ГТ1

Газотурбовоз ГТ1
Основные данные
Первичный двигатель	Газовая турбина
Год постройки	2007
Страна постройки	Россия
Всего построено	1
Страна эксплуатации	Россия
Ширина колеи	1520 мм
Осевая формула	2 (2о-2о-2о)
Технические данные
Длина локомотива	45 000 мм
Конструкционная скорость	100 км/ч
Тип турбины	НК-361
Тип передачи	Электрическая
Касательная мощность	8 300 кВт
Диаметр движущих колёс	1250 мм

Газотурбовоз ГТ1 — современный российский газотурбовоз (локомотив с газотурбинным двигателем). На нем используется электрическая передача: газотурбинный двигатель, который работает на сжиженном природном газе, соединён с генератором, а вырабатываемый последним ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.

Назначение

Газотурбовоз предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог.

Характеристики

Мощность газотурбовоза составляет 8,3 тыс. кВт, что является наибольшим значением показателя для данного типа локомотивов в мире.

РЖД приводит следующие характеристики испытанной модели: скорость до 100 км/ч, одной заправки хватает на 750 км, топливо — сжиженный природный газ. Газотурбовоз был продемонстрирован на выставке «Иннотранс-2008» в Берлине.^[1]

Этапы создания

Разработка началась в декабре 2006 года после подписания соглашения между РЖД и Самарским научно-техническим комплексом имени Н. Д. Кузнецова, специалисты которого к тому времени создали действующий газотурбинный двигатель НК-361 и силовой блок тяговой секции газотурбовоза.

В 2007 году изготовлен опытный газотурбовоз^[2] на базе электровоза ВЛ15-008. Турбины изготовлены в Самаре^[3], сборка локомотива осуществлена на Воронежском тепловозоремонтном заводе^[4].

4 июля 2008 года ГТ1-001 впервые провел грузовой состав. Масса состава была равна 3 тыс. т, а испытания проходили на участке «Кинель—Жигулевское море» Куйбышевской железной дороги^[5]. Планируется, что первые газотурбовозы будут эксплуатироваться в районах Сибири, где имеются большие запасы природного газа.

22 декабря 2008 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 10 тысяч тонн (116 вагонов)^[6]

23 января 2009 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 15 тысяч тонн (159 вагонов)^[7].

12 октября 2009 года — ОАО «РЖД» получило Диплом Книги рекордов Гиннесса за создание самого мощного в мире магистрального газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе.^[8]

7 сентября 2011 года — газотурбовоз ГТ1-001 поставил новый мировой рекорд, проведя грузовой состав по кольцу ВНИИЖТ весом 16 тысяч тонн (170 вагонов)^[9].

Примечания

1. ↑ На выставке в Берлине ОАО «РЖД» представило новейший вид тягового подвижного состава — газотурбовоз.
2. ↑ ГТ1-001
3. ↑ Известия. Ру: Новый тип локомотива — газотурбовоз — разрабатывают в России
4. ↑ Вице-президент РЖД встретится с Воробьевым и обсудит перспективы создания в Екатеринбурге газотурбовоза : ИТАР-ТАСС Урал
5. ↑ Первый российский газотурбовоз провел грузовой состав
6. ↑ Пресс-Центр
7. ↑ Пресс-Центр
8. ↑ ОАО «НИИАС» — Книга рекордов Гиннесса признала газотурбовоз ГТ1-001 самым мощным в мире
9. ↑ Российский газотурбовоз перевез 16 тысяч тонн и установил мировой рекорд — «РИА Новости»

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.