T-26

Т-26 обр. 1931 года
Классификация	пехотный танк/ лёгкий танк
Боевая масса, т	8
Компоновочная схема	двухбашенная
Экипаж, чел.	3
История
Год(ы) производства	1931—1941
Год(ы) эксплуатации	1931—1960
Количество выпущенных, шт	11 218
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	4620
Ширина корпуса, мм	2440
Высота, мм	2190
Клиренс, мм	380
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	15
Борт корпуса, мм/град.	15
Корма корпуса, мм/град.	15
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	10
Лоб башни, мм/град.	15
Маска орудия, мм/град.	15
Борт башни, мм/град.	15
Корма башни, мм/град.	15
Крыша башни, мм	6
Вооружение
Пулемёт(ы)	2 × 7,62-мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя	90-сильный двигатель марки «Т-26» рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	90
Скорость по шоссе, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	120
Тип подвески	сблокированная по четыре, на листовых рессорах
Ширина гусеницы, мм	260
Преодолеваемый подъём, град.	40
Преодолеваемая стенка, м	0,75
Ширина преодолеваемого рва, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	0,8

T-26 — советский легкий танк. Создан на основе английского танка «Виккерс-Е», закупленного в 1930 г. Принят на вооружение в СССР в 1931 г.

История

В начале 1930-х годов в СССР шёл активный поиск удачной концепции танка. Попытки создать танк своими силами не увенчалась успехом. Танк МС-1 был, скорее, опытным образцом. Взгляд был брошен на страны вероятного противника.

Во Франции танкостроители топтались на месте не лучше отечественных — их танки не отличались удачными решениями и были лишь развитием FT-17 — знаменитого танка времён Первой мировой. В Германии делать было нечего — этой стране по условиям капитуляции было запрещено иметь и разрабатывать танки. В США положение было не лучше. В Англии советским экспертам приглянулся танк «Виккерс — 6 тонн», который на вооружение английской армии принят не был, но за рубеж охотно продавался. Была закуплена лицензия на производство, и творческим развитием на основании «Виккерса» стал наш танк Т-26.

Казалось, военные были загипнотизированы возможностями колёсно-гусеничного движителя. На него пытались поставить танк Т-26 (вариант назывался Т-46[1])

Танк Т-26 выпускался до 1941 года. в июле — августе 1941 года в Ленинграде достроили около сотни машин из неиспользованного задела корпусов. На базе Т-26 также выпускались огнеметные танки, самоходные установки (СУ-5), саперные танки и др., а также был разработан бронетранспортер. Всего было выпущено около 11 000 танков Т-26 включая огнеметные танки. За период 1931—1941 танк был изменен 23 раза, а двигатель — 3 раза. Однако, мощность двигателя возросла лишь на 7 л.с. — от 90 до 97 л.с. Главным конструктором в разработке модификаций являлся Семен Гинзбург.

Применение Т-26

Т-26, установленный у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда» возле Кировска

Танк Т-26 с радиостанцией

Наряду с БТ Т-26 составляли основу советского танкового парка перед Великой Отечественной войной и в её начальный период. Участвовали в конфликтах с Японией (включая боевые действия на оз. Хасан и на р. Халхин-Гол), в Гражданской войне в Испании, в Советско-финской войне, в Польской кампании, в Великой Отечественной войне.

Следует отметить, что танки типа Т-26 в свое время были популярны, но отсутствие координации в танковых частях (порой в танке просто не было рации) и тихоходность Т-26 делали его легкой добычей для танков противника. Но было несколько приемов, характерных именно для Т-26, которые превращали его в мясорубку на передовой. Вот что известно из хроник: «Танки Т-26 снабжённые двумя башнями использовались как танки огневой поддержки пехоты. Длина (колесной) базы была около 2 метров. Ширина окопов пехоты была около 50-70 см. Это позволяло использовать Т-26 в первой линии атаки и зачищать окопы противника. Танк вставал на окоп, разворачивал башни под 90 градусов к курсу, так чтобы правая башня прикрывала правый бок танка, аналогично для левой. Потом пулемётчики вели плотный прицельный огонь по пехоте, простреливая весь окоп одной очередью.»

