Днепрогэс

Днепровская ГЭС
Страна	Украина
Река	Днепр
Каскад	Днепровский каскад ГЭС
Собственник	ОАО «Укргидроэнерго»
Статус	Действующая
Год начала строительства	1927
Годы ввода агрегатов	1932—1939; 2008
Основные характеристики
Годовая выработка электричества, млн кВт·ч	4008
Разновидность электростанции	Плотинно-русловая
Расчётный напор, м	34,3
Электрическая мощность	1529,6
Характеристики оборудования
Тип турбин	ГЭС-I — 10 радиально-осевых; ГЭС-II — 3 поворотно-лопастных, 5 пропеллерных
Количество и марка турбин	6 х РО45-В-545, 1 х ПЛ 40-В-700, 2х, 3х, 5х, 1х
Мощность генераторов, МВт	9х72, 1х2,6; 3х104,5; 5х113,1;
Основные сооружения
Тип плотины	Железобетонная
Высота плотины, м	60
Длина плотины, м	216, 760, 251
Шлюз	Однокамерный (действующий) и трёхкамерный (в ремонте)
ОРУ	154 кВ и 330 кВ (правобережные) и 154 кВ (левобережное)
На карте
Днепровская ГЭС

Координаты: 47°52′10″ с. ш. 35°05′10″ в. д. / 47.869444° с. ш. 35.086111° в. д. ^{(G) (O) (Я)}47.869444, 35.086111

Карта местности, где по плану электрификации ГОЭЛРО 1920 года должен быть построен ДнепроГЭС, 1860 год

Днепровская гидроэлектростанция имени В. И. Ленина, ДнепроГЭС (укр. Дніпровська ГЕС) — крупная гидроэлектростанция (ГЭС) на юге Украины, пятая ступень каскада гидроэлектростанций в Украине, обеспечивает электроэнергией Донецко-Криворожский промышленный район. Станция находится в городе Запорожье и является старейшей среди каскада электростанций на реке Днепр. На основе ДнепроГЭСа в Запорожье был создан металлургический, химический и машиностроительный промышленный комплекс.

Технические характеристики

В состав гидроузла входят: здание машинного зала ГЭС-1 длиной 236 м и шириной 56 м, расположенное на правом берегу, в котором размещены 9 радиально-осевых гидроагрегатов (шесть гидроагрегатов РО45-В-545 с мощностью турбин 73,6 МВт, частотой вращения турбин — 83,3 об/мин; поставлены харьковским ОАО «Турбоатом» в 1997−2002 годах)^[1] и 1 гидроагрегат собственных нужд мощностью 2,6 МВт, частотой вращения 428 об/мин; 5-этажное здание главного пульта управления; щитовая стенка ГЭС-1 длиной 216 м, водосливная криволинейная плотина длиной по гребню 760 м; машинный зал ГЭС-2; наибольшей строительной высотой 60 м; глухая плотина длиной по гребню 251 м. Вначале все восемь турбин и пять электрогенераторов к ним были американскими. Но остальные три генератора изготовили на ленинградском заводе «Электросила». Американское оборудование частично работает и сейчас. Судоходные сооружения на левом берегу включают аванпорт в верхнем бьефе, трёхкамерный шлюз, однокамерный шлюз (шахтного типа) и низовой подходный канал. Для управления ГЭС используется автоматика, включающая телеметрию основного оборудования. Напорный фронт плотины длиной 1200 метров образует Днепровское водохранилище. Здание машинного зала ГЭС-1, облицованное розовым армянским туфом, является памятником архитектуры.

В 1969 начато расширение гидроузла строительством ДнепроГЭСа II мощностью 828 МВт, которое в комплексе с судоходным шлюзом было закончено к 1975—1980.

На начало 2001 года на станции работало 337 человек.

В 2010 г. был подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине ДнепроГЭС с баланса города на баланс ОАО «Укргидроэнерго»^[2].

Ранние проекты

В течение многих столетий судоходство по Днепру было затруднено грядами порогов. Со времен Екатерины Великой разрабатывались проекты улучшающие судоходство на Днепре, в частности, над проектами использования энергии Днепра и создания судоходного пути через Днепровские пороги работали инженеры Н. С. Лелявский (1893 г.), В. Е. Тимонов (1894 г.), С. П. Максимов и Г. О. Графтио (1905 г.), А. М. Рундо и Д. И. Юскевич (1910 г.), И. А. Розов и Л. В. Юргевич (1912 г.). Основной акцент в разработке проектов делался на развитие судоходства; гидроэнергетика в этих проекта присутствовала в свете рачительного «использование даром протекающей воды». Регулирование расхода воды не предусматривалось^[3][4]. Но при царской власти эти проекты оставались неосуществленными.^[5]

