ЛД

Лидер эскадренных миноносцев — класс торпедно-артиллерийского корабля, существовавший в военно-морских силах ряда стран в первой половине ХХ века.

Французский лидер «Могадор» — один из самых известных кораблей своего класса.

Возникновение класса лидеров

С развитием торпедных кораблей в начале ХХ века возникла необходимость в более крупных единицах, которые должны были выполнять следующие задачи:

• Служить флагманом флотилий эсминцев;
• Выводить свои эсминцы в торпедную атаку;
• Бороться с вражескими эсминцами.

Согласно взглядам военно-морских историков прообразом лидера эсминцев стал британский «Свифт» (Swift), вошедший в строй в 1906 году. Этот корабль полным водоизмещением 1800 тонн нёс 4 102-мм орудия и значительно превосходил по огневой мощи современные ему эсминцы.

«Свифт» — прародитель лидеров эсминцев.

Лидеры в Первой мировой войне

Лидеры в межвоенный период

Лидеры Великобритании

Лидеры Франции

Особое место лидеры заняли в кораблестроительных программах Франции. Не имея достаточно крейсеров чтобы бороться с итальянскими лидерами и эсминцами, французы сделали ставку на огневое и скоростное превосходство своих более крупных кораблей.

Лидер «Ле Триумфан» типа «Ле Террибль»

Первая серия из 6 единиц типа «Ягуар» (Jaguar), вошедшая в строй в 1926-27 годах, имела водоизмещение на 600 тонн большее, чем у французских эсминцев того времени и несла 5 130-мм орудий вместо 4. Дальнейшее развитие лидеров было весьма плавным. От серии к серии возрастало водоизмещение, скорость и огневая мощь. В течении 1930-36 годов французский флот получил ещё четыре серии лидеров — «Бизон» (Bison), «Эгль» (Aigle), «Вокелен» (Vauquelin) и «Ле Террибль» (Le Terrible). Стандартное водоизмещение этих кораблей колебалось от 2400 до 2600 тонн, вооружение состояло из мощных 138-мм орудий^[1], а скоростные качества были превосходными^[2]. Вершиной развития французских лидеров стала пара типа «Могадор» (Mogador), стандартное водоизмещение которых приблизилось к 3000 тонн, а вооружение составили 8 138-мм орудий в спаренных башенных установках.

Следует заметить, что превосходные характеристики французских лидеров покупались ценой снижения дальности плавания и мореходности, но для кораблей, предназначенных действовать в Средиземном море, этот недостаток не считался существенным. Гораздо опаснее оказалась проявившаяся во время войны слабость средств ПВО.

Лидеры США

Американский лидер «Дэвис» типа «Сомерс»

Флот США приступил к постройке лидеров в начале 1930 годов. Поскольку международные соглашения ограничивали стандартное водоизмещение лидеров 1850-ю тоннами, американским конструкторам пришлось пойти на определённые жертвы в попытке вместить в столь ограниченный объём максимум вооружения. Первая серия американских лидеров «Портер» (Porter), состоявшая из 8 кораблей имела весьма мощное вооружение из 8 127-мм пушек в двухорудийных башнях, но они не могли вести зенитный огонь. В итоге все средства ПВО первоначально ограничивались 12,7-мм пулемётами. Следующая серия лидеров «Сомерс» (Somers) включала 5 единиц и имела те же недостатки. Хотя перед началом войны лидеры получили 28-мм счетверённые зенитные автоматы, разработка которых сильно затянулась, новое оружие оказалось ненадёжным, а остойчивость кораблей приблизилась к опасному уровню. В результате американский флот решил не строить более лидеры, сосредоточившись на обычных эсминцах и лёгких крейсерах.

Лидеры СССР

• Лидер эсминцев проекта 20И
• Лидеры эсминцев проекта 1
• Лидеры эсминцев проекта 38
• Лидеры эсминцев проекта 48

Лидеры других стран

Лидеры во Второй мировой войне

К началу Второй миро­вой войны лидеры рассматривались как промежуточный между легкими крейсерами и эсминцами класс быстроходных артиллерийско-торпедных кораблей, назначением ко­торых, по мнению ведущих военно-морских специалистов, являлось:

Американский лидер «Моффет» типа «Портер»

• Подавление лидеров и миноносцев про­тивника;

• Обеспечение защиты своих кораблей от атак торпедных сил противника;

• Выведение своих миноносцев в атаки против сил противника;

• Тактическая разведка;

• Использование торпедного оружия;

• Минные постановки.

Примечания

1. ↑ По международной классификации эти корабли считались лёгкими крейсерами.
2. ↑ Лидеру «Ле Террибль» принадлежит рекорд скорости для крупных кораблей, не побитый по сей день — 45,02 узла. См: http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/France_DD/02.htm

Ссылки

• К истории военного кораблестроения
• П. И. Качур, А. Б. Морин. Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР.
• С. В. Патянин. Лидеры, эсминцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне.
• Суперэсминцы Советского флота
• Лидеры типа «Ленинград»

Литература

См. также

• Минный крейсер
• Эсминец
• Миноносец
• Миноноска