Аэродинамическая авиатехника

подъёмная сила возникающая за счёт быстрого движения в воздухе

Аэродинамическая авиатехника — летательные аппараты, поддерживаемые в атмосферном полёте аэродинамической подъёмной силой, возникающей за счёт быстрого движения в воздухе самого аппарата или его частей. Подразделяются на:

• Моторные, приводимые в движение двигателем. Подразделяются на:
  • Аппараты с неуправляемым течением пограничного слоя:
    • Вертолёты (геликоптеры), подъёмная сила которых создаётся воздушным винтом, вращаемым двигателем вокруг вертикальной оси.
    • Крылатые аппараты, подъёмная сила которых создаётся за счёт ненулевого аэродинамического качества аппарата при его движении в атмосфере. Подразделяются на:
      • Крылатые аппараты с неподвижным (относительно аппарата) крылом: самолеты^[1], крылатые ракеты^[2], экранолёты, экранопланы, мотодельтапланы, парамоторы.
      • Крылатые аппараты, с подвижным крылом. К ним относятся:
        • Автожиры^[3], крыло которых свободно вращается вокруг вертикальной оси под воздействием набегающего в горизонтальном полёте воздуха.
        • Махолёты, крыло которых помимо создания подъёмной силы выполняет функцию движителя в горизонтальном полёте.
    • Винтокрылы. Аппараты, совмещающие вертолётный способ при отрыве от земли и наборе высоты со способом как у аппаратов c неподвижным относительно аппарата крылом, в горизонтальном полёте развивающие подъёмную силу крылом, как самолёты, при этом винт, ось которого поворачивается в горизонтальное положение, играет роль движителя в горизонтальном полёте.
  • Аппараты с активным управлением течения пограничного слоя, такие как ЭКИП, с вихревой системой управления течением в пограничном слое.

• Безмоторные аэродинамические аппараты, движущиеся в атмосфере с постепенным снижением^[4] под комбинированным воздействием силы тяжести и аэродинамических сил:
  • Планёры, дельтапланы, парапланы, парафойлы.
  • Круглые^{[источник не указан 435 дней]} парашюты.
  • Спускаемые аппараты космических кораблей (на этапе аэродинамического торможения).

Примечания

1. ↑ К этой категории здесь относятся и самолёты с изменяемой геометрией крыла. Хотя такое крыло и обладает некоторой подвижностью, это движение служит для оптимизации его аэродинамических характеристик на различных режимах полёта. Сама же функция крыла с изменяемой геометрией ничем не отличается от функции неподвижного крыла.
2. ↑ К этой категории здесь относятся (как это ни парадоксально звучит) и ракеты, построенные по т. н. «бескрылой» аэродинамической схеме, то есть не имеющие собственно крыльев, и подъёмная сила которых создаётся за счёт ненулевого аэродинамического качества корпуса. Пример: ракеты ЗРК С-300.
3. ↑ Крыло автожира называется винтом, и по форме оно напоминает винт вертолёта, но функция его отличается от функции последнего, и совпадает с функцией крыла самолёта.
4. ↑ Эти аппараты, попадая в восходящий от земли поток воздуха, могут иногда даже набирать высоту.

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 мая 2011.