Одним из существенных недостатков двухбашенных моделей было то, что стрелки правый и левый периодически мешали друг другу вести огонь. С появлением ПТР (противотанковых ружей) применение Т-26 стало более рискованным. Броню на последних моделях сделали толще и поставили под более острым углом (считалось что это способствует рикошету пуль и снарядов, что далеко не всегда выручало) У однобашенных Т-26 сварная башня была смещена влево. Орудие и пулемёт монтировались в спаренной установке, защищённой бронемаской. Часть танков получила дополнительный пулемёт в кормовой нише башни, который также мог устанавливаться в качестве зенитного на турели командирского люка башни. Но после модернизации танк стал тяжелее (броня толще) и незначительно потерял в скорости. При этом бронирование танка оставалось противопульным. Несмотря на слабую бронезащиту, танк был живуч из-за того, что двигатель и баки располагались в кормовом отделении за выгородкой. У этого танка был рекордный для того времени боезапас — 230 37-ти мм снарядов, как бронебойных, так и зажигательных.

«На правом фланге, в нейтральной полосе, движется к нам Т-26, ведя на буксире другой, подбитый. Пушка подбитого смотрит вниз, его корма чуть дымится. К медленно ползущему буксиру быстро приближается вражеский танк. Он идет ему строго в затылок, а за ним вдалеке остановилось несколько других немецких машин. Я понимаю его маневр: прикрываясь подбитым, буксируемым танком, он стремится подойти ближе, Чтобы затем, развернувшись в сторону, с ходу расстрелять буксирующую машину. Из башни буксира один за другим вываливаются двое. Перепрыгнув с кормы на буксируемый танк, они исчезают в открытом отверстии люка механика-водителя. Пушка подбитого танка дрогнула, поднялась навстречу преследователю и дважды блеснула пламенем. Немецкий танк споткнулся и замер…» — Из воспоминаний Г. Пенежко, Героя Советского Союза

Наиболее интенсивное использование танков этого типа было в ходе Зимней войны на финском фронте в 1940 году, а также в 1941 году во время битвы за Москву. Например, по состоянию на 28 октября 1941 года на Западном фронте имелся 441 танк, из них 33 КВ-1, 175 Т-34, 43 БТ, 50 Т-26, 113 Т-40 и 32 Т-60.^[1] .Последний раз Т-26 применялся в 1945 году против Квантунской армии в Манчжурии.

Варианты конструкции и вооружения

Основные модификации

1. двухбашенный танк, с пулемётом в каждой башне;
2. двухбашенный танк, с 37-мм пушкой в одной башне и пулемётом в другой;
3. однобашенный танк, вооружённый 45-мм орудием.

Последняя модификация танка имела бронирование 20 мм и 45-мм пушку образца 1938 г. и коническую сварную башню. [2]Танков с конической башней было изготовлено 1975 единиц.

ТТХ двухбашенного T-26 (обр. 1931—1932 гг.)

• масса в снаряжённом состоянии: 8,2 т;
• экипаж: 3 чел.;
• длина: 4,62 м;
• ширина: 2,44 м;
• высота: 2,19 м;
• двигатель: 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения;
• мощность двигателя: 90 л.с.;
• вооружение: два 7,62-мм пулемёта с боекомплектом 6489 патронов, а с 1932 г. — 37-мм пушка и один *7,62-мм пулемет;
• максимальная скорость по шоссе: 30 км/ч;
• запас хода: 100 км.
• Ширина гусеницы, 260 мм
• Преодолеваемый подъём: 40
• Преодолеваемая стенка, : 0,75 м
• Преодолеваемый ров, : 2,0м
• Преодолеваемый брод,: 0,8 м

ТТХ однобашенного T-26 (обр. 1933 г.)

