Волго-дон 2

Координаты: 48°56′37″ с. ш. 44°30′25″ в. д. / 48.943611° с. ш. 44.506944° в. д. ^(G)48.943611, 44.506944 Волго-Дон 2, Волго-Дон-II — проект судоходного канала, соединяющего Волгоградское водохранилище (река Волга) и реку Дон. В отличие от существующего Волго-Донского судоходного канала, начинающегося южнее Волгограда (и ниже по течению от Волжской ГЭС), Волго-Дон 2 должен был начаться от посёлка Ерзовка на Волгоградском водохранилище, выше ГЭС,^[1] и идти на запад через Грачи и Паньшино.^[2]

Строительство было развернуто в 1980-ых годах, но прекращено в 1990 г. в связи с ухудшением экономической ситуации в стране. ^[1][3]. Волгоградский облсовет, принявший решение о приостановлении финансирования и прекращения строительных работ на канале с 1 августа 1990 г. «в соответствии с рекомендациями экспертной комиссии Госплана СССР». Как обяснял тогдашний председатель Волгоградского облисполкома Иван Шабунин, комиссия сочла, что для завершения строительства «потребуются слишком значительные капиталовложения, которых РСФСР на данный момент позволить себе не может». По сообщению журнала «Коммерсант-Власть», из сметной стоимости строительства в сумме 279,7 млн рублей, на момент его консервации было освоено, по разным источникам, от 130 до 141,7 миллиона рублей.^[4] По оценке, сделанной современным специалистом, к моменту прекращения работ было построено около 20% канала.^[2]

Построенный участок канал хорошо виден со спутниковых снимков 48.946389, 44.62055648°56′47″ с. ш. 44°37′14″ в. д. / 48.946389° с. ш. 44.620556° в. д. ^(G). По сведениям СМИ, к 2000 г. большая часть строительных материалов — бетонные плиты, металлическая арматура, и т. д. с построенных частей канала была расхищена; «от отстроенных шлюзов не осталось ничего — ни железных ворот, ни бетона, даже металлической проволоки, которая крепила блоки». В 2000 г. многие из бывших строителей канала всё ещё жили в поселке Ерзовка, и работали в Волгограде, за 60 км оттуда.^[5]

В 2000-х годах название Волго-дон 2 (также в форме Волгодон-2) чаще используют по отношению к другому активно обсуждаемому проекту: строительству второй нитки Волго-Донского судоходного канала.^[6][7]

См. также: Волго-Донской судоходный канал

Ссылки

1. ↑ ^{1 2} Петр ГОДЛЕВСКИЙ, «ВОЛГО-ДОН 2» — ШАГ В БУДУЩЕЕ. «Торговая газета», номер 4-5(434—435) от 23.01.2008
2. ↑ ^{1 2} "От Каспийского моря к Черному". Автор: Иван Крымов, старший преподаватель МГАВТ. "Морские вести", опкбликовано в 2008 г.
3. ↑ D. J. Peterson, «Troubled Lands: The Legacy of Soviet Environmental Destruction»Chapter 3
4. ↑ «ВОЛГО-ДОН-II: МЫ СТРОИЛИ, СТРОИЛИ И ЧТО?» Журнал «Власть» № 30(30) от 30.07.1990
5. ↑ «Строительство второго Волго-Донского канала, на нужды которого в свое время было затрачено 750 миллионов рублей, было заморожено 10 лет назад. А приехавшие по призыву комсомола люди так и остались там жить.» (14 ноября 2000 г.) (В статье опечатка: посёлок назывется Ерзовка, а не Ирзовка)
6. ↑ «Волго-Дон-2 или „Евразия“?» РЖД-Партнер, 30.07.2007
7. ↑ «Медведев не исключает возможности реализации проекта Волгодон-2», 05.02.2008