ГОЭЛРО

21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина была создана Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 года выработанный комиссией план электрификации всей страны был одобрен VIII Всероссийским съездом Советов.^[6] По плану вблизи города Александровск (ныне г. Запорожье, Украина) планировалось строительство крупной гидроэлектростанции — Александровской станции. Позже в плане ГОЭЛРО также использовалось и другое название станции — Днепровская гидроэлектрическая станция (ДнепроГЭС)^[7]. Станция должна была разрешить ряд народо-хозяйственных проблем юга Украины:

• обепечить сквозную навигацию вдоль всей протяженности реки. Для этого с помощью плотины затоплялась порожистая часть реки, растянувшаяся почти на 100 км от Екатеринослава до Александровска (ныне — Днепропетровск и Запорожье) и рядом с плотиной создавался внутренний каботажный порт, позволяющий плавание крупным морским судам от Чёрного моря до Киева.
• снабдить дешевой электроэнергией Криворожский рудный район, Екатеринославский промышленный район, Херсон, Николаев и северную часть Крымского полуострова^[7]. В г. Александровске планировалось создать крупный металлургический, машиностроительный комплекс.

В музее В. И. Ленина в Москве хранятся подлинные документы и материалы о Днепрогэсе: среди них принятое в 1921 году постановление Совета Труда и Обороны «О строительстве Днепрогэса» о начале практической реализации плана ГОЭЛРО.

Ленинский лозунг «коммунизм — это советская власть плюс электрификация всей страны» был движущей идеей в выполнении плана ГОЭЛРО^[8]. В настоящее время памятник Ленину, находящийся рядом с плотиной ДнепроГЭСа, украшен этим лозунгом.

10 августа 1921 году, ещё до утверждения IX Всероссийским съездом Советов сроков реализации плана ГОЭЛРО, ещё было принято постановление СНК «об освобождении земель, подлежащих затоплению при строительстве гидроэлектростанции у города Александровска (Запорожье)». Земли под затопление освобождались в соответствии с проектом, созданным И. Г. Александровым по заданию на проектирование, которое было выдано 5 марта 1921 года^[9].

В проектировании и строительстве использовался опыт таких ГЭС, как «Куинстон (англ.)» на Ниагаре, «Айль-Малинь (фр.)русск.» на реке Сагеней и «Ла-Габель (фр.)русск.» на реке Св. Лаврентия^[10].

Место под строительство станции выбрали у колонии Кичкас, в пяти километрах от тогдашнего города^[11].

В условиях 1922 года немедленно приступить к воплощению в жизнь проекта было невозможно, поэтому в плане ГОЭЛРО на 1921—1922 годы были намечены только предварительные изыскания и подготовительные работы, а на 1923—1926 годы была запланирована постройка Александровской плотины^[7]. Промышленность не производила энергоагрегатов требуемой мощности, а экономическая изоляция Советской России ещё не была полностью преодолена. Надвигающийся мировой экономический кризис, который не затронул СССР, помог решить проблему с поставкой оборудования — американская компания «General Electric» предложила полный цикл строительства ГЭС, однако в СССР уже была сделана разработка гидроэлектростанции, а у американской компании докупили только недостающее оборудование^[10].

Подготовка строительства

Планы

В плане ГОЭЛРО 1920 г. были подробно описаны этапы подготовительных и строительных работ по строительству Днепровской гидроэлектростанции, список необходимого оборудования для станции, линий электропередач и сроки реализации.

Этапы создания Днепровской гидроэлектростанции:^[7] Александровская станция на Днепровских порогах (г. Александровск):

• Предварительные изыскания и подготовительные работы — 1921—1922 гг.
• Постройка Александровской плотины — 1923—1926 гг.
• Постройка гидроэлектрической станции и установка механизмов — 1925—1928 гг.
• Устройство сети высоковольтной передачи и трансформаторных подстанций по линиям Екатеринослав, Никополь, Кривой Рог и вдоль электрифицируемой линии железной дороги Александровск-Просяная — 1927—1929 гг.
• Развитие сети непосредственной передачи в район Александровска для порта и промышленности — 1929—1930 гг.
• Начало работ по увеличению мощности станции до 330 тыс. кВт — 1929—1930 гг.

