Глазенап, Павел Александрович

— инженер путей сообщения, род. в 1818 г., получил образование в институте путей сообщения, куда поступил кадетом в 1832 г. и где 17 лет от рождения в 1835 г. произведен в прапорщики. Выпущенный в 1838 г. поручиком на действительную службу, он последовательно служил по постройке Рижского шоссе, в искусственном отделении І округа путей сообщения, с мая 1840 г. на работах по соединению рек Волги и Москвы, в южной дирекции по изысканиям Николаевской дороги и с 1842 г. по постройке этой дороги (под его наблюдением построен мост через р. Цну). После открытия Николаевской дороги служил на ней же помощником начальника 3-го отделения (1851) и 7-го (с марта по июль 1857 г.). В 1852 г. работал по постройке С.-Петербурго-Варшавской жел. дор., и в 1857 г. был причислен к главному управлению путей сообщения. В 1861 г., оставив службу, был выбран мировым посредником по Вышневолоцкому уезду Тверской губ. Здесь Г. примкнул к кружку дворян, добивавшемуся завершения реформ созывом народных представителей. В 1862 г. в числе других 13 лиц, принадлежавших к составу мировых учреждений Тверской губернии, он был предан по Высочайшему повелению суду за письменное заявление местному губернскому по крестьянским делам присутствию, что они намерены впредь руководствоваться в своих действиях воззрениями и убеждениями, несогласными с положением 19 февраля 1861 г., и что всякий другой образ действий они признают враждебным обществу. Обвиненные были арестованы и отвезены в Петербург, где посажены в Петропавловскую крепость и преданы суду Сената. За составление и распространение заявления, заключающего в себе недозволенные суждения о постановлениях и действиях правительства, с нарушением служебного порядка, решением Сената (по 1-му отделению 5-го департамента) Г. был приговорен к лишению некоторых особенных прав и преимуществ и заключению в смирительном доме на 2 года 2 месяца; 18 июля осужденные были подвергнуты заключению, но 22 июля от отбывания этого наказания освобождены по Высочайшему повелению (благодаря заступничеству генерал-губернатора кн. Суворова), по случаю дня тезоименитства Императрицы Марии Александровны. В 1868 г. Г. были возвращены все права и преимущества. В 1870 г. в чине надворного советника он вновь поступил на службу по Министерству путей сообщения и назначен инспектором Царскосельской и Петергофской жел. дор. В 1876 г. перемещен на должность инспектора Балтийской жел. дор. Скончался скоропостижно от разрыва сердца 10 декабря 1882 г. Напечатал в "Журнале Путей Сообщения" 1859 г. статью "Способ экономического распределения материалов при устройстве высоких каменных опор".

Житков, "Биографии инженеров путей сообщения", І, 16—18; Б. Базилевский, "Государств. преступления в России в XIX в.", т. І, 115—116; Корнилов, "Обществ. движение при Александре II", 117, 118; "Новое Время" 1882 г., № 2439.

О. Жукова.

{Половцов}