Макфердсон, Марк Львович

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).

Макферсон, Марк Львович (1804—1879) — русский изобретатель, в 1856—1872 — директор и главный инженер «Компании Карра и Макферсона».

Марк Львович Макферсон известен в Петербурге как основатель Балтийского завода .

До 1853 г. он был инженером-механиком императорской яхты "Невка" и имел собственную мастерскую. В 1856 г. купец 1 гильдии Матвей Егорович Карр пригласил Макферсона в компаньоны. Купец, который ничего не смыслил в судостроении, выбрал этого инженера-кораблестроителя потому, что он пользовался популярностью у технических специалистов. К нему же благоволил покойный Николай I: когда началась Крымская военная кампания и за пределы России стали выдворять великобританских подданных, то, по велению царя, инженер был оставлен в Петербурге, а его слесарную мастерскую не закрыли.

Так 26 мая 1856 г. был основан Балтийский литейный механический и строительный завод Карра и Макферсона. Купец не вмешивался в производственные вопросы и руководителем фактически стал Макферсон. Он сам разыскал место для устройства завода и в 1857 г. предприятие запустило производство. Макферсон всеми силами старался развивать производство и участвовать в госпроектах. Он обратился в Морское ведомство с предложением своих услуг и уже в 1861 г. завод получил золотую медаль на Промышленной выставке в Петербурге за отличную продукцию для нужд Морского флота.