Обсуждения в Политбюро ВКПб

ДнепроГЭС был одним из многих объектов плана ГОЭЛРО.^[7] Сроки реализации плана ГОЭЛРО в части строительства Днепровской гидроэлектростанции были сдвинуты из-за крупных масштабов реализации плана ГОЭЛРО по возведению других электростанций, а также из-за повышенной сложности станции, нехватки средств и трудностями послевоенного времени. В комиссии по строительству станции участвовал Л. Д. Троцкий и работы по началу строительства станции шли с задержками^[12]. Все в политбюро были активными сторонниками проекта, но из-за разногласий между Л. Д. Троцким и И. В. Сталиным Политбюро партии не могло принять окончательного решения о начале строительства. И. В. Сталин сдвинул начало строительства станции из-за нехватки средств. К концу 1926 года Сталин взял вверх над Троцким. Троцкий был смещен с поста председателя комиссии по Днепрострою и на XV партийной конференции было принято окончательное решение о начале строительства ДнепроГЭСа. 31 января 1927 года Политбюро приняло решение о начале возведения Днепростроя, в котором было подчеркнуто, что оно должно вестись «собственными ресурсами при условии привлечения компетентной иностранной помощи»^[13]

Выбор проекта, американских консультантов, компаний

Строительство Днепровской гидроэлектростанции на общую мощность 558 тыс. квт (800 тыс. л.с.) было начато в 1927 году, оно проводилось особым Государственным Днепровским строительством «Днепростроем» под руководством начальника строительства А. В. Винтера и главного инженера Б. Е. Веденеева.^[7] Автор проекта Днепровской гидроэлектростанции инженер И. Г. Александров предложил использовать весь перепад Днепра на порожистом участке в одной установке. В январе 1921 г. в Москве была создана проектная организация — Днепрострой. Несколько техников и инженеров во главе с И. Г. Александровым, две небольшие неотапливаемые комнаты в старом московском переулке — так начиналось проектирование Днепровской ГЭС. Сотрудники этой организации изучали найденные в архивах Петрограда и Киева материалы ранее проведенных на Днепре геодезических и гидрологических изысканий, а летние месяцы проводили на месте будущего строительства^[14]. Этот одноплотинный вариант и был принят при окончательной разработке проекта, в котором участвовал коллектив специалистов И. Г. Александров, В. А. Веснин и другие.^[7] 27 ноября 1926 года ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли решение о строительстве Днепрогэса.^[5] Опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе и в Европе не было^[15]. В 1926 году в советском правительстве было принято решение отправить делегацию в США с несколькими целями: обсудить с ведущими американскими специалистами проект строительства ДнепроГЭСа, выбрать компании для закупки оборудования необходимого для реализации планов строительства Днепростроя и найти инвесторов для этого строительства^[16].

В 1920-х годах американская электротехническая промышленность значительно превосходила^[15] промышленность любой другой страны. Переговоры проводились с известным американским гидростроителем Хью Купером (англ.)^[15][17]. Среди его достижений было строительство Торонтской электростанции (англ.) вблизи порогов Хорсшу (англ.) недалеко от Ниагарского водопада (проект закончен в 1907 году), электростанции Кеокук (англ.) на реке Миссисипи (закончена в 1913 году) и электростанции на озере Зумбро (англ.) (закончена в 1919 году) и плотина Вильсона (англ.) (закончена в 1924 году), по мощности почти равная ДнепроГЭСу^[18][19].

Купер был очень впечатлён проектом Александрова, дал ему высокую оценку^[16]. Для Александрова эта поддержка была важной, так как для него ДнепроГЭС был лишь началом выполнения общей стратегии ГОЭЛРО в преодолении технической отсталости России. В случае успеха строительства Днепровского промышленного узла эта политика получила бы дальнейшее распространение на всей территории Советского Союза.

Стоимость проекта и выполнимость проекта были технически обоснованы в плане ГОЭЛРО^[7].

На ранних этапах проектирования между Купером и советскими разработчиками станции велась оживленная дисскусия, за которой пристально наблюдал Сталин. Сохранилось письмо Сталина к Куйбышеву, где он настоятельно рекомендует прислушиваться к мнению американского специалиста.^[20]. Перед тем как Купер был утвержден главным консультантом проекта, советское правительство выбирало между ним и специалистами из немецкого концерна Сименс. Инженеры Сименса были сильны в расчётах, но имели существенно меньший опыт строительства гигантских гидроэлектростанций. Одним из решающих факторов в выборе консультантов из США сыграло влияние Сталина, кто определял суть ленинизма как «русский революционный размах и американская деловитость»^[21]. В конце концов победил Купер^[22].

Оборудование, поставляемое на строительство станции

• Германия (заводы Круппа)
  • лесопильный завод — Гамбург,
  • высоковольтный трансформатор для испытательной лаборатории Днепростроя — Дрезден,
  • трансформаторы для временной подстанции Кичкаса — Нюрнберг,
  • паровые турбины временной станции — Мангейм,
  • завод Круппа делал камнедробилки — Магдебург,

• Чехия
  • Витковицкие заводы делали детали для мостов Стрелецкого из силициевой стали^[23] — Моравская Острава

• США
  • General Electric — гидротурбины

Стоимость

Весь комплекс архитектуры Днепрогэса был большим достижением советской архитектуры первой пятилетки. Простые, строгие архитектурные формы Днепрогэса отвечали классическим требованиям к архитектурному ансамблю — его единству, целесообразности, прочности и красоты.

