Дортмунд

У этого термина существуют и другие значения, см. Дортмунд (значения).

Город Дортмунд Dortmund Флаг Герб Страна ГерманияГермания Земля Северный Рейн — ВестфалияСеверный Рейн — Вестфалия Административный округ Арнсберг Координаты Координаты: 51°30′50″ с. ш. 7°27′55″ в. д. / 51.513889° с. ш. 7.465278° в. д. (G) (O) (Я)51.513889, 7.46527851°30′50″ с. ш. 7°27′55″ в. д. / 51.513889° с. ш. 7.465278° в. д. (G) (O) (Я) Обер-бургомистр Улльрих Зирау Площадь 280,401 км² Высота центра 76 м Население 580444 человека (2010) Часовой пояс UTC+1, летом UTC+2 Телефонный код 0231, 02304 Почтовый индекс 44135-44388 Автомобильный код DO Официальный код 05 9 13 000 Официальный сайт http://www.dortmund.de/  (нем.) Дортмунд на Викискладе

До́ртмунд (нем. Dortmund) — город земельного подчинения на западе Германии, в федеральной земле Северный Рейн — Вестфалия. Население 587,1 тыс. человек (2007).

География

Положение

Дортмунд расположен на западе Германии в Рурской области.

Южнее города находятся отроги гор Ардайского массива, на севере Дортмунд граничит с областью Мюнстерланд. На востоке находится Зостская равнина, на западе — Рурский бассейн. Дортмунд лежит в верхнем течении Эмшера и среднем течении Рура, в который южнее города впадает Ленне. На севере протекает Липпе. Канал Дортмунд — Эмс соединяет Дортмунд с сетью каналов речного транспорта.

Самой высокой точкой Дортмунда является расположенная в районе Зибург гора Клузенберг (нем. Klusenberg) (254 м), самой низкой — находящееся на высоте 50 м место пересечения рекой Эмшер границы города.

Центром города и точкой отсчета всех расстояний является церковь св. Ринальда, точнее основание её западной башни, расположенное на высоте 85,42 м на 51°30’58" северной широты и 7°28’6" восточной долготы.

Соседние города

На северо-западе Дортмунд граничит входящими в округ Реклингхаузен городами Кастроп-Рауксель и Вальтроп. Восточные соседи — Люнен, Камен, Унна входят в округ Унна. За короткой границей с Хагеном на юге следует округ Эннепе-Рур (Хердеке, Виттен). Вдоль западной границы города простирается Бохум.

Административная структура

Дортмунд состоит из 13 округов: трех центральных и кольца из деcяти остальных.

Инненштадт-Вест Инненштадт-Норд Инненштадт-Ост Эвинг Шарнхорст Бракель Викеде Аплербек Хёрде Хомбрух Лютгендортмунд Хукарде Менгеде

Dortmund Skyline

История

Гравюра Дортмунда 1618 год.

Открытка Дортмунда, 1913 год.

Первые поселения на территории современного Дортмунда относятся ещё к бронзовому веку. Первое упоминание города под именем Тротмани (нем. Throtmanni) относится к 880—885 году. В 990 году Дортмунду было пожаловано право торговли.

На протяжении IX—XI веков представлял собой небольшую деревню. В 1152 году Фридрих Барбаросса обосновался здесь и перестроил город после пожара. Дортмунд вошёл в Ганзейскую лигу, получил статус имперского города, в 1293 году получил разрешение на производство пива. После 1320 года в документах название города становится близким к нынешнему — Дорпмунде (Dorpmunde).

Тридцатилетняя война тяжело сказалась на городе. В 1793 году население Дортмунда составляло всего 4500 человек^[1].

До 1803 года он числился свободным имперским городом округа Нижний Рейн — Вестфалия, затем стал эксклавом княжества Ораниен-Нассау. В 1806 году Дортмунд, как часть французского великого герцогства Бергского вошёл в состав префектуры Рурдепартамент.

После победы над Наполеоном город перешёл к прусской провинции Вестфалия. Здесь Дортмунд стал центром округа в составе региона Арнсберг, откуда был исключен в 1875 году, так как стал городом земельного подчинения.

С середины XIX века благодаря угледобыче и сталеплавильной индустрии начался новый период расцвета Дортмунда и превращение его в индустриальный город. После открытия в 1847 году Кёльнско-Минденской железной дороги Дортмунд стал одним из крупнейших железнодорожных узлов Рурского региона. Следующим важным толчком экономического развития города стало открытие в 1899 году судоходного канала Дортмунд — Эмс и городского порта.

