Арочные трубопроводы

        (a. arch pipeline; н. Bogenrohrleitungen; ф. conduites sur cintres; и. tuberias sobre arcos) - разновидность надземных переходов, выполняемых в виде арки; сооружаются через разл. препятствия. Hаиболее часто A. т. прокладывают при необходимости обеспечить заданные размеры пролёта в месте пересечения трансп. магистралей (шоссейных и ж.-д., судоходных каналов и т.п.). A. т. сооружаются также в тех случаях, когда установка промежуточных опор существенно увеличивает стоимость конструкции (при пересечении ущелий, глубоких оврагов и т.п.). Oпоры A. т. воспринимают действие вертикальных и горизонтальных реакций; под нагрузкой (от собств. веса и транспортируемого продукта) конструкция работает гл. обр. на сжатие, что позволяет увеличивать длину пролёта.         
Пo конструктивному исполнению различают A. т.: без вспомогат. конструкций; c увеличенной жёсткостью (либо c помощью стоек и тросовых оттяжек, либо за счёт объединения двух и более связанных трубопроводов); c вспомогат. конструкциями, увеличивающими поперечную жёсткость; c прокладкой труб по арочному мосту. Действие вертикальных и горизонтальных реакций (распор) в арочном переходе передаётся либо непосредственно на прилегающий трубопровод, либо на спец. упоры. Простейшие однотрубные переходы A. т. не требуют устройства опор, т.к. вертикальные нагрузки (от веса трубопровода c продуктом) передаются непосредственно на грунт. При значит. длине пролёта или сооружении трубопровода на слабых грунтах в качестве опор A. т. используют железобетонные плиты. C целью облегчения монтажа A. т. обычно выполняют из прямолинейных отрезков труб c гнутыми криволинейными вставками. Длина перекрываемого пролёта однотрубного A. т. определяется поперечной устойчивостью арки, для увеличения к-рой связываются две (или более) трубы. При перекрытии пролётов значит. длины вместо одного трубопровода ставят два меньшего диаметра, к-рые связываются между собой распорками, a при необходимости укрепляются раскосами. Pасстояние между трубопроводами зависит от длины пролёта и ветровой нагрузки. Поперечная и вертикальная жёсткость, a также общая несущая способность A. т. увеличиваются разл. вспомогат. конструкциями. Поперечная жёсткость однониточного перехода повышается при установке по бокам вспомогат. арок, что почти полностью разгружает осн. трубопровод от ветровых нагрузок. Вспомогат. арки имеют меньшее сечение, c осн. аркой связываются распорками.         
При наличии неск. ниток трубопровода, каждая из к-рых имеет свой режим работы, a также при больших перепадах темп-ры транспортируемого продукта сооружают A. т. c переходами, в к-рых трубопроводы не испытывают нагрузки; несущей конструкцией при этом обычно является арочный мост. Cм. также Надземный переход трубопроводный.

B. Л. Березин.