Петропавловск-Камчатский

        Центр Камчатской области, в 11,9 тыс. км к востоку от Москвы. Расположен на восточном побережье полуострова Камчатка, на берегах Авачинской губы Тихого океана, по склонам Мишенной, Петровской и Никольской сопок. Климат морской муссонный. Средние температуры января -11,3°C, июля 15,8°C. Осадков 500 мм в год. Крупный порт. Аэропорт. Автодорога П.-К. - Мильково. Население 272,6 тыс. человек (1992; 17 тыс. в 1926; 35 тыс. в 1939; 86 тыс. в 1959; 154 тыс. в 1970; 215 тыс. в 1979). П.-К. - один из самых старинных городов на Дальнем Востоке. Основан на месте камчадальского селения Аушин, где в 1740 останавливалась на зимовку и построила Петропавловский острог 2-я Камчатская экспедиция В. И. Беринга и А. И. Чирикова. Название острог получил от наименования судов экспедиции - "Святой апостол Пётр" и "Святой апостол Павел". К началу XIX в. стал главным портом на Дальнем Востоке. В 1822 преобразован в город Петропавловский Порт. Центр Камчатской области (в 1812-22, 1849-58 и 1909-18).

        В 1854 во время Крымской войны гарнизон города героически отразил нападение англо-французской эскадры. Город посещали многие русские и иностранные военные и научные экспедиции (Дж. Кука, Ж. Ф. Лаперуза, В. М. Головкина, О. Е. Коцебу). В 1856 в городе проживало около 600 человек. В 1856-1909 - окружной, уездный город. С 1909 снова стал областным городом. В 1909-13 город интенсивно застраивался: построены жилые и общественные здания, в том числе губернское управление, дом казначейства, жилые дома и др. Имелось 3 православные церкви, высшее начальное училище, ветлаборатория, сейсмостанция. В 1924 город переименован в П.-К. В 1930-е гг. границы П.-К. значительно расширились, включив в себя новые районы промышленной и жилой застройки: посёлок Акционерного Камчатского общества, посёлки рабочих и строителей Петропавловской судоверфи и жестяно-баночной фабрики, базу рыболовного флота Моховая, в 1940-е гг. - жилой район строителей морского торгового флота.

        В современном П.-К.: база тралового и рефрижераторного флота; судоремонтная верфь (с 1936), заводы - судоремонтно-механический (с 1931), судоремонтный "Фреза" (с 1953), рыбоконсервный; жестяно-баночная фабрика; производство стройматериалов. Институт вулканологии Российской АН, Камчатское отделение Тихоокеанского института рыбного хозяйства и океанографии. Педагогический институт, Высшее инженерное морское училище. Драматический театр. Краеведческий музей (с филиалами в других городах и населённых пунктах).

        Застройка центральной части города амфитеатром спускается по склонам Мишенной, Петровской и Никольской сопок к порту. До 1950-х гг. город застраивался в основном 1-2-этажными рублеными и каркасно-засыпными домами, а также сборными щитовыми бараками, затем велось строительство типовых 5-этажных домов из крупных железобетонных панелей. Жилые массивы размещены вдоль единственной шоссейной дороги, проходящей через весь город от порта в глубь полуострова. Строятся новые жилые микрорайоны ("Горизонт", "Горизонт - Север", "Горизонт - Юг" и др.). На Никольской сопке - памятник "Слава" и Братская могила защитников Петропавловска от нападения англо-французской эскадры в 1854. Другие памятники: одному из основателей города В. И. Берингу; французскому мореплавателю Ж. Ф. Лаперузу, открывшему пролив между островами Сахалин и Хоккайдо; воинам-освободителям Курильских островов в августе 1945.

Карта

Литература: Куни Э., Петропавловск-Камчатский, М., 1965;Климат Петропавловска-Камчатского, Л., 1983; Пирагис А. П., Петропавловск-Камчатский. Улицы города рассказывают, Петропавловск-Камчатский, 1986; Памятники Петропавловска-Камчатского, Петропавловск- Камчатский, 1989; Защитники Отечества. Героическая оборона Петропавловска-Камчатского в 1854 г., 2 изд., Петропавловск-Камчатский, 1989.