В 1905 году вхождением в состав Дортмунда общины Кёрне начался период интенсивного поглощения окружающих сел и деревень, достигший своего пика в 1928 году, когда был поглощен город Хёрде, получивший статус города ещё в 1340 году.

Во время Второй мировой войны город (в том числе и его историческая часть) был практически полностью разрушен. 98 % центра города лежали в руинах и источники того времени считали, что его восстановление не имеет смысла. Однако высокий спрос на уголь и сталь во всем мире привел к неожиданно быстрому восстановлению города. Уже к июню 1945 года были восстановлены все угольные шахты, а 31 декабря 1945 года была восстановлена первая доменная печь. В 1950 году Дортмунд уже насчитывал 500 000 человек.

Население

Численность

В XIV веке, во времена членства Дортмунда в Ганзейском союзе, он был, наряду с близлежащими Кёльном и Зостом, одним из крупнейших городов на территории современной Германии. Некоторые источники считают, что население города в тот период превышало 15 000 человек, однако большинство историков ограничивают его 6—10 тысячами.

На протяжении Средних веков в результате войн и эпидемий численность населения снизилась до 4000, однако благодаря индустриализации выросла к 1895 г. до 110 000.

После поглощения г. Хёрде и многих окружающих сел в 1929 г. в Дортмунде проживало 536 000 человек. Вторая мировая война оставила город практически полностью разрушенным и потерявшим около половины своего населения. К моменту её окончания здесь проживало лишь 340 000 человек.

После окончания войны множество людей, бежавших в сельские регионы, вернулись в Дортмунд. Население резко выросло. В 1965 г. было зарегистрировано максимальное значение в 657 804 человек. Однако массовые закрытия шахт и всемирный стальной кризис 1975 г. остановили дальнейший рост числа жителей. Вплоть до последних лет население города постоянно снижалось.

Панорама города

Год Население 1300 15 000 1380 8 000 1480 7 500 1600 4 000 1700 3 000 1793 4 500 1825 5 794 1 декабря 1834 ¹ 6 860 3 декабря 1849 ¹ 10 515 3 декабря 1858 ¹ 22 099 3 декабря 1861 ¹ 23 300 3 декабря 1864 ¹ 27 400 3 декабря 1867 ¹ 33 500 1 декабря 1871 ¹ 44 420

Год Население 1 декабря 1880 ¹ 66 544 1 декабря 1885 ¹ 78 435 1 декабря 1890 ¹ 89 663 2 декабря 1895 ¹ 111 232 1 декабря 1900 ¹ 142 733 1 декабря 1905 ¹ 175 577 1 декабря 1910 ¹ 214 226 1 декабря 1916 ¹ 268 077 5 декабря 1917 ¹ 250 536 8 октября 1919 ¹ 295 026 16 июня 1925 ¹ 321 743 16 июня 1933 ¹ 540 875 17 мая 1939 ¹ 542 261 31 декабря 1945 433 156

Год Население 29 октября 1946 ¹ 436 491 13 сентября 1950 ¹ 507 349 25 сентября 1956 ¹ 607 885 6 июня 1961 ¹ 641 480 31 декабря 1965 657 804 27 мая 1970 ¹ 639 634 31 декабря 1975 630 609 31 декабря 1980 608 297 31 декабря 1985 572 094 25 мая 1987 ¹ 584 089 31 декабря 1990 599 055 31 декабря 1995 598 840 31 декабря 2000 588 994 31 июля 2005 584 939

¹ Результаты переписи

Демография

В Дортмунде проживает больше женщин, чем мужчин. Доля мужского населения составляет 48,4 %, доля женского — соответственно, 51,6 %^[2].

Иностранцы составляют 12,7 % населения города, однако расселены они неравномерно. В то время как в районах Бракель и Аплербек проживает лишь около 5 % иностранцев, в Инненштадт-Норд — 41,5 %. Крупнейшей диаспорой являются турки, затем идут югославы и поляки^[2].

Религия

34,6 % жителей Дортмунда относятся к евангелической церкви (протестантизм), 29,6 % — католики и 0,7 % — иудеи^[2]. Отдельной статистики о численности мусульман нет, однако основываясь на данных о стране происхождения, исследователи оценивают её в 6—8 %. 34,8 % населения не принадлежат ни к одной из этих конфессий.

