Dodge WC-51

Dodge WC-51

Dodge WC-51 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Dodge

Годы пр-ва:

1941—1945

Класс:

Военный автомобиль

Иные обозначения:

Додж Три Четверти (Dodge 3/4)

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Колёсная формула:

4×4 6×6

Двигатели

Т-215
Марка:	Т-215
Тип:	Бензиновый
Объём:	3770 см3
Максимальная мощность:	92 л.с., при 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	249 Н·м, при 1200 об/мин
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Клапанов:	12
Макс. скорость:	87 км/ч км/час
Диаметр цилиндра:	82,55 мм
Ход поршня:	117,47 мм
Cтепень сжатия:	6,7
Система питания:	Карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	SV
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-5-3-6-2-4
Рекомендованное топливо:	Б-70

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
Модель:	демультипликатор отсутствовал, передний мост подключался "жестко"
Тип:	механическая
Число ступеней:	4-ступ.
Передаточные отношения:
1 передача:	6,40
2 передача:	3,09
3 передача:	1,69
4 передача:	1,00
Задняя передача:	7,82
Механизм управления:	Напольный рычаг
Переключение:	Ручное

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4235 мм

Ширина:

2120 мм

Высота:

1870 мм (без тента), 2130 (с тентом)

Клиренс:

273 мм

Колёсная база:

2490 мм

Колея задняя:

1650 мм

Колея передняя:

1670 мм

Масса:

2315 кг

На рынке

Предшественник Предшественник Dodge VC series

Преемник Преемник Dodge M37

Другое

Грузоподъёмность:

750 кг

Объём бака:

114 л

Dodge WC-51 — американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён второй мировой войны, тяжелый внедорожник. Выпускался фирмой Dodge с 1941 года.

Автомобили серии WC (от англ. Weapons Carrier - "носитель оружия") отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. С 1942 года поставлялись в СССР по договору ленд-лиза. В Красной Армии получил прозвище "Додж Три Четверти" из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны).

Описание

Основные агрегаты унифицированы с грузовиками Dodge серии WF.

Рама автомобиля лонжеронная, с четырьмя поперечинами сложной формы.

Кабина — открытая, двухместная. Ветровое стекло откидывается вперёд. Слева от кабины закреплено запасное колесо на поворотном кронштейне.

Кузов цельнометаллический, по бокам над колёсами — ящики для боеприпасов. На кузове установлены три дуги для тента. Пол кузова приспособлен для установки постамента под крупнокалиберный пулемёт или 37-мм пушку. Размер шин: 9,00-16.

Модификации серии WC

• WC-51 — открытая кабина
• WC-52 — WC-51 с лебёдкой
• WC-53 — штабная с закрытым кузовом
• WC-54 — санитарная с закрытым кузовом
• WC-55 — открытый пятиместный штабной автомобиль
• WC-56 — командирский автомобиль
• WC-59 — ремонтная мастерская
• WC-60 — машина связи
• WC-62 — трёхосный вариант
• WC-63 — трёхосный вариант с лебёдкой

Боевое применение

В Красной Армии Dodge WC-51 применялся вначале как артиллерийский тягач дивизионных противотанковых пушек, но вскоре стали широко использоваться во всех родах войск. Они использовались в разведке, в сопровождении колонн и даже как личный транспорт.

Литература

• Краткое руководство по автомобилю Додж моделей WC51 и WC52 3/4т (4х4) /под.ред. Хальфана Ю.А. Воен.издат.нар.ком.обороны, Москва 1944г.
• Автомобили Ленд-Лиза /под.ред. Егерс Е.В. TORNADO publications, Рига 2000г.

Ссылки