- Cierva C.30
-
C.30 
Автожир Cierva в Имперском военном музее в Даксфорде Тип автожир Производитель Avro Aircraft
Lioré-et-Olivier
Focke-WulfГлавный конструктор Хуан де ля Сиерва Первый полёт 1932 Начало эксплуатации 1934 Конец эксплуатации 1960 Статус снят с эксплуатации Основные эксплуатанты Королевские ВВС
<!Единиц произведено 148 
Изображения на ВикискладеCierva C.30, или С30А — разведывательный автожир.
Разработан английским инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Автожир совершил первый полёт в 1932 году. В августе 1934 года экспонировался на авиационной выставке в Копенгагене. Начиная с 1934 года фирма «Авро» на своём заводе в Манчестере построила в общей сложности 77 С30А.
Содержание
Эксплуатация
Из 66 аппаратов, построенных Avro, и не вошедших в состав ВВС Великобритании, 37 были зарегистрированы в частном владении. Около 10 были проданы владельцами за рубеж, остальные использовались в различных аэроклубах. 26 машин ушли на экспорт прямо с завода Avro.
Двенадцать машин C.30A, выпущенных в 1934—1935 гг. вошли в состав RAF под обозначением Avro 671 Rota Mk 1 и использовались в летных училищах. В ходе Второй Мировой Войны машины использовались для вспомогательных задач (таких как калибровка радаров). Все 12 машин сохранились до конца войны, в 1945 сняты с эксплуатации и проданы частным лицам и организациям.
Характеристики
- Диаметр несущего винта, м 11.38
- Длина, м 6.01
- Высота, м 3.38
- Масса, кг
- пустого самолёта 553
- нормальная взлётная 816
- Тип двигателя 1 ПД Armstrong Siddeley Genet Major IA
- Мощность, л.с. 1 х 142
- Максимальная скорость, км/ч 177
- Крейсерская скорость, км/ч 153
- Практическая дальность, км 459
- Экипаж 2
Avro 671 (Cierva C.30A) на аэродроме Rearsby, июнь 1951
См. также
Ссылки
Самолёты компании Avro По фирменному
обозначениюType D • Type E • Type F • Type G • Type H
500 • 501 • 502 • 503 • 504 • 508 • 510 • 511 • 513 • 519 • 521 • 522 • 523 • 527 • 528 • 529 • 530 • 531 • 533 • 534 • 536 • 538 • 539 • 545 • 546 • 547 • 548 • 549 • 550 • 551 • 552 • 553 • 554 • 555 • 556 • 557 • 558 • 560 • 561 • 562 • 563 • 566 • 567 • 571 • 572 • 574 • 575 • 576 • 578 • 578 • 580 • 581 • 584 • 586 • 587 • 594 • 597 • 604 • 605 • 608 • 609 • 611 • 612 • 613 • 616 • 617 • 618 • 619 • 620 • 621 • 624 • 625 • 626 • 627 • 631 • 632 • 633 • 636 • 637 • 638 • 639 • 640 • 641 • 642 • 643 • 644 • 646 • 652 • 655 • 656 • 663 • 664 • 665 • 666 • 668 • 670 • 671 • 672 • 674 • 675 • 679 • 680 • 681 • 682 • 683 • 684 • 685 • 686 • 688 • 689 • 691 • 682 • 694 • 695 • 696 • 698 • 701 • 706 • 707 • 711 • 720 • 721 • 724 • 726 • 728 • 729 • 730 • 731 • 732 • 735 • 748 • 776 • 784
По назначению Бомбардировщики: 730 • Aldershot • Antelope • Buffalo • Lancaster • Lincoln • Manchester • Vulcan
Транспортные: Andover • Lancastrian • York
Морские патрульные: Anson • Bison • Shackleton
Пассажирские: 748 • Ashton • Commodore • Eighteen • Five • RJ • Six • Ten • Tudor
Учебно-тренировочные: 504 • Athena • Cadet • Prefect • Tutor
Истребители: Avenger • Avocet • SpiderСпортивные: Avian • Baby
Экспериментальные: 707 • Ashton • Burga • Duigan
Ранние: Roe I Biplane • Roe I Triplane • Roe II Triplane • Roe III Triplane • Roe IV Triplane
Категория:- Автожиры
Wikimedia Foundation. 2010.
