Halte de Rampillon
Rampillon | |
Bâtiment de la halte. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Rampillon |
Coordonnées géographiques | 48° 33′ 17″ nord, 3° 03′ 49″ est |
Gestion et exploitation | |
Exploitant | Fermée |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Paris-Est à Mulhouse-Ville |
Historique | |
Mise en service | 25 avril 1857 |
Fermeture | 1948 |
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La halte de Rampillon est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville située sur le territoire de la commune de Rampillon, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
La fermeture de la gare au service des voyageurs intervient en 1948. Le bâtiment existe toujours au début des années 2010, dans un état correct.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Rampillon est établie au point kilométrique (PK) 73,200 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, après la gare ouverte de Nangis, en venant de Paris-Est, et avant la gare fermée et désaffectée de Maison-Rouge-en-Brie.
Histoire[modifier | modifier le code]
La Compagnie des chemins de fer de l'Est ne met en service la halte de Rampillon, sur la section de Nangis à Chaumont de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, que bien après l'inauguration de cette dernière le , contrairement aux autres gares de la ligne[1]. L'arrêt n'apparaît ni dans le livre de la « Géographie de Seine-et-Marne de 1880 », ni sur la feuille de Provins en 1887, mais elle est présente sur la fiche horaire de 1911. Le , le conseil municipal de la commune accepte la proposition de la Compagnie de l'Est qui, moyennant la somme de 14 200 francs, crée une halte sur la commune de Rampillon. En , la maison du garde, la lampisterie et deux trottoirs (quais) de quatre mètres sont construits.
La halte fut ouverte au trafic de voyageurs le [2].
En 1936, la gare est desservie par un service de banlieue, dont le dernier arrêt est la gare de Longueville[3]. Durant la période d'hiver, à Rampillon, il y a cinq aller-retours chaque jour ouvrable. La halte est supprimée en 1948[4].
Un accident ferroviaire se produit à proximité de la gare le [5].
Il est fait mention d'un chef de gare en 1937[6]. L'ancien bâtiment voyageurs, toujours en place en 2012, est devenu une propriété privée ; la halte, dorénavant sans quai, n'est plus desservie. Ledit bâtiment est visible des voyageurs empruntant un train traversant la halte.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- René-Charles Plancke, 1991, p. 157.
- Rapport du conseil général de Seine-et-Marne d'avril 1904
- René-Charles Plancke, 1991, p. 159.
- « Ancienne gare de Rampillon », sur topic-topos.com via web.archive.org, (version du sur Internet Archive) ; ce document est une archive.
- Blog du 147e RI, consulté le 2 juillet 2011.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 197.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- René-Charles Plancke, « Petite histoire de la ligne Paris - Belfort - Mulhouse », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7).