Route nationale 249
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| Route nationale 249 | ||
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_sortie_Bressuire.jpg) Futur raccordement de la RN 249 à la rocade de Bressuire. | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 99 km | |
| Direction | est / ouest | |
| Extrémité ouest | Nantes | |
| Intersections | D 960bis, D 938ter, D 748 à Bressuire D 759 à Mauléon D 753, D 160 et A87 à Cholet D 763 à Vallet N 844 (Boulevard périphérique de Nantes) |
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| Extrémité est | Bressuire | |
| Réseau | Route nationale | |
| Territoire traversé | ||
| 2 régions | Nouvelle-Aquitaine, Pays de la Loire | |
| 3 départements | Deux-Sèvres, Maine-et-Loire, Loire-Atlantique | |
| Villes principales | Bressuire, Mauléon, Cholet, Vallet, Nantes | |
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La route nationale 249, ou RN 249, est une route nationale française sous-forme de voie rapide de 2×2 voies reliant Bressuire à Nantes par Cholet. Elle constitue une partie de l'axe Poitiers-Nantes et de la branche nord de la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA).
Depuis le , elle commence au contournement de Bressuire[1].
Itinéraire[modifier | modifier le code]
Sur ses 99 kilomètres, elle dédouble la route départementale 149 (RN149 jusqu'en 2006) reliant Bressuire, Cholet et Nantes en voies express de 2×2 voies, ce qui a eu pour effet de basculer la circulation du tronçon Nantes-Mortagne-sur-Sèvre sur la RN 249.
En , le tronçon contournant le sud de Cholet et desservant l'autoroute A87 a été restructuré ce qui permet une continuité de la voie rapide[2], le rond-point de Dénia fut transformé en échangeur de Dénia numéroté 10, et le tronçon entre Bressuire et Nueil-les-Aubiers a été inauguré.
De l'est de Parthenay à Bressuire[modifier | modifier le code]
De 34 kilomètres, le prolongement de la voie rapide est envisagé jusqu'à l'est de Parthenay[3] en la contournant par le nord-est pour se connecter à la RN149 déjà en 2×2 voies[4].
De Bressuire à Nantes[modifier | modifier le code]
Carrefour giratoire entre N149, N249 et D725 :
À partir de Bressuire.
D938TER : Thouars, Niort, Saumur, Angers, Bressuire-Centre, Bressuire-Saint Porchaire- D748 : Argenton-les-Vallées, Angers, Bressuire-Centre (demi échangeur depuis et vers Nantes)
- 17 D35 : Bressuire-Nord, Beaulieu-sous-Bressuire (demi échangeur depuis et vers Poitiers)
- 16 D960BIS : La Roche-sur-Yon, Cerizay, Bressuire-Ouest
- 15 D33 : Nueil-les-Aubiers, Le Pin
- 14 D759 : Mauléon, Nueil-les-Aubiers, Cerizay, Thouars
- 13 D41 : Maulévrier, Mauléon, Vihiers
- 12 D171 : La Tessoualle, Loublande
- 11 D752
Échangeur entre N249 et A87 : 
A87 (Péage), La Roche-sur-Yon, Angers, Cholet-Nord, Niort, Saint-Laurent-sur-Sèvre - 10 D160 : La Roche-sur-Yon, Angers, Cholet-Centre, Mortagne-sur-Sèvre, Le Puy du Fou, PA du Cormier
- 9 : Parc d'Activité du Cormier (demi échangeur sens Nantes-Bressuire)
- 8 D753 : Noirmoutier, Beaupréau, La Romagne, La Séguinière, Cholet-Nord, Cholet-Centre
- 7 D158 : ZI La Bergerie
- 6 D91 : Saint-Macaire-en-Mauges, Saint-André-de-la-Marche, Roussay, Beaupréau, La Romagne
- 5 D762 : Montfaucon, Saint-Germain-sur-Moine, Villedieu, La Renaudière
- 4 D223 : Saint-Crespin-sur-Moine, Tillières
- 3 D763 : Vallet, Mouzillon, Le Pallet, Clisson
- 2.b D149 : La Chapelle-Heulin, La Haye-Fouassière, Vertou, Le Pallet
- 2.a D149 : La Chapelle-Heulin (quart d'échangeur depuis Nantes)
- 1.2 D115 : Basse-Goulaine, Haute-Goulaine, Le Loroux-Bottereau
- 1.1 D215 : Basse-Goulaine, Saint-Julien-de-Concelles, Le Loroux-Bottereau
réduction à 2×1 voies à 200 m.
réduction à 2×1 voies.- 44 Porte du Vignoble Échangeur entre RN 249, RN 844 et Boulevard périphérique de Nantes :
- Est : Paris, Rennes, Vannes, Nantes-Centre
- Sud : Bordeaux, Noirmoutier, Aéroport Nantes-Atlantique
D751 : Saint-Julien-de-Concelles, Route des Bords de Loire
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Références[modifier | modifier le code]
- "Bressuire-Cholet en 2x2 voies : enfin !", lanouvellerepublique.fr, 04 octobre 2014
- [PDF] Maquette du chantier sur pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr, février 2012
- "Bressuire-Parthenay, la solution de Jean Grellier", lanouvellerepublique.fr, 31 octobre 2012
- [PDF] Bressuire-Parthenay-Est, poitou-charentes.developpement-durable.gouv.fr, février 2011
