Мариупольский троллейбус

Мариупольский троллейбус
Мариупольский троллейбус
Mariupol 2007 (21).jpg
Троллейбусная система
Страна

Flag of Ukraine.svg Украина
Город

Мариуполь
Дата открытия

21 апреля 1970 года
Количество маршрутов

12
Длина контактной сети

101,3 км
Количество троллейбусных парков

1
Количество троллейбусов

71
Модели эксплуатируемых троллейбусов

Škoda 14Tr
ЗиУ-9 (ЗиУ-682Г)
ЗиУ-10 (ЗиУ-683Б и ЗИУ-6205)
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
ЗиУ-682Г-016.02 (Trolza)
ЗиУ-682Г-016.03 (Trolza)
Стоимость проезда

1 гривна
Компания-перевозчик

Коммунальное предприятие «Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление»
Мариупольский троллейбус на Викискладе
Мариуполь. Маршруты городского электротранспорта
Маршруты трамвая и троллейбуса (синим) в 1971 году
Маршруты трамвая и троллейбуса в 1978 году

Мариупольский троллейбус был открыт 21 апреля 1970 года. По состоянию на 2010 год имеется 12 маршрутов, 101,3 км сети и 71 машина.

Содержание

Маршруты

История

21 апреля 1970 года в честь 100-летия со дня рождения Владимира Ленина в Мариуполе было открыто троллейбусное движение, которое впервые на востоке Украины обслуживалось троллейбусами «Skoda» чехословацкого производства, марки Škoda 9Tr по маршруту № 1 «площ. Театральная — ул. Громовой (депо)».

18 июня 1970 года началось регулярное движение троллейбусов по маршруту № 2 «ул. Бассейнная (сейчас — ул. Морских десантников) — площ. Театральная».

18 августа 1970 года линия от Театральной площади до Швейфабрики (площ. Освобождения), от ул. Бассейной до Азовского морского пароходства (АМП), а также по проспекту Металлургов от проспекта Ленина до Приморского бульвара. После этого в городе стало 2 троллейбусных маршрута:

Маршруты на 1 сентября 1970 года

  • 1 Швейфабрика — ул. Громовой
  • 2 Швейфабрика — ул. Бассейнная (сейчас — ул. Морских Десантников)
  • 3 Швейфабрика — АМП
  • 4 Драмтеатр — просп. Металлургов

17 марта 1971 года вместо трамваев в порт по Приморскому бульвару стали ходить троллейбусы маршрута № 4 «Драмтеатр — АМП».

26 марта 1971 года введены новые линии от Швейфабрики до завода «Азовсталь» (продлён маршрут № 2) и от проспекта Металлургов до ул. Куприна (а также ветка от проспекта Ленина до ул. Бахчиванджи — к депо), пущены новые маршруты № 5 «ул. Куприна — Швейфабрика» и № 6 «ул. Куприна — Азовсталь».

6 ноября 1972 года введена новая линия от проспекта Ленина по проспекту Строителей, ул. 50 лет СССР и ул. Матросова до Жовтневых микрорайонов № 17, 18, пущен маршрут № 7 «Швейфабрика — ЖМР 17-18».

22 декабря 1972 года введена новая линия по проспекту Строителей от проспекта Ленина до ул. Черноморской и проспекта Нахимова, пущен маршрут № 8 «АМП — ЖМР 17-18».

Маршруты на 1 января 1973 года

  • 1 Швейфабрика — ул. Громовой
  • 2 Азовсталь — ул. Морских Десантников
  • 3 Швейфабрика — АМП
  • 4 Драмтеатр — АМП
  • 5 ул. Куприна — Швейфабрика
  • 6 ул. Куприна — Азовсталь
  • 7 Швейфабрика — ЖМР 17-18
  • 8 АМП — ЖМР 17-18

24 апреля 1974 года введена новая линия по проспекту Металлургов от проспекта Ленина до ул. Октябрьской и далее до автовокзала, пущен маршрут № 9 «ул. Куприна — Автовокзал».

17 апреля 1975 года введена новая линия от драмтеатра до вокзала, к вокзалу пущен маршрут № 5 «ул. Куприна (Автостанция № 2) — Вокзал», а уже 20 мая 1975 года туда пошёл новый маршрут № 10 «АМП — Вокзал».

4 декабря 1975 года введена новая линия по проспекту Строителей от ул. 50 лет СССР до ул. Урицкого, пущен маршрут № 11 «Швейфабрика (площ. Освобождения) — ЖМР 21».

15 декабря 1976 года троллейбус появился в Ильичевском районе по новой линии от ул. Октябрьской по проспекту Металлургов и проспекту Ильича до 3-их проходных завода имени Ильича (а также отрезки по ул. Варганова и ул. Казанцева), пущен маршрут № 12 «просп. Ленина (пер. Нахимова) — просп. Ильича», а 8 сентября 1978 года линия продлена до Ильичёвского рынка: «просп. Ленина — Ильичёвский рынок».