• масса в снаряжённом состоянии: 9,4 т;
  

  45-мм 20К образца 1932 г. (165 снарядов)

• экипаж: 3 чел.;
• длина: 4,62 м;
• ширина: 2,44 м;
• высота: 2,33 м;
• двигатель: 4-цилиндровый карбюраторный «Армстронг-Сиддли»;
• мощность двигателя: 97 л.с.;
• вооружение: 45-мм 20К образца 1932 г. (165 снарядов) и 7,62-мм танковый пулемёт ДТ;
• боекомплект: 136 артиллерийских выстрелов (в командирском танке — 96) и 2898 патронов ;
• максимальная скорость по шоссе: 30 км/ч;
• запас хода по шоссе: 120 км.

Список

T-26, образца 1931 года

Химический танк ХТ-26

Химический танк ХТ-26. Двухбашенная модификация (вид сзади)

• T-26РT — двухбашенный танк с радиостанцией 71-ТК-1 (1933 г.), выпущено 96 машин.
• T-26 образца 1931 г. — двухбашенная версия с пулемётами.
• T-26 образца 1932 г. — двухбашенная версия с 37 мм пушкой на одной и пулемётом на другой башне.
• T-26ТУ — командирская версия с радиостанцией.
• T-26 образца 1933 г. — модель с цилиндрической башней и 45 мм пушкой. Самый массовый вариант.
• T-26 образца 1938 г. — С новой конической башней и сварным корпусом.
• T-26 образца 1939 г. — Вариант Т-26 образца 1938 года с усиленным бронированием. Установлена улучшенная коническая башня и подбашенная коробка с наклонными стенками.
• T-26A Танк артиллерийской поддержки. Установлена новая, более просторная башня Т-26-4 с короткоствольной 76-мм гаубицей КТ-28. Произведено несколько опытных образцов.
• OT-26 — Огнемётный вариант, одна малая башня.
• OT-130 — Огнемётный вариант модели 1933, огнемёт установлен в увеличенной цилиндрической башне, смещённой к правому борту.
• OT-133 — химический (огнемётный) танк (1939 г.), огнемёт установлен в конической башне.
• OT-134 — химический (огнеметный) танк (1940 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка 20K образца 1932/38 г, огнемётная установка в корпусе,2 пулемёта ДТ , выпущен опытный образец.
• TT-26 — Телетанк
• ТУ-26 — танк управления телетанками ТТ-26 в составе телемеханической группы.
• СУ-5-1 — САУ с 76.2 мм гаубицей (небольшое число).
• СУ-5-2 — САУ со 122 мм гаубицей (небольшое число).
• СУ-5-3 — САУ со 152.4 мм миномётом (небольшое число).
• T-26-T — Бронированный артиллерийский тягач на основе шасси Т-26. Ранняя версия была с незащищенной башней, поздняя T-26-T2 была полностью бронированная. Небольшое число танков было призведено в 1933 году для моторизованной артиллерийской батареи, для буксирования дивизионных 76,2 мм пушек. Некоторые из них оставались вплоть до 1945 года.
• ТН-26 (Наблюдатель) — Экспериментальная наблюдательская версия T-26-T, с радиостанцией и экипажем в 5 человек.
• Т-26Е — В финской армии, после финской кампании 1940 года танки Виккерс Mk.E перевооружённые советской 45-мм пушкой получили название T-26E.Они использовались в 1941-44 годах, а некоторые остались в строю вплоть до 1959 года.
• ТР-4 — Бронетранспортёр
• ТР-26 — Бронетранспортёр
• ТР4-1 — Транспортёр боеприпасов
• ТВ-26 — Транспортёр боеприпасов
• Т-26Тс — Транспортёр горючего
• ТТс-26 — Транспортёр горючего
• СТ-26 — сапёрный танк (мостоукладчик). Производился с 1933-го по 1935-й год. Всего собрано 65 машин.

Телемеханические группы: ТТ-26 и ТУ-26

Основная статья: Телетанк

История

Радиоуправляемый танк ТТ-26 (217-й отдельный танковый батальон 30-й химической танковой бригады) (февраль 1940 года)

10 января 1930 года командующий Ленинградским военным округом Михаил Тухачевский делает доклад о реорганизации Вооруженных сил РККА наркому по морским и военным делам Клименту Ворошилову о необходимости создания дистанционно управляемых танков. Тухачевский ознакомился с работой КБ Викаури, где с 1921 года разрабатывалось радиоуправляемое оружие (вначале это были радиоуправляемые самолеты) и был увлечён идеей автоматизации боевой техники. Тухачевский предлагает создавать несколько дивизий радиоуправляемых танков.