Кроме Днепрогэса архитекторы работали над конструкцией мостов. Первоначально через Днепр предлагалось построить металлические арочные мосты с массивными гранитными опорами большой высоты. Веснин предложил заменить их легкими и экономичными металлическими конструкциями.^{[источник не указан 15 дней]}

Стоимость проекта станции вначале оценивалась в 50 млн долларов, позже цифра увеличилась до 100 млн долларов. Стоимость полного проекта, включающую стоимость шлюза, заводов и строительство Соцгорода составила 400 млн долларов ^[21]

После окончания Гражданской войны в условиях разрухи, международной изоляции, когда негде было получить займы на программу индустриализации, Советский Союз экспортировал нефть, лес и самый доходный товар — зерно. Эта торговля приносила в казну средства, но их не хватало. Их могла дать только русская деревня, которую обложили как прямыми, так и скрытыми налогами. В стране были введены завышенные цены на промышленные товары и сильно занижены — на сельские^[24]. Об этой осознанной экономической политике выкачивания из деревни средств на индустриализацию говорил и писал Сталин, частности, в «Об индустриализации и хлебной проблеме» на Пленуме ЦК ВКП(б) июля 1928 года.

«Днепрострой начат!»

7 февраля 1927 года Винтер был назначен главным инженером, а вскоре начальником Днепростроя. 15 марта 1927 года на живописном берегу Днепра, на скале под названием «Любовь», взвился алый флаг с надписью «Днепрострой начат».^[25]

Благодаря удачному выбору места для плотины, затоплению подлежали лишь 15,5 тыс. га земли, в большинстве своем малопригодной для сельского хозяйства ^[14]

По предложению А. В. Винтера дорабатывается и изменяется проект академика Александрова и проект производства работ, предложенный американской консультационной фирмой Купера. Вместо строительства в две очереди и установки турбин мощностью по 30 тыс. кВт Александр Васильевич на основании точных расчетов предлагает строить электростанцию в одну очередь, сократив число гидроагрегатов с тринадцати до девяти и применив турбины по 60 тыс. кВт. Соответственно увеличивалась общая мощность ГЭС до 540 тыс. кВт. Американцы в то время не делали турбин такой мощности и были поражены, когда советский инженер предложил сварную конструкцию генератора и ротора. Впоследствии энергетики всего мира стали использовать сварные конструкции в больших агрегатах.^[25].

В 1930 году компания General Electric поставила пять генераторов для ДнепроГЭСа^[26]. Девять турбин были поставлены Newport News Shipbuilding and Drydock Company, США. Первый агрегат был запущен 1 мая 1932 года. На открытии зажглись гирлянды электрических огней, на верху плотины загорелось имя Ленин, так плотина получила свое имя: ДнепрГЭС им. В. И. Ленина.^[24] 10 октября того же года станция вступила в строй действующих предприятий. В 1939 году ДнепроГЭС достиг проектной мощности 560 МВт.

Руководство проектом

Руководили проектом известные архитекторы, ученые, инженеры. Среди них (см.фотографии):

• 

  И. Г. Александров — руководитель проекта Днепрострой

• 

  А. В. Винтер — начальник строительства ДнепроГЭСа

• 

  В. А. Веснин — архитектор, проектировал ДнепроГЭС и соцгород

• 

  Хью Купер — главный консультант проекта с американской стороны

Строительство

При подъеме воды в верхнем бьефе плотины затоплено 16000 гектаров земель, на которых расположено 56 населенных пункта (из них 14 затоплены полностью, остальные — частично). Всего снесено 4176 двора, выделено 6969 тыс. рублей для компенсаций за отчужденное имущество ^[27]

Численность рабочих на Днепрострое, тыс.чел^[28]

год	1927	1928	1929	1930	1931
численность рабочих	13.0	10.2	15.7	24.0	36.0

На Днепрострое труд заключенных не применялся. Нанимали рабочих отовсюду: отставных военных, на биржах труда, крестьян. Очень много было т. н. «сезонников», или «отходников», т.е крестьян, которые после посевной уходили из деревень на заработки и возвращались назад в августе, когда начиналась уборка урожая. Текучесть рабочих было огромной — около 300 %, т.е, как писалось в одном официальном журнале, нужно было нанимать 5 рабочих, чтобы постоянно иметь одного ^[28]. Самыми востребованными были высококвалифицированные рабочие.

