Ingérop
| Ingérop | |
| |
| Création | 1992 |
|---|---|
| Dates clés | 2000 : première acquisition par emprunt |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée[1] |
| Slogan | « Inventons demain » |
| Siège social | Rueil-Malmaison France
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| Direction | Yves Metz, Président |
| Actionnaires | Actionnariat Cadre (90 %), Actionnariat Salarié (10 %) |
| Activité | Ingénierie pluridisciplinaire - Bâtiment, eau, énergie, industrie, infrastructure & mobilité, transport et ville |
| Produits | études amont, études détaillées, gestion de projet, maîtrise d’œuvre, assistance à maîtrise d’ouvrage, conseil et expertise |
| Effectif | 2300 (avril 2022)
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| SIREN | 484982012[1] |
| Site web | https://www.ingerop.fr/ https://www.ingerop.com/en https://www.ingerop.fr/es |
| Chiffre d'affaires | 273 M€ (2021)[2] |
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Ingérop est un groupe français indépendant, acteur majeur de l'ingénierie et du conseil en mobilité durable, transition énergétique et cadre de vie. Le siège social est basé à Rueil-Malmaison (France) et le groupe emploie plus de 2 300 employés. Son chiffre d'affaires 2021 est de 273 M€ dont 28% à l'international. Certifié ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001, le groupe a acquis une notoriété dans l’ensemble des métiers de la construction : bâtiment, eau, énergie, industrie, infrastructure & mobilité, transport, ville.
Histoire[modifier | modifier le code]
Ingérop est née en 1992 du regroupement de deux sociétés d'ingénierie technique aux parcours complémentaires, Inter G, créée en 1945, et SEEE, fondée en 1962 au sein de la société des Grands travaux de Marseille (GTM). À la fin des années 2000, GTM, actionnaire d'Ingérop, fut absorbé par Vinci. Les cadres dirigeants du groupe Ingérop rachetèrent alors leur société au travers d'une acquisition par emprunt, avec l'appui du Crédit Lyonnais. À la fin de 2005, une acquisition par emprunt secondaire fut organisée à laquelle souscrivirent de nombreux cadres expérimentés qui rachetèrent ainsi à la banque d'investissement ses parts de la société. En , les actionnaires ont élus Yves Metz à la présidence du groupe, succédant ainsi à Christian Delage.
Ingérop est entièrement détenu par plus de 400 cadres et par un fonds commun de placement d'entreprise ouvert à l'ensemble de ses salariés français. Le groupe compte plus de 2300 collaborateurs répartis sur 77 implantations permanentes, près de 600 d'entre eux travaillent hors de France, majoritairement en Afrique Francophone et en Afrique Australe, au Maghreb[4] et en Europe[5]. Le groupe est également implanté en Amérique du Latine, au Canada et en Australie. Il participe également à des projets dans d'autres pays.
Organisation[modifier | modifier le code]
En 2022, Ingérop possède 35 agences et cinq directions régionales en France. Son siège est domicilié à Rueil-Malmaison (92).
Filiales d'Ingérop en France : Arcora, Axces by Ingérop, Cicad, Géos Ingénieurs Conseils, Ingérop Contracting, Guez Caraïbes, AVLS, GLI, Actierra.
Réalisations[modifier | modifier le code]
Historiquement spécialisé dans le calcul de structures, dans les infrastructures, le bâtiment et l'industrie, le groupe a obtenu la maîtrise d'œuvre de nombreux bâtiments, ouvrages, espaces urbains ou maritime dont par exemple : la restauration du Grand Palais à Paris, l'Hôpital Nord Saint-Ouen, le siège du Monde, l'Hôpital Haute-Pierre à Strasbourg, Pasteur 2 à Nice, le lycée Gergovie à Clermont-Ferrand, la tour La Marseillaise, le site SRD à Dunkerque, l'incinérateur et la centrale de chauffage biomasse à Hürth en Allemagne, les data centers de Val-de-Reuil et Chartes pour Orange, le village des athlètes en Ile-de-France, le viaduc de Coln Valley sur la ligne HS2 en Grande-Bretagne, la réhabilitation du barrage hydroélectrique Inga en République Démocratique du Congo,...
Parmi les autres projets importants d'Ingérop, il y a : La Canopée des Halles, le Musée du Quai de Branly, le métro du Grand Paris Express, Nanterre Cœur Université, le canal Seine-Nord Europe, Archipel, l'aéroport international de Genève, la cité scolaire de Roussillon ou le Centre Hospitalier de Pointe-à-Pitre. Ingérop a assuré la refonte complète du process vinicole des Bodegas Alion et Pintia en Espagne ou encore celle du château Beychevelle dans le Médoc ou du château Figeac à Saint-Emilion.
Le groupe a également œuvré dans les infrastructures routières et ferroviaires en participant notamment au Duplex A86[6] parisien ainsi qu'au viaduc de la Severn, au pont de Riom-Antiriom ou bien le viaduc ferroviaire Vidin-Calafat entre la Bulgarie et la Roumanie[7] ou dans le domaine ferroviaire pour les lignes nouvelles Est, Perpignan Figuéras, Bretagne-Pays-de-la-Loire ou HS2 entre Londres et Brirmingham. Ingérop travaille également sur les sujets d'urbanisation et de transports urbains[8]. C'est notamment l'objet des travaux dans le Vieux-Port de Marseille ou à Paris dans le quartier de Bercy. Le groupe a également réalisé les tramways de Grenoble, Bordeaux, Valenciennes, celui de Grenade. Dans le secteur de l'énergie, Ingérop est un acteur majeur qui œuvre afin que l'hydrogène devienne un véritable vecteur de la transformation énergétique (train à hydrogène en région Auvergne Rhône-Alpes notamment), dans le secteur industriel, le groupe apporte ses compétences pour la conception d'usines 2.0. L'activité Ville d'Ingérop a quant à elle, dans la dynamique de nombreux projets urbains tels que Garonne-Eiffel à Bordeaux ou l'Ile Seguin à Boulogne-Billancourt, remporté le projet de réaménagement du parvis de Notre-Dame à Paris.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Sirene, (base de données)
- [1]
- Structuræ, Grands moulins de Pantin (lire en ligne)
- « Algérie : le chantier du siècle », Le Monde,
- (en) roadtraffic-technology, Danube Bridge 2 (lire en ligne)
- (en) « A86 Tunnel safety », Safety & Security,
- (en) danubebridge2.com, Bridge history (lire en ligne)
- « Montpellier, l'Agglo lance la ligne 5 du tramway », Midi libre,
