И-215

И-215
Тип	истребитель
Разработчик	ОКБ-21
Производитель	авиазавод №21 (Горький)
Главный конструктор	Алексеев С. М.
Первый полёт	18 апреля 1948
Конец эксплуатации	1948
Статус	не эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС СССР
Годы производства	1947 — 1948
Единиц произведено	2

И-215 — опытный истребитель-перехватчик с двумя двигателями созданный ОКБ-21 под руководством С.М.Алексеева.

История создания

И-215

Во время ремонта потерпевшего аварию И-211, было принято решение заменить на нем ненадежные двигатели ТР-1 на недавно поступившие в СССР ТРД Роллс-Ройс Дервент V. В конце 1947 года, переоборудование и ремонт истребителя были завершены, после чего он был отправлен на заводские испытания. Главным лётчиком-испытателем был назначен А.А. Попов, кроме него на И-215 во время заводских испытаний летали А.А. Ефимов, С.Н. Анохин и М.Л. Галлай. Всего, с 18 апреля, по 20 июня было выполнено 26 полётов.

И-215 являлся одноместным перехватчиком, по формам и размерам повторяющий И-211, но с двумя двигателями "Дервент-V" (тяга 1590 кгс). В связи с установкой новых двигателей изменилась и топливная система, в частности был увеличен запас топлива. В носовой части фюзеляжа была размещена РЛС «Торий-1». Кабина летчика была герметическая с катапультируемым креслом, при аварийном покидании самолёта, фонарь сбрасывался автоматически.

Вооружение было весьма серьёзным, так как истребитель предполагалось использовать для перехвата бомбардировщиков вероятного противника. В различных вариантах вооружение состояло из трёх 37-мм пушек Н-37 (боекомплект 3х30 снарядов) или двух 57-мм Н-57 (2х35 снарядов), или двух 57-мм 113П (2х35 снарядов).

Второй прототип И-215Д (Дублёр) отличался использованием велосипедного шасси, значительно облегчавшего наземное маневрирование при рулёжке.

Несмотря на то, что истребитель, за исключением нескольких недостатков удовлетворял заданию, а пилоты положительно отзывались нём, к середине 1948 года И-215 уже отставал от возросших требований ВВС СССР.

После закрытия ОКБ-21 в 1948 году, все работы по дальнейшему развитию истребителя были свёрнуты.

И-212

Ещё одним вариантом развития истребителя И-211 стал И-212. Он был той же схемы, но двухместный, многоцелевой с двумя двигателями Нене I. За кабиной летчика располагалась кабина стрелка-радиста, управляющего стрельбой из двух спаренных пушек Б-20 с боезапасом по 150 снарядов на ствол, подвижных в вертикальной плоскости, в крайней задней точке фюзеляжа, посредством дистанционного управления. Экипаж располагался спиной к спине. Остальное вооружение состояло из одной пушки Н-37 (75 снарядов) и двух НС-23 (по 100 снарядов), установленных неподвижно в носу фюзеляжа. Кроме того, на подкрыльевых держателях могли подвешиваться топливные баки или две 500 килограммовые бомбы.

И-212 был достроен 1948 году, но его испытания ограничились наземными рулежками. Как и в случае с И-215, после закрытия ОКБ-21 работы по И-212 были свёрнуты.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные заводский испытаний.

Источник данных: Gordon, 2002; Шавров, 1985.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 11,54 м
• Размах крыла: 12,25 м
• Высота:
• Площадь крыла: 25,0 м²
• Масса пустого: 4000 кг
• Нормальная взлётная масса: 6890 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1880 кг
• Силовая установка: 2 × ТРД Rolls-Royce Derwent V
• Тяга: 2 × 15,6 кН (1590 кгс)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 970 км/ч
  • на высоте 4000 м: 947 км/ч
• Практическая дальность: 2300 км
• Практический потолок: 14 000 м
• Время набора высоты: 5000 м за 2,96 мин
• Нагрузка на крыло: 280 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,45
• Длина разбега: 900 м
• Длина пробега: 920 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 3 × 37 мм пушки Н-37 с 35 патр. на ствол

Литература

• Валерий Багратинов Крылья России. — М.: "Эксмо", 2005. — С. 669-680. — ISBN 5-699-13732-7
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0
• Gordon, Yefim Early Soviet Jet Fighters. The 1940s and Early 1950s. — Hinckley, England: Midland Publishing, 2002. — P. 121-133. — 143 p. — (Red Star. Vol. 4). — ISBN 1-85780-139-3

Ссылки

• Алексеев И-212 на сайте «Уголок неба».
• Алексеев И-215 на сайте «Уголок неба».