HMS Duke of York (1940)

«Дюк оф Йорк»
HMS Duke of York
«Дюк оф Йорк» на якорной стоянке (1947)
Служба:	Великобритания
Класс и тип судна	Линкор
Изготовитель	John Brown & Company, Клайдбэнк
Строительство начато	5 мая 1937
Спущен на воду	28 февраля 1940
Введен в эксплуатацию	4 ноября 1941
Выведен из состава флота	1951
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	42 500 т
Длина	227 м
Ширина	31,4 м
Осадка	10,5 м
Бронирование	Основной пояс: 374 мм нижний пояс: 137 мм палуба: 136 мм главные башни: 324 мм барбеты: 324 мм
Двигатели	8 паровых котлов, 4 турбины
Мощность	125 000 л. с. (92 МВт)
Движитель	4 трёхлопастных винта
Скорость хода	28 узлов (51,86 км/ч)
Дальность плавания	5400+ миль при 18 узлах
Экипаж	1556 (1945 год)
Вооружение
Артиллерия	(на 1945 г.): 10 × 356-мм (14" Mk VII) 16 × 133,4-мм (5.25" Mk I)
Зенитная артиллерия	64 × 40-мм (QF 2 pounder naval gun) 24 × QF 2 pdr (40 mm) Mk. VIII 8 × Bofors 40 mm 16 × 20 mm Oerlikon Mk. V 39 × 20 mm Oerlikon Mk. IIIA
Авиационная группа	4 x Supermarine Walrus, 1 катапульта

«Дюк оф Йорк» (англ. Duke of York — «Герцог Йоркский») — британский линкор типа «Кинг Джордж V».

История службы

Был заложен 5 мая 1937 года на верфи компании «Джон Браун» (англ. John Brown) в Клайдбэнке. Спущен на воду 28 февраля 1940 года, вступил в строй 4 ноября 1941 года^[1]. Заменил в составе Флота метрополии ушедший на Дальний Восток «Принс оф Уэлс».^[2]

В середине декабря 1941 года ещё не вполне боеготовый линкор совершил плавание через Атлантику, доставив в США У. Черчилля^[3]. В феврале 1941 года У. Черчилль выдвинул идею обменять «Дюк оф Йорк» на 8 тяжёлых крейсеров американского флота. Идея была отвергнута Первым лордом Адмиралтейства на том основании, что для этих крейсеров у Королевского флота не найдётся подготовленных экипажей^[4]. Следующие 9 месяцев линкор действовал в составе дальнего прикрытия арктических конвоев. В октябре-ноябре 1942 года был флагманом соединения H.^[2] С декабря 1942 года по март 1943 года находился в ремонте. С 8 мая 1943 года стал флагманским кораблём Флота метрополии. В июле 1943 года совершил поход в норвежские воды, в ходе отвлекающей операции. В октябре 1943 года прикрывал американский авианосец «Рейнджер» в ходе операции против судоходства в норвежских водах^[5]. Далее снова прикрывал арктические конвои.^[6] 26 декабря 1943 года, при прикрытии конвоя JW-55B, вступил в бой с немецким линейным крейсером «Шарнхорст», который пытался этот конвой перехватить.^[6]

Фактически бой вылился в трёхчасовое преследование англичанами немецкого рейдера. Удачным попаданием «Дюк оф Йорку» удалось повредить машинную установку противника, после чего, совместно с лёгкими силами, настигнуть противника. Огнём британского линкора «Шарнхорст» был полностью выведен из строя и потерял ход, затем немцев добили торпедами с крейсеров^[7]. В ходе сражения «Дюк оф Йорк» израсходовал 446 356-мм снарядов и 686 133-мм.^[6] Из 52 залпов 31 дали накрытие цели, было зафиксировано не менее 13 прямых попаданий главным калибром^[8].

В июле-августе 1944 года «Дюк оф Йорк» прикрывал авианосцы, дважды атаковавшие немецкий линкор «Тирпиц».^[6] С сентября 1944 года по март 1945 года проходил очередной ремонт, совмещённый с подготовкой к переводу на Дальний Восток. На новый театр военных действий линкор прибыл лишь в июле и в боевых действиях практически не отметился, однако принял участие в церемонии подписания капитуляции Японии 2 сентября 1945 года.^[6]

Вернулся в Великобританию в июле 1946 года и прошёл новый ремонт. С декабря 1946 года по апрель 1949 года являлся флагманом Флота метрополии. Затем был выведен в резерв. В ноябре 1951 года линкор поставили на прикол, а 30 апреля 1957 года его официально исключили из состава флота. 18 февраля 1958 года «Дюк оф Йорк» продали на слом.^[6]

Примечания

1. ↑ Konstam A. British battleships 1939-1945 (2). Nelson and King Georges V classes. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. — P. 17. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-389-6
2. ↑ ^{1 2} Балакин, Дашьян, 2006, с. 65
3. ↑ Raven A. King George the fifth class battleships. — С. 18.
4. ↑ Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — С. 23.
5. ↑ Raven A. King George the fifth class battleships. — P. 26.
6. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Балакин, Дашьян, 2006, с. 66
7. ↑ Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — С. 32-33.
8. ↑ Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — С. 53.

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал Коллекция). — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59
• Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — М, 1997.
• Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — Самара: АНО «Истфлот», 2007. — ISBN 978-5-98830-022-9
• Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
• All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
• Konstam A. British battleships 1939-1945 (2). Nelson and King Georges V classes. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-389-6
• Hore P. Battleships. — London: Lorenz Books, 2005. — ISBN 0-7548-1407-6
• Raven A. King George the fifth class battleships. — London: Bivouc Books Ltd, 1972. — (Ensign). — ISBN 1-85680-002-3
• Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5