В 1931 году Сталиным был утверждён план реорганизации войск, в котором делалась ставка на танки.

Состав группы

В составе телемеханической танковой группы была пара из двух танков: танка управления(ТУ), в которых оператор выполнял управление по радио находящимися впереди в пределах видимости телетанками, в которых уже не было экипажа; Управляемый из ТУ Телетанк. Всего в строю было 61 пара.

Телетанки (ТТ) и ТУ представляли собой серийные танки Т-26, с установленным на них специальным оборудованием.

В течении года танкисты обучались применению ТТ-26. Кроме изменения вектора движения, можно было менять угол поворота башни, управлять работой огнемёта, совершать лавирование танком в условиях обстрела, пускать дымовую завесу.

Очень скоро у этих конструкций обнаружилась «ахиллесова пята»: однажды, в ходе учений, машины внезапно теряли управление. После тщательного осмотра техники никаких повреждений обнаружено не было. Немногим позже было установлено, что высоковольтная линия передачи тока, проходящая вблизи учений, создавала помехи для радиосигнала. Также радиосигнал терялся на пересечённой местности, в частности при попадании в большую воронку, образованную взрывом снаряда.

Модификация «Подрывник» ТТ-ТУ

Телемеханическая группа танков Т-26 изготовленная в 1938 году. Состав: телемеханический танк со сбрасываемым подрывным зарядом и танк управления.

• Полная масса со снаряжением: 13,5 тонн
• Масса взрывного устройства: 300—700 кг
• Дистанция управления: 500—1500 м
• Вооружение: огнемёт и пулемёт ДТ

Телетанки на базе Т-26 успешно применялись в Советско-финской войне в феврале 1940 года, при прорыве линии Маннергейма. Точно известно о двух эпизодах подрыва финских дотов на сложном участке.

С началом Отечественной войны разработки по усовершенствованию телетанков прекратились, оборудование с танков было спрятано, а сами танки в в обычном виде отпраились на фронт.

Выпуск бронетехники на шасси Т-26

СУ-5-1 на шасси Т-26, орудие — 76-мм дивизионная пушка образца 1902/30 годов

Артиллерийский танк АТ-1

Ленинградский завод опытного машиностроения № 185 имени С. М. Кирова. Коллективом завода было выпущено большое количество образцов бронетехники. Только на шасси лёгкого танка Т-26 было спроектировано более 20 моделей. Конструкторское бюро завода под руководством П. Н. Сячинтова во исполнение постановления РВС СССР от 5 августа 1933 «Система артвооружения РККА на вторую пятилетку» разработало в 1934 так называемый «малый триплекс» (СУ-5). Он включал в себя три самоходно-артиллерийских установки на унифицированном шасси танка Т-26 — СУ-5-1, СУ-5-2 и СУ-5-3 — различавшихся в основном вооружением. 152-мм Мортира устанавливалась на экспериментальную самоходную артиллерийскую установку СУ-5-3, созданную на базе танка Т-26. САУ успешно прошла заводские испытания в конце 1934 года, причём экспериментальная машина была даже отправлена на традиционный парад на Красной площади. В 1935 году, однако, от её серийного производства было решено отказаться — шасси танка Т-26 оказалось недостаточно прочным для нормальной эксплуатации орудия столь значительного калибра. Судьба опытного образца неизвестна, по некоторым сведеним, он был переделан в САУ СУ-5-2 с 122-мм гаубицей обр. 1910/30 гг.

В 1933 году завод приступил к проектированию на базе Т-26 безбашенного артиллерийского танка АТ-1 (самоходно-артиллерийской установки закрытого типа), вооружённого новой перспективной 76-мм пушкой ПС-3. Испытания танка состоялись в 1935 году.