Для повышения квалификации рабочих на Днепрострое были организованы рабочие вечерние школы, в которых профсоюзные работники, партийные активисты обучали их рациональному и нормированному использованию рабочего времени, требовали выхода на работу строго по расписанию, бережному обращению с инструментом, «перекуры» и посторонние разговоры запрещались. Американцы поставляли инструменты с названиями ключей, отверток. Инженеры переводили на русский язык эксплуатационные руководства и инструкции по безопасности, в местной прессе рабочих призывали учиться, повышать свой профессиональный уровень.

Монтаж турбины на ДнепроГЭС, 1932 г.

Из воспоминаний Хью Купера о строительстве плотины, опубликованных в журнале Popular Science, July 1948.

Некоторые из рабочих не отличали гаечный от разводного ключа, но недостатка в здравом смысле и способности придумывать у них не было. Как-то раз нужно было установить в шахту большое и тяжелое оборудование. Вокруг степь, на много миль нет ни одного крана, способного его поднять. Инженеры не знали, как разрешить возникшую проблему. Оригинальное решение было найдено рабочими — засыпать шахту льдом и сверху уставить оборудование. При таянии льда оборудование будет опускаться и в конце концов «сядет» в нужное место. Это предложение приводило Хью Купера всю его жизнь в восторг.[29][30] Хью Купер

Зарплата на Днепрострое, руб/день^[31]

год/специальность	1927	1928	1929	1930	1931
чернорабочий	1.72-2.51	1.95-3.23	2-3.12	1.88-3.28	2.13-3.41
токарь	3.83-4.72	3.29-8.77	2.81-8.31	2.19-8.90	2.03-7.85
управленцы	5.76-23

Члены партии, кандидаты и комсомольцы, принимавшие участие в организации производства, кроме зарплаты, которую получали специалисты, получали надбавку, имели специальные привилегии и повышение по службе.^[32] На раннем этапе стройки число партийцев в руководстве стройки было ничтожным, но к концу постепенно появившиеся молодые инженеры с партийным стажем вытесняли беспартийных специалистов. У «нового» руководства были огромные привилегии: улучшенные квартиры (коттеджи), скрываемый от населения ежемесячный паек, наполненный малодоступными товарами и продуктами. ^[32]

Ленин подчеркивал необходимость поднятия культурного и образовательного уровня рабочих. Но реализации этого плана было далеко: рабочие жили скучено в бараках, часто без питьевой воды, подолгу работали, культура и санитария усваивалась ими медленно. Не было вилок, ложек, тарелок, обедали артелями, пользуясь поочередно за столом одной ложкой. Мыло продавалось редко, свежего сена для матрасов не хватало. Мусор вывозился нерегулярно. За пьянство, игру в карты, драки наказывали, особенно если они случались в присутствии детей. Большинство предпочитало выпивать, ходить на танцы в клубы (очень популярен был фокстрот), смотреть кинофильмы, чем изучать марксизм-ленинизм. ^[33]

Заводы, построенные на базе ДнепроГЭСа в Запорожье^[34]

	начало стройки	конец стройки
Ремонтно-механический завод	май 1930	сентябрь 1931
Коксо-бензольный комбинат	июнь 1930	июль 1932
Днепросталь	май 1930	осень 1932
Химкомбинат	июнь 1930	июль 1932
Днепросплав	осень 1930	июль 1932
Шлакоцементный завод	осень 1931	сентябрь 1932

В Александровске американские консультанты жили c большим комфортом. Им предоставили несколько шестикомнатных кирпичных коттеджей, в каждом кухня, ванная, центральное отопление, горячая и холодная вода. Еду везли морем из США через Одессу. Имелись два корта с бетонным и четыре с грунтовым покрытием и место для игры в гольф^[22].

Постепенно жилые условия улучшались и для рабочих — строились удобные жилые дома, фабрики-кухни, хлебозаводы, детские сады, столовые, бани, были высажены деревья, цветы и кустарники, построен водопровод и канализация. Многие советские и иностранные гости Днепростроя восхищались бытовой обстановкой в новых поселках на берегу Днепра.

Окончание строительства

Пригласительный билет на открытие ДнепроГЭСа 1 октября 1932 г.

Приказ о включении ДнепроГЭСа в число действующих электростанций

17 сентября 1932 года «за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе» 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), возглавляемых шеф-консультантом Купером и инженером «General Electric» Томсоном^[35], были награждены орденами Трудового Красного Знамени^[10]. Илья Ильф и Евгений Петров в своей «Одноэтажной Америке» впоследствии описывали свою встречу с Томсоном и его воспоминания о работе в СССР^[35]. На открытии ГЭС присутствовали Орджоникидзе и Калинин, поздравление строителям прислал И. Сталин^[36].

