Восточно-Сибирская железная дорога

Координаты: 52°17′08″ с. ш. 104°14′46″ в. д. / 52.285556° с. ш. 104.246111° в. д. ^(G) (O)52.285556, 104.246111

Восточно-Сибирская ордена Трудового Красного Знамени железная дорога
Здание управления Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутске
Полное название:	Филиал ОАО РЖД — Восточно-Сибирская железная дорога
Годы работы:	с 3 марта 1934 года
Страна:	СССР (до 1991 года),  Россия
Город управления:	Иркутск
Состояние:	действующая
Подчинение:	ОАО «Российские железные дороги»
Телеграфный код:	ВСиб
Награды:
Протяжённость:	3876 км (2009)
Официальный сайт:	vszd.rzd.ru

Внешние изображения
	Схема Восточно-Сибирской железной дороги на сайте РЖД

Восто́чно-Сиби́рская желе́зная доро́га (филиал ОАО РЖД) — железная дорога, пролегающая на территории Бурятии и Иркутской области. Управление в городе Иркутске. Главной станцией дороги считается Иркутск-Пассажирский. Начальник ВСЖД — Василий Федорович Фролов (с декабря 2011 года).

История строительства дороги

Идея сооружения дороги через малозаселенную и почти не исследованную область Восточной Сибири была высказана в 70-е — 80-е годы XIX века. После завершения в 1884 году строительства участка Уральской железной дороги от Екатеринбурга до Тюмени, необходимость прокладки дороги стала очевидной. Для проведения изысканий по будущей трассе Транссибирской железной дороги в 1887 году были созданы три экспедиции. В 1893 году был создан комитет по сооружению Сибирской железной дороги. К 1895 году была закончена прокладка линии от Челябинска до станции Обь у поселка Новониколаевский (ныне город Новосибирск).

Первый поезд прибыл в Красноярск 6 декабря 1895 года. Именно от Красноярска начата была прокладка железнодорожной линии на Иркутск. Со стороны Красноярска до Иркутска прямое сообщение было открыто 1 января 1899 года. В июле 1899 года линия продлена от Иркутска до пристани Байкал. Участок Петровский Завод — Мысовая был открыт для движения 16 декабря 1899 года.^[1] В 1900 году было закончено строительство Забайкальского участка от станции Мысовая до Сретенской. Кругобайкальская дорога строилась до 1905 года.

В нынешнем виде дорога организована приказом НКПС от 3 марта 1934 года из частей Забайкальской и Томской железной дороги.^[1]

В 1936 году из состава ВСЖД была выделена Красноярская железная дорога (станции Мариинск — Тайшет). В 1961 году в состав дороги включена Красноярская магистраль, в 1979 году выделена обратно. В 1976 году дорога награждена орденом Трудового Красного Знамени. В 1996 году в состав дороги включено Северобайкальское отделение Байкало-Амурской железной дороги им. Ленинского Комсомола.

Характеристика дороги

Дорога является составной частью Транссиба. В состав дороги также входит часть Байкало-Амурской железной дороги (БАМ). Управление дороги находится в Иркутске.^[1] Дорога граничит с Красноярской, Забайкальской, Дальневосточной железными дорогами, а также на юге по станции Наушки с железными дороги Монголии. Эксплуатационная длина дороги на 1990 год составляла 2665,4 км, на 2009 год 3876 км.

Наиболее крупные станции дороги: Слюдянка, Черемхово, Коршуниха-Ангарская, Усолье-Сибирское, Китой, Суховская, Ангарск, Иркутск-сортировочный, Иркутск-пассажирский, Улан-Удэ, Лена, Братск, Усть-Илимск, Тайшет, Северобайкальск.

Основные статьи: Список железнодорожных станций и платформ Иркутской области, Список железнодорожных станций и платформ Бурятии

Структура дороги

В состав дороги входят региональные представительства:

• Иркутский регион (Иркутск)
• Северобайкальский регион (Северобайкальск)
• Тайшетский регион (Тайшет)
• Улан-Удэнский регион (Улан-Удэ)

Возглавляет каждое представительство на месте заместитель начальника дороги. В оперативном подчинении каждого руководителя находятся линейные подразделения инфраструктуры, локомотивные депо.

Железнодорожный вокзал станции Слюдянка

Основные показатели

Основные показатели за 2009 год:

Эксплуатационная длина — 3 876 км

Численность сотрудников — 42114 человек

Средняя заработная плата — 31697 руб.

Перевезено грузов — 66,8 млн тонн

Перевезено пассажиров: в дальнем сообщении — 3,6 млн человек., в пригородном — 21,9 млн человек.

Фирменные поезда

Пассажирское депо Иркутск формирует и обслуживает несколько пассажирский поездов: «Байкал» (Иркутск — Санкт-Петербург), «Баргузин» (Иркутск — Забайкальск). Ранее существовали и другие фирменные, например, «Ангара» (Иркутск — Гидростроитель (Братск)).

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 9. Вологда — Газели. 1951. 624 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.

Ссылки

• История Восточно-Сибирской железной дороги
• Президент РЖД представил нового начальника Восточно-Сибирской железной дороги

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.

Российские железные дороги

Восточно-Сибирская • Горьковская • Дальневосточная • Забайкальская • Западно-Сибирская • Калининградская • Красноярская • Куйбышевская • Московская • Октябрьская • Приволжская • Свердловская • Северная • Северо-Кавказская • Юго-Восточная • Южно-Уральская