В соответствии с Постановлением СТО № 51 от июня 1933 г. «об изготовлении двух опытных образцов неплавающих колесно-гусеничных танков типа ПТ-1», в 1934 г завод изготовил два опытных образца колесно-гусеничных танков, которые получили наименование Т-29-4 и Т-29-5. Опытный образец эталонного танка Т-29 был изготовлен заводом в 1935.

В 1933 г. под руководством П. Н. Сячинтова началось проектирование и изготовление самоходной установки для «триплекса ТАОН» (вскоре получившего индекс СУ-14). Первое шасси было готово в мае 1934 г., но из-за поломок трансмиссии, которую заимствовали от среднего танка Т-28, его доводка продлилась до конца июля 1934 г. Используя опыт, полученный при работе над СУ-14, конструкторский отдел завода разработал чертежи для постройки эталонного образца самоходной установки СУ-14-1, улучшенного вариант СУ-14, который был изготовлен в начале 1936 г. В конце того же года была разработана модификация этой самоходной установки — СУ-14-Бр-2 с 152-мм длинноствольным орудием Бр-2.

К середине октября 1935 на базе танка Т-26 была изготовлена самоходная установка СУ-6.

Принятие танков Т-26 на вооружение Красной Армии[2]
	1931 г.	1932 г.	1933 г.	1934 г.	1935 г.	1936 г.	1937 г.	1938 г.	1939 г.	1940 г.	1941 г.	Всего
Двухбашенный вариант	100	950	576	-	-	-	-	-	-	-	-	1 627
Однобашенный вариант	-	-	712	968	1 288	1 273	550	716	1 293	1 336	-	8 136
Химический (огнеметный) танк	-	-	115	430	7	10	-	290	103	265	116	1 336
Саперный танк СТ-26	-	-	1	44	20	-	-	-	-	-	-	65
Всего	100	950	1 404	1 442	1 315	1 283	550	1 006	1 396	1 601	116	11 164

Немецкие САУ на шасси трофейных Т-26 (Pak 97/38)

7,5 сm Pak 97/38(f) auf Pz.740(r)

В конце 1943 немцы в полевых условиях установили 10 пушек на шасси трофейного советского танка Т-26. Получившаяся противотанковая САУ получила название 7,5 сm Pak 97/38(f) auf Pz.740(r). Новые САУ поступили на вооружение 3-й роты 563-го противотанкового дивизиона. Впрочем, их боевая служба продлилась недолго — 1 марта 1944 года они были заменены на САУ «Marder III».

Оценка проекта

Танки серий БТ и Т-26 составляли основу танкового парка РККА в конце 1930-х годов. Броневая защита Т-26 была рассчитана максимум на противодействие винтовочным бронебойным пулям и осколкам снарядов. Поэтому одним их направлений развития отечественного танкостроения стало радикальное повышение бронезащиты танков от огня наиболее массовых противотанковых средств.

Гражданская война в Испании, в которой приняли активное участие поставленные республиканскому правительству лёгкие танки Т-26 и БТ-5, продемонстрировала все усиливающуюся роль противотанковой артиллерии и насыщение ей армий развитых стран. При этом основным противотанковым оружием стали не противотанковые ружья и крупнокалиберные пулемёты, а скорострельные малокалиберные пушки калибра 25-47 мм. Которые, как показала практика, легко поражали танки с противопульным бронированием, и прорыв обороны насыщенной подобными орудиями мог стоить больших потерь в бронетехнике. Анализируя развитие зарубежного противотанкового оружия, главный конструктор завода № 174 С. Гинзбург писал :

Т-26 обр. 1939 г. (Финляндия, 1940 г.)

