ПЛУГ

орудие для вспашки почвы (обработка пахотного слоя, рыхление почвы, снятие дернины, отделение частей почвы от общей массы земли, оборот и дробление пласта). П. применяются во всех р-нах СССР.

Рис. 1. Двухкорпусный конный плуг: 1-лемех; 2-отвал; 3-стойка; 4-полевая доска; 5-бороздовое колесо; 6-добавочное колесо; 7-полевое колесо; 8- ось полевого и добавочного колес; 9- рычаг подъема; 10-гребенчатая дуга; 11-стойка бороздового колеса; 12-хомутик; 13-зажимной болт; 14-регулятор ширины и глубины; 15-сцепной крюк.

Социалистическая реконструкция с. х-ва обеспечила замену П. работавших в мелких крестьянских х-вах 5 млн. сох. Большое разнообразие конструктивных форм П. объясняется развитием форм обработки земли, характером почв, родом двигателя и т. д. П. производятся для конной и механической тяги (тракторные, автоплуги, паровые, электрические). П. изготовляются на заводах "Красный Аксай" (Ростов н/Д), "Красный плуг" (ст. Лаптево), "Октябрьская революция"(Одесса), им. Колющенко (Челябинск), Ростеельмаш и многих др. заводах СССР. Рабочие части плуга (рис. 2): лемех (1), отвал (2) и нож; служебные части: грядиль (6), стойка (5), подошва, колеса, рычаги и т. д.

Рис. 2. Корпус плуга европейского типа (справа вид сбоку, слева вид сзади): 1 - лемех; 2 - отвал; 3-перо отвала- удлинитель; 4-полевая доска; 5-стойка; 6-грядиль.

Рабочие части служат для подрезания, подъема, оборота и разрыхления почвы, служебные-для соединения рабочих частей между собой и для управления. Производительность конных П. колеблется от 0,1 до 1,8 га при силе тяги от 75 до 200 кг, тракторных П. 3-4 га, считая 1 га на каждый корпус, сила тяги 800-1 000 кг. Обслуживание плугов производится одним рабочим.

Уход за П. и его ремонт заключаются в своевременной подтяжке креплений, отточке лемехов и ножей, очистке рабочих частей от налипающей земли и смазке вращающихся деталей. Ремонт лемехов, их оттяжка и наварка, а также выверка и ремонт автоматов тракторных П. требуют особенного внимания и опытности. При работе требуется точная установка и регулировка, от чего зависит качество ее. При хранении П. зимой рабочие части необходимо смазывать густым отработанным маслом или колесной мазью для предохранения их от ржавчины. Хранить П. нужно в закрытом сарае или под навесом.