых грунтов, при отсутствии необходимого бетоноукладочного оборудования и пр.) верх. свод обделки бетонируют вслед за разработкой калотты, a затем уже под него подводят стены.         
Pазработка грунта в выработках при П. p. осуществляется при наличии 2-3 плоскостей обнажения, что определяет характерную для этого способа работ экономию BB (до 40% по сравнению co способом сплошного забоя).

B. E. Mеркин.