Alexander Schleicher ASW 28
| ASW-28 / ASW28-18 / ASW28-18E | |
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| Constructeur |  Alexander Schleicher
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|---|---|
| Premier vol | Mai 2000 |
| Classe de compétition | Standard |
| Nombre construits | >144 |
| Équipage | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Solo 2350 |
| Type | 2 cylindres 2 temps |
| Puissance | 13.5 kW |
| Dimensions | |
| Profil | Plan central DU99-147 Section aileron DU99-147M1 |
| Envergure | 15 / 18 m |
| Longueur | 6,585 m |
| Hauteur | 1,3 m |
| Largeur du cockpit | 0,64 m |
| Hauteur du cockpit | 0,8 m |
| Surface alaire | 10,5 / 11,88 m2 |
| Allongement | 21.43 / 27.27 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 240 / 258 / 270 kg |
| Ballast | 200 / 190 / 190 kg |
| Charge alaire minimale | 30 / 32 / 29 kg/m2 |
| Charge alaire maximale | 50 / 50 / 28,4 kg/m2 |
| Masse maximale | 525 / 525 / 575 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Finesse max. | 45 / 45 / 48 |
| Taux de chute minimal | 0,55 / 0,56 / 0,48 m/s |
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Le ASW 28 est un planeur de Classe Standard avec une envergure de 15 mètres et construit avec des matériaux composites. Le fabricant de ASW-28 est Alexander Schleicher GmbH & Co. Le W indique l'ingénieur influent et talentueux Gerhard Waibel. La production a commencé en 2000.
Présentation[modifier | modifier le code]
Comme tous les planeurs de classe standard, le ASW-28 n'est pas équipé de volets de courbure ou de tout autre système d'aide à la portance. Il est équipé de winglets, d'un train rentrant et d'un système de ballast. La structure du planeur est composée d'un mélange de fibre de carbone, de Kevlar et de polyéthylène. Ceci a permis à la structure légère et résistante de porter de grandes quantités d'eau dans les ballasts, permettant, selon les conditions climatiques, un grand choix de charges alaires.
Le ASW-28 a remplacé le ASW 24 dans la chaîne de fabrication. Il a, comme ses concurrents le Rolladen-Schneider LS8 et le Schempp-Hirth Discus 2, une version avec des rallonges d'aile pour la toujours plus populaire classe 18 mètres, l'ASW 28-18. La variante Turbo de la version de 18 mètres est l'ASW 28-18 E.
Version B[modifier | modifier le code]
En 2019, Alexander Schleicher présente une version B seulement valable en 15 métres(performance identique à celui du ASW28), qui améliore:
- l'agencement du cockpit (nouveau palonnier, disposition du tableau de bord, et réglage en vol du siège)
- Niveau aéro (aérofrein amélioré)
