Суперлига Формула

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

Болид футбольного клуба Рейнджерс

Болид футбольного клуба ПСВ.

Суперлига Формула (англ. Superleague Formula) — автогоночный чемпионат, основанный в 2008 году, в котором принимают участие команды, представляющие самые известные футбольные клубы мира (в 2008 году в серии приняли участие 18 клубов: Ливерпуль, Милан, Фламенго, Коринтианс, ПСВ, Порту, Севилья, Боруссия Дортмунд и др.). В Суперлиге Формула, как и в A1 Grand Prix, есть только командный зачёт.

В первом сезоне чемпионский титул завоевал китайский футбольный клуб Beijing Guoan, пилотом которого в течение всех этапов являлся итальянский гонщик Давиде Ригон.

Российские футбольные клубы также рассматривали возможность участия в Суперлиге Формула. В 2008 году мог дебютировать Локомотив Москва, а в 2009 году — Спартак Москва, но руководство этих клубов в итоге отвергли эту идею.

27—28 июня 2009 года в Маньи-Куре (Франция) стартовал первый этап 2-го сезона Суперлиги Формула. Клуб из Пекина принял решение не защищать свой титул. Давиде Ригон перешёл в Олимпиакос.

В сезоне 2009 года в Суперлиге выступают четыре экс-пилота Формулы-1: Джорджо Пантано («Милан»), Энрике Бернольди («Фламенго»), Антонио Пиццонья («Коринтианс») и Себастьен Бурдэ («Севилья»). Причём последний ещё по ходу этого года являлся пилотом команды Формулы-1 Scuderia Toro Rosso, но был отчислен из-за неудовлетворительных результатов. Кроме того, Бурдэ финишировал на 2-ом месте в «24 часах Ле-Мана» 2009 года за рулём прототипа Peugeot.

История

Идея проводить футбольные гонки появилась ещё в 2000 году. Тогда было объявлено о создании серии Premier1 Grand Prix. Первый чемпионат был запланирован на 2002 год, однако в результате банкротства компании Reynard, разрабатывавшей шасси для этой серии, Premier1 Grand Prix остался без шасси.

Новую попытку создать футбольно-автогоночный чемпионат предпринял испанский футбольный функционер Алекс Андреу. Эта попытка увенчалась успехом и 31 августа 2008 года в Донингтон-парке состоялась дебютная гонка новой серии.

Алекс Андреу считает свою серию более интересной, чем A1 Grand Prix, поскольку в Суперлиге соревнуются самые знаменитые футбольные клубы, а в кубке мира А1 — «абстрактные страны».

Гоночный формат

• Суббота: свободная практика и квалификация

Квалификация состоит из двух раундов: группового раунда и плэй-оффа.

Поул-позиция разыгрывается на одном быстром круге одновременно между двумя лучшими гонщиками, прошедшими в финал плэй-оффа.

• Воскресенье: две гонки (тайма) по 44 минут + 1 круг.

Во 2-ой гонке применяется полностью реверсивный старт по результатам 1-ой гонки.

Начисление очков

Финишная позиция	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	НС (DNS)
Очки	50	45	40	36	32	29	26	23	20	18	16	14	12	10	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Чемпионы

Год		Чемпион	Вице-чемпион	Бронзовый призёр
2008	Клуб	Бэйцзин Гоань	ПСВ	Милан
	Команда	Zakspeed	Azerti Motorsport	Scuderia Playteam
	Пилот	Давиде Ригон	Йелмер Буурман	Роберт Доорнбос
2009	Клуб	Ливерпуль	Тоттенхем Хотспур	Базель
	Команда	Hitech Racing	Alan Docking Racing	GU-Racing International
	Пилот	Адриан Валлес	Крейг Доулби	Макс Виссель

Предполагаемое будущее

Год	Гонки в Европе	Гонки вне Европы	Всего гонок
2008	6	0	6
2009	8	1	9
2010	10	2	12
2011	12	3	15
2012	13	4	17

Спецификация болидов

• Шасси: Panoz DP09B
• Колёсная база: 3156 мм
• Длина: 4600 мм
• Высота: 995 мм
• Ширина: 2000 мм
• Масса шасси: 675 кг
• Двигатель: Menard Competition Technologies
• Масса двигателя: 140 кг
• Компоновка и число цилиндров: V12
• Угол развала цилиндров: 60°
• Рабочий объём: 4,2 л
• Максимальная мощность: 750 л.с.
• Максимальные обороты: 12000 об/мин
• Шины: слики Michelin

Официальный веб-сайт

• www.superleagueformula.com

См. также

• Автоспорт
• Футбол
• A1 Grand Prix

Ссылки