В 1977 году введена новая линия «Азовсталь — Стан 3600 (Коксохимзавод)», продлён маршрут № 6 «Автостанция № 2 — Стан 3600».

22 апреля 1979 года введено в эксплуатацию кольцо у дворца культуры «Искра», пущен короткий дублёр маршрута № 12 маршрут № 13 «просп. Ленина — площ. Конституции».

Маршруты на 1 января 1980 года

  • 1 площ. Освобождения — ул. Громовой
  • 2 Азовсталь — ул. Морских Десантников
  • 3 площ. Освобождения — АМП
  • 4 Драмтеатр — АМП
  • 5 Автостанция № 2 — Вокзал
  • 6 Автостанция № 2 — Стан 3600
  • 7 площ. Освобождения — ЖМР 17-18
  • 8 АМП — ЖМР 17-18
  • 9 Автостанция № 2 — Вокзал
  • 10 АМП — Вокзал
  • 11 площ. Освобождения — ЖМР 21
  • 12 просп. Ленина — Ильичёвский рынок
  • 13 просп. Ленина — площ. Конституции

1 января 1981 года пущен короткий дублёр маршрута № 11 маршрут № 14 «Драмтеатр — ЖМР 21».

23 февраля 1981 года появились троллейбусы в Орджоникидзевском районе на новой линии от стана 3600 (коксохимзавод) до заводоуправления (ул. Лепорского), пущен новый маршрут № 15 «площ. Освобождения — ул. Лепорского».

1 апреля 1981 года продлён и маршрут № 6 «Автостанция № 2 — ул. Лепорского».

29 апреля 1982 года левобережная линия продлена от ул. Лепорского по проспекту Победы до кинотеатра «Союз», маршрут № 15 продлён: «площ. Освобождения — Кинотеатр „Союз“». Тогда же создано кольцо маршрута № 15 у площади Освобождения.

19 августа 1986 года для разгрузки основной магистрали — проспекта Ленина введена новая односторонняя линия по пер. Республики (сейчас — ул. Университетская) от проспекта Металлургов до Театральной площади (по ней пошли маршруты № 1, 2, 3, 10).

1 ноября 1987 года маршруты № 2 и № 3 обменялись конечными: маршрут № 2 «Азовсталь — АМП», № 3 «площ. Освобождения — ул. Морских Десантников» (после этого потребность в третьем маршруте постоянно снижалась, в связи с чем маршрут в 1990-х годах практически не встречался на улицах города).

7 октября 1988 года введена новая линия по улице Урицкого от проспекта Строителей до ул. 60 лет СССР, продлён маршрут № 11: «площ. Освобождения — ул. 60 лет СССР».

23 сентября 1989 года введена новая линия от ул. Громовой по улицам Бахчиванджи и Краснофлотской до СТО «ВАЗ», продлён маршрут № 1: «площ. Освобождения — СТО „ВАЗ“».

В 1989 году маршрут № 6 продлён: «Автостанция № 2 — Кинотеатр „Союз“», а маршрут № 14 закрыт.

В перспективе тогда планировалось продлить троллейбусный путь от ЖМР-21 по улице Тополиной далее по Донецкому шоссе от 8-ых азовмашевских ворот до остановки «Каменская». Тогда же проектировалась и тяговая подстанция, оборотное кольцо с диспетчерским пунктом в посёлке Украина. Однако не всё получалось: остро не хватало подвижного состава, тяговых подстанций: так многочисленный просьбы трудящихся по продлению 13-го троллейбусного маршрута от переулка Нахимова до АС-2 не увенчались успехом (не было дополнительных подстанций на этом участке, исчерпалась пропускная способность оборотного кольца, не хватало машин).

Маршруты на 1 января 1990 года

  • 1 площ. Освобождения — СТО «ВАЗ»
  • 2 Азовсталь — АМП
  • 3 площ. Освобождения — ул. Морских Десантников
  • 4 Драмтеатр — АМП
  • 5 Автостанция № 2 — Вокзал
  • 6 Автостанция № 2 — Кинотеатр «Союз»
  • 7 площ. Освобождения — ЖМР 17-18
  • 8 АМП — ЖМР 17-18
  • 9 Автостанция № 2 — Вокзал
  • 10 АМП — Вокзал
  • 11 площ. Освобождения — ул. 60 лет СССР
  • 12 просп. Ленина — Ильичёвский рынок
  • 13 просп. Ленина — площ. Конституции
  • 15 площ. Освобождения — Кинотеатр «Союз»

В 1990-х годов городской электротранспорт переживал нелёгкие времена. Подвижной состав в результате физического износа ежегодно уменьшался. Так, к примеру, в 1996 году подлежали списанию 52 трамвая из имеющихся 157, 10 троллейбусов из 132, 81 автобус из имеющихся 384. Тем не менее транспортная система в городе всё же развивалась. В 1994 — 1996 годах приобретено 20 автобусов, 10 троллейбусов.

