АППА-4

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Проставить для статьи более точные категории. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).

АППА-4 — Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый. Разработан на Рижском заводе № 85 Гражданской авиации в начале 70-х годов. Представляет собой пассажирский полуприцеп с тягачом ЗИЛ-130В1 (позже ЗИЛ-441410). Серийное производство организовано в 1973 году.

АППА-4 предназначен для перевозки пассажиров от аэровокзала к трапу самолёта и обратно. Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрдым покрытием.

Пассажирский полуприцеп низкопольный (уровень пола 350 мм), имеет вагонную компоновку. Для посадки пассажиров имеются 4 ширмовые двери (по 2 с каждой стороны) шириной 1400 мм.

Производство АППА-4 продолжалось до 1999 года, когда ему на смену пришёл более современный автопоезд АСП.

Технические характеристики

Габариты,	мм:
длина автопоезда	14100
ширина	2750
высота	2620
Высота салона, мм	2150
База, мм	-
Колея, мм	2600
Дорожный просвет, мм	220
Высота пола, мм	350
Радиус поворота, м	12,1
Масса, кг:
в снаряженном состоянии
полная	8500
Число мест для пассажиров:
для сидения	16
общее	130
Число дверей	4
Скорость максимальная, км/ч	25
Эксплуатационный расход топлива, л/100км	60

Литература

• Авиационная наземная техника / В. Е. Канарчук, Г. Н. Гелетуха, В. В. Запорожец и др.; Под ред. В. Е. Канарчука. — М.: «Транспорт», 1989. — С. 148—149.

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.