- Интамин АГ
-
Аттракцион Expedition GeForce в г. Хаслох, Германия.Intamin AG — швейцарская машиностроительная компания, один из ведущих мировых разработчиков и производителей оборудования для парков развлечений. Специализируясь, в частности, на производстве американских горок, башен свободного падения, а также транспортных систем, она предлагает ассортимент из 22 типов развлекательных комплексов. Различные аттракционы производства Интамин АГ установленны сегодня более чем в 90 городах мира. Штаб-квартира — в Воллерау (Швейцария).
Содержание
История фирмы
Интамин была основана в 1967 году братьями Робертом и Рейнхольдом Шпильдинерами и Альфонсом Зайко. С тех пор фирма сохраняет семейную традицию — сегодня в её руководство входит сын Рейнхольда Шпильдинера, Патрик Шпильдинер.
В первые годы своего существования фирма Интамин активно сотрудничала со швейцарскими производителями горнолыжных подъемников и канатных дорог, что дало ей возможность накопить важный опыт в области обеспечения безопасности своей продукции. Первоначально Интамин специализировалась на транспортных системах, но в 1969 году ей удалось получить крупный заказ на производство аттракциона «Ойл Деррик», башни с наблюдательной платформой, для парка развлечений сети Сикс-Флэгс в Техасе, США.
В США же фирма установила, десять лет спустя, в 1979 году, свои первые американские горки, в парке Цедар-пойнт. В этом же году было открыто американское отделение Интамин. Впоследствии фирме удалось усилить свои позиции на рынке Соединенных Штатов за счет приобретения прав и патентов обанкротившейся немецкой фирмы «Шварцкопф ГмбХ» (не имет отношения к известной марке косметических средств). Большая часть аттракционов Интамин разрабатывалась после этого в сотрудничестве с конструкторским бюро известного пионера американских горок Вернера Штенгеля, до этого работавшим со «Шварцкопф ГмбХ».
Рекордные аттракционы
«Кингда Ка»Фирма Интамин приобрела мировую известнось в первую очередь благодаря своим рекордным аттракционам. Это, например:
- «Кингда Ка» — на сегодняшний день самые высокие и быстрые в мире горки в парке Сикс-флэгс в Нью-Джерси, США, высота трассы составляет 139 м, максимальная скорость поезда — 206 км/ч,
- «Колоссус» — первые в мире горки с 10 переворотами («петли» и «бочки»), установленные в Торпе-парке в Англии,
- «Миллениум-форс» — самые длинные горки из всех построенных Интамин, 2010 м, установленны в парке Цедар-пойнт в Огайо, США,
- «Колоссос» — самые высокие в мире горки с деревянной несущей конструкцией, 60 м, в Xaйде-парке в Зольтау, Германия.
Другие аттракционы фирмы, такие как колеса обозрения и вышки свободного падения, также входят в число крупнейших в мире. Колесо обозрения в г. Фукуока в Японии — самое высокое в Азии и самое высокое в мире среди колес обозрения традиционной конструкции.
Помимо выдающихся размеров продукция Интамин отличается и технологической новизной. Фирма первой предложила и воплотила идею тройного колеса обозрения. В своих горках Интамин первой стала применять для разгона поездов гидравлические катапульты и синхронные линейные электродвигатели.
Первый аттракцион Интамин.
Вышка в Муви-парке, Германия.
Деревянные горки «Колоссос».
Поезд аттракциона «Кингда Ка».
Intamin Transportation Ltd
Транспортное подразделение Интамин АГ — фирма Intamin Transportation Ltd — специализируется на создании т. н. people movers, монорельсовых транспортных систем с высокой степенью автоматизации, предназначенных преимущественно для перевозки пассажиров на выставках, в развлекательных парках и аэропортах. Модели P6 и P8 рассчитаны на перевозку 18-72 и 24-72 пассажиров соответственно, в зависимости от количества модулей в поезде. Более крупные поезда модели P30 рассчитаны уже на перевозку от 40 до 200 и даже до 250 пассажиров и могут использоваться в качестве городского общественного транспорта. Все модели поездов Интамин могут поставляться с функцией автоматического управления из диспетчерского центра.
P6
Монорельсовая система, предназначенная для перевозки посетителей на выставках, развлекательных комплексах и т.п. Благодаря компактным размерам (ширина бруса составляет 230 мм) и способности к преодолению достаточно больших уклонов может применяться в закрытых помещениях.
Поезд P6 в парке аттракционов Lotte World в Корее.
Поезд P6 в на выставке IGA-93 в Штуттгарте.Установленные системы:
- Сеул, Южная Корея, 1986 г., построена как часть развлекательного комплекса Lotte World и связывает его крытую часть с открытым островом аттракционов.
- Тэджон, Южная Корея, 1993 г., построена к проведению выставки EXPO 93.
- Шэньчжэнь, КНР, 1993 г., кольцевая линия на территории архитектурно-ландшафтного парка Window of the World, 1,7 км, 3 станции.
- Бангкок, Таиланд, 1996 г., кольцевая однопутная линия длиной 1,6 км связывает торговый центр с прилегающим к нему крытым развлекательным комплексом, 4 станции.
- Рио-де-Жанейро, Бразилия, 1996 г., кольцевая однопутная линия связывала торговый центр Barra Shopping с автостоянкой. 1,6 км, 3 станции. Линия демонтирована.
- P6 несколько раз устанавливался на проводимых в ФРГ раз в 2 года садово-парковых выставках IGA, в 1993 г. в Штуттгарте, в 1997 г. в Гельзенкирхене и в 1999 г. в Магдебурге. После IGA-99 монорельсовая линия осталась в магдебургском Ельбауен-парке на постоянной основе. Кольцевая линия длиной 2,8 км, 2 станции.
P8
Поезд P8 на станции линии Happy Line в Шэньчжэне.Более крупная монорельсовая система, предназначенная для городской перевозки пассажиров. Установлена в Шэньчжэне и связывает между собой несколько туристических гостиниц, торговый центр и четыре ландшафтных парка. Однопутная кольцевая линия, носящая название Happy Line, имеет длину 4,4 км, 6 станций и отвод в депо.
P30
Монорельсовый поезд на станции «Тимирязевская» ММТС.На базе модели P30 реализована ММТС — Московская монорельсовая транспортная система, при этом конструкция поезда и пути была доработана для эксплуатации в условиях холодных зим, а также оснащена тяговым приводом на базе асинхронных линейных двигателей. В настоящий момент ММТС — единственный в мире монорельс с линейным двигателем.
Прочие системы
В 1987 г. в развлекательном парке Буш Гарденс во Флориде, США фирмой Интамин была установлена подвесная монорельсовая дорога, предназначенная для туров по «африканской» секции парка, со свободным содержанием животных. Длина дороги составляла примерно 800 метров, вмещавший 72 экскурсанта поезд проходил ее за 10-12 минут. Дорога была демонтирована в 1999 г.
Weblinks
Wikimedia Foundation. 2010.
