АМ-34

У этого термина существуют и другие значения, см. АМ.

У этого термина существуют и другие значения, см. М-34.

АМ-34 (М-34)
Производитель:	завод № 26[1]
Годы производства:	1934
Тип:	V-образный поршневой авиационный двигатель
Технические характеристики
Объём:	45.82 литров
Мощность:	560 кВ (750 л.с.) при 1,760 оборотах в минуту
Удельная мощность:	615 кВ (825 л.с.) при 1,850 оборотах в минут
Ход поршня:	190 мм
Количество цилиндров:	12
Диаметр цилиндров:	160 мм
Топливная система:	карбюраторная
Тип топлива:	бензин
Система охлаждения:	водяная
Размеры
Длина:	2187 мм
Ширина:	1150 мм
Высота:	1150 мм
Сухой вес:	670 кг

АМ-34 (М-34) — советский поршневой авиационный двигатель с водяным охлаждением.

Этот двигатель впервые был рассчитан на воздушный винт с изменяемым шагом (англ.)русск.. Двигатель начал выпускаться опытными образцами с августа 1933 года и использовался на самолётах МБР-2, ТБ-3, ТБ-4, АНТ-20, ТБ-7, К-7 и ДБ-А.

Несмотря на принципиально новую для СССР конструкцию, по технологическим причинам, а также из-за низкого октанового числа отечественного бензина, пришлось оставить цилиндры размерностью как у М-17^[2].

Модификации

АМ-34

Первый выпускаемый двигатель.

АМ-34ФРН

Улучшенный двигатель с увеличенной мощностью с 1 200 л.с. до 1 850 л.с.

АМ-34Н

Двигатель с центробежным нагнетателем (англ.)русск..

ГАМ-34

Модификация для катеров на базе итальянского катерного двигателя «Изотта-Фраскини»

Примечания

1. ↑ Владимир Котельников М-34 — Легендарный мотор Микулина // Авиация и космонавтика : журнал. — 2010. — № 3.
2. ↑ Лев Берне, Владимир Перов Александр Микулин: человек-легенда // Двигатель : журнал. — 2001. — № 1-2. — С. 43-45.

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.