Мощность и скорострельность современных противотанковых 37 мм пушек, является достаточной, чтобы сделать безуспешной атаку роты тонкобронных танков, производящуюся в строю повзводно, при условии наличия 1 — 2 противотанковых пушек на 200—400 м обороны фронта…»

Уже в начале 1938 года советские военные осознали, что Т-26 начал стремительно устаревать, что было отмечено С. А. Гинзбургом ещё за полтора года до этого. К 1938 году Т-26, всё ещё превосходя зарубежные машины по вооружению, стал уступать им по остальным параметрам. В первую очередь отмечались слабость бронирования и недостаточная подвижность танка в связи с малой мощностью двигателя и перегруженностью подвески. Более того, тенденции в развитии мирового танкостроения в то время были таковы, что уже в самом ближайшем будущем Т-26 мог потерять и последнее своё преимущество в вооружении, то есть к началу 1940-х гг. стать окончательно устаревшим. Однако сразу перейти к проектированию принципиально нового танка поддержки пехоты советское руководство не решилось, посчитав, что конструкция Т-26 ещё имеет возможности для её серьёзной модернизации.

Т-26 на марке военного времени Почты СССР Вперёд на штурм!

На 22 июня 1941 в РККА насчитывалось около 10 000 Т-26. Слабое (противопульное) бронирование [3]и низкая подвижность танка были одними из факторов, приведших к низкой эффективности применения этих танков в начальный период Великой Отечественной войны. Тем не менее, следует отметить, что бронирование большинства немецких танков того времени было уязвимым для 37- или 45-мм орудий Т-26. Важной причиной малой боевой эффективности танков Т-26 (как и других советских советских танков в начальный период Великой Отечественной войны) по-видимому является неэффективная структура танковых частей. Большинство танков Т-26 было потеряно советской стороной в первые полгода войны.

Значительная часть потерь танковых войск РККА летом 1941 года носила небоевой характер. Изношенные старые танки Т-26 и БТ вместе с недоведёнными Т-34 и КВ во время сверхфорсированных маршей ломались и бросались на захваченной врагом территории, в результате глубоких прорывов вермахта некоторые танки были захвачены даже на железнодорожных платформах — их не успели выгрузить для вступления в бой или эвакуировать в тыл для ремонта.

Сравнение лёгких танков, участвовавших в гражданской войне в Испании

T-26 республиканской 11-й интербригады в бою под Бельчите, 1937

Первое столкновение Pz.I с танковыми частями республиканцев, укомплектованными прежде всего поставленными СССР танками Т-26 с советскими и советско-испанскими экипажами, произошло 28 октября 1936 года. Уже первые бои выявили крайне низкие боевые качества германских танков. Как отмечалось в рапортах командира группы «Дроне», подполковника В. Тома составленных им в ноябре—декабре 1936 года^[3]:

• Pz.I оказались совершенно неспособны бороться даже с лёгкими советскими танками. Несмотря на то, что 7,92-мм бронебойные пули марки S.m.K.H. пробивали броню Т-26 на дистанции в 120—150 метров, после первоначальных успехов, достигнутых с помощью их применения, советские танковые подразделения сменили тактику. Держась на значительных расстояниях, часто до 1000 метров, Т-26 попросту безнаказанно расстреливали немецкую технику, пользуясь подавляющим преимуществом 45-мм пушки, поражающей Pz.I практически на любой дистанции прицельной стрельбы.
• Броня Pz.I выдерживала винтовочный и пулемётный огонь на близких дистанциях и часто выдерживала даже попадания мелкокалиберных фугасных снарядов. Вместе с тем, смотровые лючки порой самопроизвольно приоткрывались от пулевых попаданий, в результате чего рикошетирующие пули или брызги свинца попадали в танк. Смотровые щели уязвимы и неоднократно пробивались пулями даже небольших калибров, от которых стеклоблок не защищает. Очень уязвимыми являлись стволы пулемётов, не защищённые бронёй и часто выводившиеся из строя пулями. Уязвимым местом также являлся стык между броневой маской пулемётов и башней, через который часто проникали брызги свинца, поражая командира. В довершение, попадающие в подбашенную щель пули заклинивали башню.

