- ВМТП
-
«Владивостокский морской торговый порт» 
Год основания Ключевые фигуры Вячеслав Перцев (генеральный директор)
Тип Открытое акционерное общество
Расположение Отрасль портовое обслуживание
Веб-сайт Владивосто́кский морско́й торго́вый порт (ОАО «Владивостокский морской торговый порт», ВМТП) — один из основных транспортных узлов в транспортной структуре Дальнего Востока, играющий важную роль в международных каботажных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Входит в транспортную группу FESCO.[1]
Содержание
Расположение
Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу Владивостока в незамерзающей бухте Золотой Рог.
Координаты:
Разница во времени: +10 часов от Гринвича.
Глубина на подходах к порту: 20—30 метров.
Подход судов контролируется Владивостокским радиолокационным центром.
Позывной «Владивосток-Порт контроль» на 67 канале УКВ.
Описание
Вид на пассажирский причал Владивостокского портаВ порт осуществляют заходы суда 16 линий, из которых 10 — контейнерные, 4 ро-ро линии, 2 пассажирских линии.[2]
Порт имеет 16 причалов: универсальные и специализированные контейнерные, пассажирские, автомобильные терминалы, нефтебаза. Общая длина причальной стенки 4 200 м с глубинами у причалов от 4,5 до 15 м. Глубина на подходах к порту — 20—30 метров.
Площадь территории, занятой непосредственно портом, составляет 552 442 квадратных метров. Каждый причал имеет железнодорожные пути, общая протяжённость которых составляет 20 км. Ёмкость припортовой железнодорожной станции — 1 000 вагонов в сутки.
На территории порта действуют два рефрижераторных склада ёмкостью по 5 тыс. кубометров каждый. Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта — 49 763 м2, открытых — 177 414 м2. Порт располагает новейшем оборудованием для обработки груза. Всего в порту около 160 единиц техники, из них — 6 кранов «Готтвальд» (пять — грузоподъёмностью 63 тонны, один — 100 тонн).
По итогам 2006 года Владивостокский морской торговый порт переработал около 80 % автомобилей и техники, проходящих через порты Дальневосточного бассейна. На территории порта Владивосток уже расположены два специализированных склада для хранения автомобилей, завершается строительство 10-этажной многофункциональной стоянки-склада. Развитие инфраструктуры позволяет специализировать производственные мощности и, соответственно, повышать конкурентоспособность транспортных услуг, оказываемых по переработке автотехники.
Структура грузооборота
Исторически ВМТП, ориентированный на перевалку каботажных грузов, в 1991 году порт был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает свой экспортно-импортный грузооборот. По итогам 2007 года порт отработал 4855,8 тыс. тонн грузов.[3]
Основную номенклатуру грузов составили контейнеры — 223 496 TEU, автомобили и техника — 262 909 единиц. Перевалка металлов и метизов составила 945 тыс. тонн. В том числе в экспортном направлении перевалено 259 тыс. тонн слябов. По импорту обработано 92 тыс. тонн труб большого диаметра. Обработка металлома навалом составила 434 тыс. тонн.
В 2007 году ВМТП обработал 3 241 судно и 63 363 единиц вагонов.
География грузовых потоков
Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Основные направления перевалки грузов, осуществляются в Южную Корею, Японию, Китай и Тайвань, Таиланд и Вьетнам. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.
Примечания
- ↑ ВМТП входит в состав Группы FESCO. Новости. "Владивостокский морской торговый порт" (21.08.2007). Проверено 12 апреля 2008.
- ↑ Описание порта. "Владивостокский морской торговый порт". Проверено 12 апреля 2008.
- ↑ Грузооборот ОАО "Владивостокский морской торговый порт" в 2007 году возрос на 20%. Новости. "Владивостокский морской торговый порт". Проверено 12 апреля 2008.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
