Красносельская (станция метро)

Координаты: 55°46′47.92″ с. ш. 37°39′57.73″ в. д. / 55.779978° с. ш. 37.666036° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.779978, 37.666036

«Красносельская» Сокольническая линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	15 мая 1935 года
Проектное название:	Гаврикова улица
Прежние названия:	нет
Район:	Красносельский
Округ:	ЦАО
Тип:	колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	8 метров
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Б.С. Виленский, В.А. Ершов, Ю.А. Столяров при участии Л.А. Шагуриной (объёмно-пространственное решение)
Инженеры-конструкторы:	В.И. Дмитриев
Станцию возвело:	Дистанция № 3 (№4, название менялось) Мосметростроя (руководитель П.Н. Гуров)
Выход к улицам:	Краснопрудная, Русаковская, Нижняя и Верхняя Красносельская
Наземный транспорт:	А 40, 122; Тб 14, 41; Тм 7, 37, 45, 50
Время открытия:	5:35
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон
Код станции:	005
«Красносельская» на Викискладе

«Красносе́льская» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Сокольники» и «Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы.^[1]

История и происхождение названия

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое). Проектное название станции — «Гаврикова улица»^[2].

Вестибюли и пересадки

• 

  Наземный вестибюль.
• 

  Мозаика в вестибюле. 20 июля 2012 года.

Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы. Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).

Переход на другие станции отсутствует. До 2015 года планировалось создание пересадки на Третий пересадочный контур^[1], однако в 2012 году планы изменились — Третий пересадочный контур пройдёт через станцию «Сокольники»

Техническая характеристика

Сокольническая линия

условные обозначения Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный ряд ССВ к Площади Революции ССВ к Александровскому саду Библиотека имени Ленина Кропоткинская Парк культуры ССВ к Киевской Фрунзенская Спортивная оборотный тупик с гейтом в Д-6 Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво Румянцево Саларьево ТЧ «Саларьево»

Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди: на этой станции изначально не предполагался большой пассажиропоток.

Оформление

• 

  Станция «Красносельская» в 1935 году.
  Вместо люминесцентных ламп на станции использовались полукруглые потолочные светильники. Покрытие пола асфальтовое. Справа на путях — вагон типа А.

Путевые стены отделаны сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой. Пол выложен белым мрамором (изначально пол имел асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов ^[3].
При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.

Интересные факты

«Красносельская» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которой сохранилась надпись «МЕТРО».

15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена — Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР Татьяны Викторовны Фёдоровой.

• 

  Мемориальная доска в честь Героя Социалистического Труда Т. В. Фёдоровой

Станция в цифрах

• Код станции — 005.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тысяч человек, по выходу — 28,2 тысяч человек ^[4].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 35 минут; время закрытия станции — 1 час ночи.^[5]
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[6]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Юго-Западная»	5:41:25	5:38:30
	5:41:25	5:38:30
В сторону станции «Улица Подбельского»	5:40:00	5:40:50
	5:50:20	5:57:45

Фотографии

• 

  Вид с лестницы. 11 марта 2000 года.
• 

  Посадочная платформа. 11 марта 2000 года.
• 

  Посадочная платформа. 11 марта 2000 года.
• 

  Путевая стена. 11 марта 2000 года.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1935 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Красносельская» на сайте metro.molot.ru
• «Красносельская» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Красноселькая» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Красносельская» в программе «Подземка» на Радио801
• «Красносельская» на сайте news.metro.ru
• План-схема станции
• «Красносельская» на KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Красносельская» на Яндекс. Картах.

Примечания

1. ↑ Линии развития Метро — газета «Метростроевец»