ДнепроГЭС награждёна орденом Трудового Красного Знамени (1939). В результате строительства плотины были затоплены днепровские пороги, что обеспечило судоходство по всему течению Днепра. Плотина электростанции образует Днепровское водохранилище. На то время это была крупнейшая гидроэлектростанция СССР. Первое судно, прошедшее без помех среди затопленных порогов, носило имя Софьи Перовской.

После окончания строительства электростанции В. А. Веснин писал в своей статье «Здание социализма» (Советское искусство, 1932):

В Днепрогэсе нам удалось достигнуть максимального сочетания целесообразности и красоты. Мы нашли наиболее выпуклое архитектурное выражение технической идеи Днепростроя, соорудив здание, красота которого заключается не в приклеенных лепках или нагромождении колонн. Мы в неизвестных до сих пор в зарубежной архитектуре масштабах применили такие строительные материалы, как стекло, марблит и другие. Это дало возможность раздвинуть стены сооружения, достигнув необычайной широты и простора в помещении, площадь которого не шире 20 метров, при длине в 250 метров.[37] В. А. Веснин

Себестоимость квт.ч электроэнергии, вырабатываемой на Днепровской ГЭС, оказалась самой дешевой в мире. Проектная себестоимость квт.ч была установлена в 0,6 коп., а фактически в 1934 году она составляла 0,44 копейки62 . С 1932 по 1941 годы Днепровская ГЭС дала стране 16 млрд кВт·ч электроэнергии^[14].

Во время Великой Отечественной войны

Разрушения после повторного взрыва, 1943

Следы обстрелов осени 1943

См. также: История Запорожья#Сдача города

В начале Великой Отечественной войны, 18 августа 1941 года после прорыва немецких войск в районе Запорожья плотина ДнепроГЭСа была взорвана работниками НКВД^[38], оборудование машинного зала уничтожено. Взрыв 20 тонн тола частично разрушил плотину вызвав многометровую волну. В плавнях и береговой зоне погибли тысячи людей среди солдат, местного населения. Впрочем, в ряде источников приведённые сведения об огромных потерях советской стороны опровергаются^[39] Немецкое командование оценивало свои потери в живой силе в 1500 человек. Исполнители были приняты за диверсантов и арестованы контрразведкой, но освобождены после вмешательства их руководства^[40].

Для восстановления переправы через Днепр и электростанции разрушенная часть плотины была восстановлена немецкими строительными частями, а летом 1942 года вместо выведенного из строя заработало новое, немецкого производства оборудование гидроэлектростанции.

Осенью 1943 года при отступлении немцев плотина Днепрогэса снова была взорвана. При этом план полного уничтожения плотины был реализовал не полностью, поскольку советским саперам и разведчикам удалось повредить часть проводов идущих к детонаторам. Приказ был отдан командующим 1-й танковой армией вермахта Макензеном, а непосредственная ответственность за подрыв заряда, состоявшего из 300 тонн самой различной взрывчатки, возлагалась на командира 40-го танкового корпуса генерала Хенрици^[41]. Подрыв плотины Днепрогэса был среди пунктов обвинения немецких военных преступников в ходе Нюрнбергского процесса. Подвиг советских солдат, не допустивших подрыва, увековечен в Памятнике, установленном на могиле Неизвестного солдата.

Восстановление и реконструкция

Изготовление генераторов для ДнепроГЭСа на General Electric, 1945 год

Турбинный зал ДнепроГЭСа

Электростанция была вновь пущена в 1944—1950 годах. При восстановлении с января по август 1944 года сапёры извлекли из тела плотины 66 тонн бомб и взрывчатых веществ, 26 тысяч мин, снарядов и гранат^[42].

После войны проект восстановления Запорожья и станции возглавлял В. А. Веснин. При его консультациях возрождением комплекса занимался один из авторов проекта Г. Орлов. В этот период в архитектуру электростанции были внесены некоторые изменения, направленные на «обогащение» её архитектурного образа^[37].

Американская компания General Electric поставила в 1946 г. новые генераторы для ДнепроГЭСа, взамен разрушенных во время войны. Вес генератора составил около 1020 тонн. Мощность генератора составила 90 МВт против мощности 77,5 МВт старых генераторов. Диаметр генератора свыше 12 м.^[43]

В 1947—1973 гг. главным инженером Днепровской ГЭС был Анатолий Яковлев. После войны первый гидроагрегат был включен в электросеть в марте 1947 г., а последний — в мае 1950 г. При Яковлеве была проведена реконструкция и усовершенствование основного и вспомогательного оборудования, что позволило повысить надежность и экономичность работы гидроэлектростанции. Мощность восстановленного Днепрогэса превысила довоенную на 16 % и составила 650 тыс. кВт. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, происходящая в 1950—1960-х годах под руководством А. Ф. Яковлева, повысила квалификацию персонала, вдвое сократила эксплуатационный персонал и увеличила межремонтный период гидроагрегатов до 6—8 лет^[44].

