Теплоизоляция вагонов
- Теплоизоляция вагонов
-
Устройство теплоизоляции изотермического вагона: а) - пола; б) - стены; в) - крыши; 1 - попеперечня балка вагона; 2 - металлический гофрированный лист; 3 - теплоизоляция; 4 - деревянная поперечная балка; 5 - верхний настил пола; 6 - оцинкованный лист; 7 - вертикальная стойка стены; 8 - наружная стальная обшивка; 9 - обшивка потолка; 10 - деревянная потолочная дуга; 11 - стальная потолочная дуга; 12 - стальная обшивка крыши; 13 - стальная внутренняя обшика с вертикальными гофрами
Теплоизоляция изотермических вагонов и контейнеров применяется для сопротивления притоку или потере тепла через наружние стенки или ограждающие конструкции, что уменьшает непроизводительные затраты топлива, энергии, способствует лучшей сохранности продуктов.
Теплоизоляционные материалы должны обладать:
- по возможности меньшим коэффициентом теплопроводности
- иметь объёмную массу не более 250 кг/м³
- не быть гигроскопичными, быть морозоустойчивыми, огнестойкими, устойчивыми против загнивания и распада
- не обладать запахами
- не должны служить удобной средой для распространения грызунов
- быть простыми в изготовлении, дешёвыми.
Так например, для теплоизоляции рефрижераторных вагонов применяются: пенополистирол, пенополивинилхлорид, мочевиноформальдегидный пенопласт, фенольно-резольный пенопласт, жёсткий пенополиуретан, вспененный пенополиуретн, мипора.
Параметры ограждающих конструкций изотермических вагонов:
- Сопротивление паропроницаемости — сопротивление конструкции прохождению через неё пара;
- Коэффициент теплопередачи — значение тем больше, чем больше тепла проникает или теряется через ограждения. Для рефрижераторных вагонов принимается 0,31…0,35 Вт/(м²·К), а изотермических вагонов, охлаждаемых водным льдом или льдосоляными смесями — 0,41…0,70 Вт/(м²·К);
- Толщина теплоизоляционного слоя — увеличение способствует сокращению массы и стоимости холодильного оборудования, расходов на топливо и энергию, в то же время при этом сокращается полезный объем и полезная площадь грузового вагона.
Категория:- Устройство железнодорожного подвижного состава
Wikimedia Foundation. 2010.
См. также в других словарях:
Теплоизоляция — тепловая изоляция, термоизоляция, защита зданий, тепловых промышленных установок (или отдельных их узлов), холодильных камер, трубопроводов и прочего от нежелательного теплового обмена с окружающей средой. Так, например, в строительстве и … Большая советская энциклопедия
Пассажирский вагон — времён первой половины XIX века на линии Ливерпуль Манчестер Пассажирский вагон железнодорожный вагон, предназначенный для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств в составе пассажирских поездов.… … Википедия
Пассивное курение — Табачный дым в ирландском пабе перед вступлением в силу запрета на курение в закрытых помещениях 29 марта 2004 г. Пассивное курение вдыхание окружающего воздуха с содержащимися в нём продуктами курения табака другими людьми, как… … Википедия
ЭПЛ2Т — 031 Основные данные Производитель … Википедия
Электропоезд Сокол-250 — «Сокол 250» ЭС250 поезд в депо … Википедия
Сокол-250 — У этого термина существуют и другие значения, см. Сокол (значения). Сокол 250 поезд в депо … Википедия
Литовская Советская Социалистическая Республика — (Летувос Тарибу Социалистине Республика) Литва (Летува). I. Общие сведения Литовская ССР образована 21 июля 1940. С 3 августа 1940 в составе СССР. Расположена на З. Европейской части СССР. Граничит на С. с… … Большая советская энциклопедия