Экономика

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Транспорт

Транспорт дальнего следования

Дортмундский вокзал - вид с самого высокого здания в Дортмунде RWE-Tower

Дортмундский аэропорт

Дортмунд является одним из самых крупных транспортных узлов Вестфалии. Хорошо развитая автотранспортная сеть благодаря шести проходящим через город автобанам (A1, A2, A40, A42, A44, A45) и пяти скоростным трассам (B1, B54, B234, B235, B236) соединена с всегерманской сетью магистральных дорог.

Дортмундский вокзал, обслуживающий ежегодно 41 млн человек — четвёртый по величине железнодорожный узел Германии. Наряду с пригородными поездами и местными экспрессами, он обслуживает также скоростные (InterCity, EuroCity) и сверхскоростные (Intercity-Express) маршруты дальнего следования. Ещё одной важной точкой является расположенное на востоке железнодорожное депо «Дортмунд». В городе также имеются 23 станции пригородных поездов и 25 станций S-Bahn. В грузовых железнодорожных перевозках после закрытия обеих сортировочных станций дортмундский железнодорожный узел больше не играет значительной роли. Дортмундский вокзал должен быть в ближайшие годы кардинально модернизирован (проект «3do») и преобразован в современный торгово-развлекательный центр. Работы по реконструкция уже ведутся.

Дортмундский аэропорт, находящийся в восточном районе Викеде, за последние годы развился от регионального до третьего по величине международного аэропорта Северного Рейна — Вестфалии. Основу его деятельности составляют бизнес- и туристические перевозки. Различные авиакомпании обслуживают как внутригерманские рейсы, так и полеты в Великобританию, Венгрию, Украину, Испанию, Италию, Польшу, Тунис, Францию и Швейцарию.

В речном транспорте, благодаря каналу Дортмунд — Эмс, городской порт, связанный с Рейном и Северным морем, является одним из крупнейших речных портов в Европе. В связи со структурными переменами в последнее время его значение снизилось. В настоящее время планируется строительство отдельной гавани для яхт, что должно повысить его привлекательность как места отдыха.

Городской и пригородный транспорт

Подвесная дорога H-Bahn

Железнодорожный пригородный транспорт обеспечивается в Дортмунде четырьмя линиями S-Bahn S 1, S 2, S 4 и S 5, а также многочисленными региональными экспрессами. Внутригородской транспорт, включающий в себя 8 линий метротрама и 56 линий автобусов, ежегодно перевозит 125 млн пассажиров. Летом 2008 года последние 2 трамвайные линии (443,444) были заменены на линии метрополитена U43 и U44 соответственно.

Отдельной достопримечательностью являются красные двухэтажные омнибусы, курсирующие между автовокзалами Дортмунда и Бергкамена.

Между двумя территориями университета, районом Айхлингхофен и технологическим центром пролегает полностью автоматизированная подвесная железная дорога (H-Bahn).
В городе также существует разветвленная сеть велосипедных дорожек, позволяющая велосипедистам двигаться независимо от автомобильного транспорта.

Культура

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Достопримечательности

Замок на окраине города

• Старый рынок
• Церковь Святого Ринальда
• Орлиная башня
• Церковь св. Эвальда
• Старая ратуша
• Церковь Святого Петра
• Пасторская церковь (Propsteikirche)
• Церковь Святой Марии
• Церковь Иоанна Крестителя
• Церковь Святого Бонифация
• Индустриальные музеи
• Телебашня Florianturm
  • Шахта «Цоллерн» — Zeche Zollern
  • Коксовый завод «Ганза» — Kokerei Hansa

Города-побратимы

• Буффало (англ. Buffalo), Нью-Йорк, США
• Амьен (фр. Amiens), Франция
• Лидс (англ. Leeds), Великобритания
• Ростов-на-Дону, Россия
• Нетанья (ивр. נְתַנְיָה‎), Израиль
• Нови-Сад (серб. Нови Сад), Сербия
• Сиань (кит. 西安), Китай

Галерея

Вид с телевизионной башни в Дортмунде

• 
• 
• 
• 

  Старая ратуша

• 
• 
• 
• 

  Florianturm

• 

Примечания

1. ↑ Дортмунд в XVIII веке (нем.) — информация с официального сайта города
2. ↑ ^{1 2 3} Jahresbericht Dortmunder Bevölkerung 2005, Stadt Dortmund — Amt für Statistik und Wahlen

Ссылки

• Официальный сайт города Дортмунд
• Обширная частная коллекция фотографий Дортмунда