Сравнение характеристик легких танков, участвовавших в гражданской войне в Испании[4][5][6]
	Т-26	PzKpfw I	Танкетка Fiat CV 3-33	Танкетка Fiat CV.35
Масса, т	9,4	5,4	3,15	3,3
Вооружение	45-мм пушка	2 × 7,92-мм пулемета 6,5-мм или 8-мм пулемет	8-мм пулемет	Боекомплект, выстрелов	122	2 250	3 200 (калибра 8 мм) или 3 800 (калибра 6,5 мм)	3 200
Запас хода, км	175	200	125	125
Толщина брони, мм	7-16	7-13	5-15	5-13,5

Производство танков

Ленинградский государственный завод № 174 имени К. Е. Ворошилова. Первоначально на заводе производился лёгкий танк Т-26. В общей сложности за 10 лет серийного производства с 1931 по 1941 год изготовлено 11 208 танков Т-26 всех типов (по другим источникам, 11218).

В 1940 военное руководство издало приказ двум Ленинградским заводам — Кировскому и заводу № 174 срочно создать танк весом около 14 т, вооруженный 45-мм пушкой и защищенный противоснарядной броней умеренной толщины. Поначалу этот танк числился под маркой Т-126СП (СП — сопровождение пехоты). Опытные образцы его были созданы в конце 1940 г. и успешно испытаны. Предпочтение отдали танку завода № 174. Несколько позднее, в апреле 1940 г. было издано постановление о принятии его на вооружение Красной Армии и о постановке в производство на заводе № 174 под индексом Т-50.

C 1941 предполагалось перевести завод на производство танка Т-50, в связи с чем производство танка Т-26 должно было быть прекращено с 1 января 1941. Однако с производством танка Т-50 возникли проблемы, до начала Великой Отечественной войны завод № 174 не выпустил ни одного серийного танка этого типа и фактически продолжал выпускать Т-26. Наиболее серьезные трудности возникли с освоением дизельного двигателя В-4 (харьковский завод № 75).

Основные операторы

T-26 в Китае

•  СССР
•  Финляндия — 126 танков
• Испания — 116 танков T-26B
• Германия — несколько десятков машин (как Panzerkampfwagen T-26 737(r))
•  Тайвань — 88 танков T-26B (модель 1933)
• Китай — 82 танков
• Турция — 60 танков
•  Афганистан — 2 танка (первая модель)

Т-26 в компьютерных играх

Т-26 можно увидеть в отечественной игре «Sudden Strike 3: Arms for Victory».

Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей ее применения в бою в других компьютерных играх часто далеко от реальности.

См. также

• Шукалов, Сергей Петрович — советский конструктор танков. Под его руководством были созданы и внедрены в производство лёгкий танк МС-1 (1927), двухбашенный лёгкий танк Т-26
• Телетанк
• Виккерс Mk.E

Примечания

1. ↑ М. Коломиец Битва за Москву 30 сентября — 5 декабря 1941 года // Фронтовая Иллюстрация, № 1, 2002
2. ↑ Mikhail Baryatinskiy Light Tanks: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70. — Hersham, Surrey: Ian Allen, 2006. — С. 96. — ISBN ISBN 0-7110-3163-0
3. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 173—175. — 96 с. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
4. ↑ Lucas Molina Franco Panzer I: El inicio de una saga. — Madrid, Spain: AF Editores, 2005. — С. 613. — ISBN ISBN 84-96016-52-8
5. ↑ Franco, Lucas M. (2006). «El Tanque de la Guerra Civil Española» in Historia de la Iberia Vieja, No. 13. 1699-7913
6. ↑ L3/33 (CV 33), WWII Vehicles

Литература

• М.Барятинский. Лёгкий танк Т-26. — М.: Бронеколлекция, спецвыпуск № 2, 2003.
• Протасов А., Павлов М. Лёгкий танк Т-26. — Техника и Вооружение № 1 за 1993 год ([4])
• Исаев А. В. От Дубно до Ростова. — М.: АСТ; Транзиткнига, 2004. ([5])

Ссылки

• Фотографии Т-26

Видео

• Finnish T-26 tank
• Т-26

Иллюстрации

Два трофейных Т-26 в танковом музее Парола, Финляндия		У диорамы «Прорыв блокады Ленинграда». Вид спереди

У диорамы «Прорыв блокады Ленинграда»: вид сбоку		У диорамы «Прорыв блокады Ленинграда»: вид сзади и пробоина.