- В-12
-
Ми-12 Назначение: транспортный, прототип Первый полёт: 10 Июля 1968 года Всего построено: 2 Производитель: ОКБ М. Л. Миля Размеры Диаметр несущего винта: 2 x 35,00 м Длина фюзеляжа: 37,00 м Высота с вращ. винтами: 12,50 м Масса Пустой: 69 100 кг Норм. взлётная: 97 000 кг Макс. взлётная 105 000 кг Силовая установка Двигатель: 4 × ГТД Д-25ВФ Мощность: 6497(одного) л.с. Характеристики Экипаж: 6 чел. Пассажиров: 196 чел. Крейсерская скорость: 240 км/ч Макс. скорость: 260 км/ч Дальность полёта: 1000 км Практический потолок: 3500 м Ми-12 (Homer — по классификации НАТО, также известный как В-12) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт из когда-либо построенных в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов, которые приводятся в движение четырьмя двигателями ГТД Д-25ВФ, аналогичными Ми-6.
Проектирование началось в 1963 году. Ми-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн, для перевозки компонентов ракет.
Первый полет совершил 10 июля 1968, в феврале 1969 года поднял 31 030 кг полезной нагрузки на высоту 2 910 м. 6 августа 1969, Ми-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2 255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов, который не побит до сих пор.
Первый Ми-12 с регистрационным номером CCCP-21142/H-833 был показан на выставке в Ле Бурже в 1971 году. Несмотря на достигнутые результаты по грузоподъёмности, программа была признана неэффективной, а всего было построено 2 прототипа.
В некоторых источниках упоминается третий прототип Ми-12, который якобы разбился во время испытаний, но эта информация не подтверждена.
Второй из летающих экземпляров является экспонатом музея ВВС России в Монино (Московская область). Первый находится на хранении в подмосковных Панках на территории Московского вертолётного завода на вечной стоянке.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