В 1992 году маршрут № 6 укорочен до «Азовстали»: «Автостанция № 2 — „Азовсталь“».

28 декабря 1992 года введена новая линия по проспекту Победы от кинотеатра «Союз» до 279-го квартала, продлён маршрут № 15: «площ. Освобождения — 279 квартал».

18 февраля 1995 года введена новая линия от 279-го квартала до жилого массива «Восточный» (ул. Таганрогская), продлён маршрут № 15: «площ. Освобождения — ул. Таганрогская».

1 октября 1997 года изменено движение сразу трёх маршрутов: № 12 продлён от переулка Нахимова до автостанции № 2, а маршруты № 7 и 15 объединены (маршрут № 7 упразднён):

  • 12 Автостанция № 2 — Ильичёвский рынок
  • 15 ЖМР 17-18 — ул. Таганрогская

24 июля 1998 года маршрут № 13 продлён от площ. Конституции до Ильичёвского рынка, а с 1 ноября 1998 года от просп. Ленина до ул. Морских Десантников: «ул. Морских Десантников — Ильичёвский рынок», а маршрут № 3 закрыт.

В середине сентября 2001 года введена новая односторонняя линия по ул. Варганова от Театральной площ. до проспекта Металлургов, которая позволила вместе с уже существующими отрезками полностью дублировать трассу по проспекту Ленина от драмтеатра до просп. Металлургов для закрытия движения по ней в праздничные и выходные дни.

20 марта 2002 года введена новая линия по ул. Краснофлотской от СТО «ВАЗ» до посёлка Кировка в сторону мариупольских Черёмушек, продлён маршрут № 1: «площ. Освобождения — Кировка». В том же году временно введён маршрут № 1А «Автовокзал — Кировка» (упразднён).

В 2004 году временно введён короткий маршрут № 15А «ул. Лепорского — ул. Таганрогская».

Депо

  • Единственное троллейбусное депо № 4 Мариуполя находится у здания ТТУ по адресу ул. Громовой, 1 в Жовтневом районе. Номера троллейбусных машин 0ххх, 1хх, 14хх, 15хх, 16хх, 17хх, 18хх.

Подвижной состав

Троллейбус Škoda 14Tr № 1472 в районе магазина «1000 мелочей» на 5 маршруте

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

Ранее были также:

Плата за проезд

Троллейбусный билет. 2007 год

В июле 2001 года проезд подорожал с 30 до 40 копеек. На данный момент (2006 — 2008 год) оплата за проезд составляет 50 копеек. Существуют месячные абонементы на проезд (ученические, студенческие, гражданские, служебные), а также совмещённые (и на трамвай, и на троллейбус).

1 августа 2008 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 75 копеек.

1 марта 2009 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 1 гривны.

См. также

Ссылки

 Просмотр этого шаблона Троллейбусные системы Украины
Действующие Алушта | Алчевск | Антрацит | Артёмовск | Белая Церковь | Винница | Горловка | Днепропетровск | Донецк | Житомир | Запорожье | Ивано-Франковск | Керчь | Киев | Кировоград | Краматорск | Краснодон | Кременчуг | Кривой Рог | Лисичанск | Луганск | Луцк | Львов | Макеевка | Мариуполь | Молодогвардейск | Николаев | Одесса | Полтава | Ровно | Севастополь | Северодонецк | Симферополь | Славянск | Сумы | Тернополь | Углегорск | Харцызск | Харьков | Херсон | Хмельницкий | Черкассы | Чернигов | Черновцы | Ялта
Законсервированные Алмазная | Алчевск — Перевальск
Закрытые Артёмово | Дзержинск | Донецк — Макеевка | Доброполье | Стаханов
Проектируемые Лисичанск — Северодонецк | Мелитополь | Херсон — Цюрупинск
Мариуполь
Герб Мариуполя
Флаг Мариуполя

Памятники Мариуполя • Просп. Ленина • Просп. Металлургов • Просп. Строителей • Просп. Нахимова • Просп. Победы • Просп. Адмирала Лунина • Улица Артёма • Бульвар Шевченко • Приморский бульвар • Городской сквер • Горсад • Экстрим-парк • Технический университет • Гуманитарный университет • Драмтеатр • Вокзал • Трамвай • Троллейбус • Автобус • Аэропорт • Морской порт • Краеведческий музей • Дома со шпилем • Банк ПУМБ • Старая башня • Спорткомплекс «Ильичёвец» • ФК «Ильичёвец» • БК «Азовмаш»

 

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Мариупольский троллейбус" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»