Ар-2

Ар-2
Проекции бомбардировщика Ар-2.
Тип	пикирующий бомбардировщик
Разработчик	ЦАГИ
Производитель	завод №22 (Москва)
Главный конструктор	А.А. Архангельский
Первый полёт	1939 год
Начало эксплуатации	весна 1940
Конец эксплуатации	конец 1944
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	ВВС СССР
Годы производства	1940 год - начало 1941 года
Единиц произведено	~200
Базовая модель	СБ

Ар-2 — советский двухмоторный пикирующий бомбардировщик цельнометаллической конструкции. Разработан в ЦАГИ на базе бомбардировщика СБ под руководством А. А. Архангельского. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолет СБ путем его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р.

Первый полет опытный СБ-РК совершил в 1939 году.

Боевое применение

Применялись в битве за Великие Луки. Один самолет, который был сбит вражеским зенитным огнем 25 июля 1941 года, был найден и поднят со дна озера поисковым клубом «Арьергард»^[1].

Также применялся во время Воздушных сражений на Кубани 1943 года.

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют серийному Ар-2.

Источник данных: Шавров, 1988 г.^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 3 (пилот, штурман, стрелок-радист)
• Длина: 12,5 м
• Размах крыла: 18,0 м
• Высота: 3,56 м
• Площадь крыла: 48,2 м²
• Масса пустого: 5 160 кг
• Нормальная взлётная масса: 6 600 кг
• Максимальная взлётная масса: 8 150 кг
• Объём топливных баков: 1 490 л (+2 × 370 л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × жидкостного охлаждения М-105
• Мощность двигателей: 2 × 1050 л.с. (2 × 772 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 415 км/ч
  • на высоте 4 700 м: 475 км/ч
• Крейсерская скорость: 320 км/ч
• Практическая дальность: 1 500 км
• Практический потолок: 10 000 м
• Скороподъёмность: 12 м/с
• Время набора высоты: 5000 м за 7,1 мин.
• Нагрузка на крыло: 139 кг/м²
• Тяговооружённость: 229,8 Вт/кг
• Длина разбега: 306 м
• Длина пробега: 514 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ШКАС
• Бомбы: до 1 500 кг
  • в бомбоотсеке: 6 × 100 кг или 2 × 250 кг или 1 × 500 кг

Примечания

1. ↑ Видео подъёма
2. ↑ Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0

Ссылки

• http://www.airwar.ru/enc/bww2/ar2.html