ДнепроГЭС входил в Единую энергетическую систему Европейской части СССР и снабжал электроэнергией Приднепровье, Донбасс и Кривой Рог.

В 2008 году начата реконструкция машинных залов станции. Харьковское предприятие ОАО «Турбоатом» производило на ДнепроГЭС II замену турбины пропеллерного типа на турбину поворотно-лопастного типа ПЛ 40-В-700 номинальной мощностью 115 МВт и диаметром рабочего колеса 7 м, вес около 500 тонн. Поворотно-лопастная турбина позволит увеличить надёжность гидротурбинной установки, объём вырабатываемой электроэнергии, и может эксплуатироваться в более широком диапазоне по напорам и нагрузкам.

Память

• Имя «Днепрострой» получило судно, купленное у США и первоначально называвшееся «Dallas».

• 

  Почтовая марка СССР, 1932 год

• 

  Почтовая марка СССР, 1946 год

• 

  Почтовая марка СССР, 1947 год

Литература

Аверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС

Реверс юбилейной монеты к 70-летию ГЭС

• Ибатулин И., Рубин М. От Днепростроя к Днепрогэс. — Х.: Енерговидав, 1932. — 144 с.
• Рубин М. С., Ибатулин И. С., Дукаревич И. И. Днепрогэс. Как строилась плотина, гидростанция и шлюз. — Х.: Енерговидав, 1932. — 68 с.
• Каменецкий И. С. Днепрогэс и Днепрокомбинат. — М.; Л.: Госэнергоиздат, 1934. — 119 с.
• Логинов Ф. Г. Днепрогэс восстанавливается. — Гидротехническое строительство, 1946, № 3.
• Кандалов И. И. Восстановление Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1951, № 5.
• Логинов Ф. Г. Возрождение Днепрогэса. — К.: Гостехиздат Украины, 1951. — 152 с.
• Кандалов И. И. XX лет Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1952, № 11.
• Первенец индустриализации страны — Днепрогэс имени В. И. Ленина. Сборник документов о строительстве Днепрогэса имени В. И. Ленина 1926—1932 гг. / Партийный архив Запорож. обкома КП Украины. — Запорожье: Кн.-газ. изд-во, 1960. — 288 с.
• Клюненко А. и др. Днепровские огни. Киев: Политиздат УССР, 1976.
• Днепрогэс имени В. И. Ленина / Алексеенко И. Е. —2-е изд., перераб. и доп. — К.: Будівельник, 1980. —с. 88
• Слово о Днепрогэсе имени В. И. Ленина. — Днепропетровск: Промiнь, 1980. — 109 с.
• Огни Днепростроя: Фотокнига. — К.: Мистецтво, 1980. — 175 с.
• Днепрогэсу — 50 лет: Живопись — скульптура — графика. Кат. выст. — Запорожье: Облполиграфиздат, 1983. — 7 с.
• Днепрогэс имени В. И. Ленина: Фотоочерк / Н. В. Клименко. — Днепропетровск: Промiнь, 1983. — 134 с.
• Anne Dickason Rassweiler The generation of power: the history of Dneprostroi. — NY: Oxford University Press US, 1988. — 247 с. — ISBN 9780195051667
• Anne D. Rassweiler Soviet Labor in the First-Year Plan: The Dneprostroi Experience (Труд во время первого пятилетнего плана: опыт Днепростроя). — Slavic Review, 1983. — vol.42, 230-246 с.
• Хроника Днепростроя №2. — Коммунар, 1930. — 32 с.

Примечания

1. ↑ Референц-лист ОАО «Турбоатом», гидротурбины. 2007 год
2. ↑ «Объект сдан. Объект принят!». Подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине Днепрогэса.. Сайт городской власти г. Запорожья (26 июля 2010). Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
3. ↑ Непорожний П. С. Гидроэнергетика и комплексное использование водных ресурсов СССР.
4. ↑ Нестерук Ф. Я. Академии наук СССР Развитие гидро-энергетики СССР. — 1963. — С. 34. — 382 с.
5. ↑ ^{1 2} Промышленное сооружение — Днепрогэс
6. ↑ ГОЭЛРО
7. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8} Энергетика России (1920–2020 гг.) Том 1. План ГОЭЛРО. — M: ИД Энергия, 2006. — 1067 с.
8. ↑ Осуществление ленинского плана построения социализма в СССР (1925—1941 гг.)
9. ↑ Загадки Днепрогэса
10. ↑ ^{1 2 3} Новицкий В. Днепрогэс — символ советско-американской дружбы // 2000. — 27 сентября 2002. — № 393. — С. A7.
11. ↑ Тайны родного проспекта // Запорожский еженедельник «Остров свободы»
12. ↑ Josef Stalin, Lars T. Lih, Oleg V. Naumov, Oleg V. Khlevniuk Stalin's letters to Molotov, 1925-1936 (Письма Сталина к Молотову). — NY: Yale University Press, 1995. — 308 с. — ISBN 978-0-300-06861-0
13. ↑ Josef, 1995, с. 69
14. ↑ ^{1 2 3} ПОДВИГ ДНЕПРОСТРОЕВЦЕВ?, А. В. ЛИХОЛАТ, С. В. КУЛЬЧИЦКИЙ, Вопросы истории, 1973-06-30VPI-No.006, 116—131.
15. ↑ ^{1 2 3} Anne Dickason Rassweiler, 1988, с. 212
16. ↑ ^{1 2} В БОРЬБЕ ЗА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ СССР, Вопросы Истории, № 11, Ноябрь 1968, стр: 114—125
17. ↑ Dorn, 1979, с. 322
18. ↑ Dorn, 1979, с. 327
19. ↑ Hugh Lincoln Cooper
20. ↑ Письмо т.Куйбышеву от 31 августа 1928 г. // Сочинения И. В. Сталина. — Т. 11.
21. ↑ ^{1 2} Dorn, 1979, с. 336
22. ↑ ^{1 2} Dorn, 1979, с. 335
23. ↑ Воспоминания. ЗАПИСКИ СТРОИТЕЛЯ ДНЕПРОГЭСА, Б. С. Басков, Вопросы истории, № 3,(1966), 96-108
24. ↑ ^{1 2} Dorn, 1979, с. 337
25. ↑ ^{1 2} Э. П. Волков Главный строитель Шатуры и ДнепроГЭСа // Вестник РАН. — 2003. — Т. 73. — № 11. — С. 1023-1028.
26. ↑ http://www.ge.com/ru/en/ourCompany/news/20061106.html
27. ↑ Хроника, 1930, с. 32
28. ↑ ^{1 2} Rassweiler, 1983, с. 233
29. ↑ Журнал «Popular science»
30. ↑ Сборка турбины для ДнепроГЭСа в США
31. ↑ Rassweiler, 1983, с. 238
32. ↑ ^{1 2} Rassweiler, 1983, с. 240
33. ↑ Rassweiler, 1983, с. 241
34. ↑ Хроника, 1930, с. 15
35. ↑ ^{1 2} Илья Ильф, Евгений Петров. Одноэтажная Америка.
36. ↑ «Правда» № 281, 10 октября 1932 г.
37. ↑ ^{1 2} Чередина И. С. Архитектор, который умел проектировать всё. К 125-летию со дня рождения академика В. А. Веснина // Вестник Российской Академии наук. — 2007. — № 4. — С. 341.
38. ↑ ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА -[ Военная история ]- Куманев Г. А. Говорят сталинские наркомы
39. ↑ Взорвать Днепрогэс. Мгновения чёрного лета 1941 года
40. ↑ В. М. Мороко Дніпрогес: Чорний серпень 1941 року (укр.) // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. — 2010. — В. XXIX. — С. 197-202.
41. ↑ Вермахт и оккупация (1941—1944)
42. ↑ Освобождение пришло. Как начиналось восстановление. г. "МИГ", № 18 (6754) (6 мая 2010). Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.
43. ↑ Hydro-electric Generator for Russia’s Dnieprostroi Dam, 1945. Image #21.009. Science Service Historical Image Collection. National Museum of American History. Smithsonian Institution
44. ↑ К 100 –летию со дня рождения Анатолия Федоровича Яковлева. Индустриальное Запорожье (30.11.2010). Архивировано из первоисточника 26 августа 2011.

Ссылки

	Днепрогэс на Викискладе?

• Днепровский гидроузел
• Хроника Днепростроя. Ежемесячный бюллетень государственного Днепровского строительства. Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
• Писковый Владимир Дни рождения Днепрогэса // Зеркало недели. — 5—11 октября 2002. — № 38 (413).
• Хмельницкий Д. С. Загадки Днепрогэса. Странная победа братьев Весниных
• Фотографии ДнепроГЭС на сайтах misto.zp.ua, life.zp.ua, landesarchiv-bw.de
• ДнепроГЭС Война с Днепром
• Строительство Днепрогэс (Запорожье). Как это было на самом деле.
• Взрыв ДнепроГЭСа
• Кто взрывал Днепрогэс
• Harold Dorn Hugh Lincoln Cooper and the First Detente (Хью Линкольн Купер - провестник разрядки). — [1]: The Johns Hopkings University Press, Technology and Culture, 1979. — vol.20, 322-347 с.