AAV7

AAVP-7A1
AAV7 в районе Фаллуджи, Ирак, апрель 2004 года
Тип:	Десантно-гусеничная машина-амфибия
Страна:
История службы
Использовалось:	Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Испания, Италия, Камбоджа, Южная Корея, США, Таиланд, Тайвань
Войны и конфликты:	Фолклендская война, Война в Персидском заливе, Операция «Возрождение надежды», Иракская война
История производства
Конструктор:	FMC Corporation
Производитель:	FMC Corporation
Годы производства:	1972
Характеристики
Масса, кг:	22800
Бронирование, мм:	45 мм
Тип и модель двигателя:	Detroit Diesel 8V-53T (P-7), Cummins VT 400 903 (P-7A1)
Скорость, км/ч:	Скорость на суше 64 Скорость на воде 13
Удельная мощность, л.с./т:	18
Мощность двигателя, л.с.:	400 (300 кВт) VTAC 525 903—525 л.с. (AAV-7RAM-RS)
Запас хода, км:	480 (300 миль)
Подвеска:	торсионы в трубах (AAV-7A1); торсионная (AAV-7RAM-RS)
Основное вооружение:	40 мм автоматический гранатомёт MK-19 (864 патрона) или 25 мм автоматическая пушка M242 Bushmaster (900 патронов)
Дополнительное вооружение:	12,7 мм пулемёт M2HB (1200 патронов)
Длина, мм:	7940
Ширина, мм:	3270
Высота, мм:	3260
Экипаж (расчёт), чел.:	3+25
Изображения на Викискладе?:	AAVP-7A1

Amphibious Assault Vehicle 7 (AAV-7) (до 1980-х годов — LVTP-7) — десантно-гусеничная машина-амфибия морской пехоты США.

Производится компанией FMC Corporation.

Амфибия принята на вооружение Корпуса морской пехоты США в 1972 году в качестве замены LVTP5.

Экипаж составляет три человека — водитель, командир и стрелок. В кормовой части машины расположено десантное отделение, в котором на трёх скамьях размещается 25 человек десанта, при перевозке груза скамьи могут быть демонтированы, грузоподъёмность машины при этом составляет до 4,5 тонн.

Корпус амфибии изготавливается из алюминиевых сплавов. Выход из десантного отделения — через люк-аппарель в задней части машины. Для движения по воде установлены два водомёта, которые снабжены механизмом поворота, что обеспечивает маневрирование машины на воде. Вооружение состоит из 12,7-мм пулемёта Браунинг M2HB. Также есть модификации, оснащённые автоматическим 40-мм гранатомётом Mk 19, что значительно увеличивает огневую мощь машины.

В боевой обстановке использовались США во время вторжения на Гренаду, в операции «Буря в пустыне» и в Иракской войне. Аргентинские машины участвовали во вторжении на Фолкленды.

Плавающая машина десанта Assault Amphibious Vehicle^[1] (AAV) — официальное обозначение AAV-7A1 (ранее известная как LVT-7) гусеничная плавающая машина десанта, производится U.S. Combat Systems (ранее United Defense, бывшим подразделением FMC Corporation).

AAV-7A1 — современное десантное средство доставки войск Корпуса морской пехоты США. Применяется штурмовыми десантными батальонами КМП США для высадки на сушу штурмовых компонентов десанта и его снаряжения путём односторонней переброски с десантных кораблей на берег во время механизированных десантных операций в береговой зоне, во время последующих механизированных операций по целям удалённым от береговой линии и боевого обеспечения при проведении операций. Используется также и другими подразделениями. Морпехи называют их «амтрэк» (amtrack, сокращение от amphibious tracked vehicle — плавающая гусеничная машина, также amtrack — городские электропоезда в США).

Разработка

LVTP-7 на пляже Кауаи, Гавайи, на горизонте — УДК LHA-5 «Пелелиу» (Peleliu) класса «Тарава».

Отстрел дымовых гранат во время учений.

AA7V1, сфотографированный с палубы УДК LHD-3 «Кирсэрдж» (Kearsarge) класса «Уосп». На камуфлированной машине отчётливо видны светлые модули дополнительного бронирования.

Впервые LVT-7 был представлен в 1972 г. как замена LVT-5. В 1982 г., FMC получила контракт на выполнение работ по программе продления срока службы LVT-7 (LVT-7 Service Life Extension Program), в соответствии с которой LVT-7 модифицировались в улучшенный тип AAV-7A1 путём установки нового двигателя, трансмиссии и систем вооружения и повышения удобства эксплуатации машины в целом. Дизельный двигатель Cummins VT400 заменил GM 8V53T, была установлена трансмиссия HS-400-3A1 производства FMC. Гидравлическое управление наведением оружия по азимуту и углу возвышения было заменено на электроприводы, которые исключили опасность возгорания гидравлической жидкости. Также были усилены подвеска и амортизаторы. Топливный бак был сделан более безопасным, добавлена система постановки дымовой завесы путём впрыска топлива в выхлопные газы. Также вокруг орудийной установки были размещены восемь дымовых гранатомётов. Блоки фар были смонтированы в квадратных нишах, а не в круглых, как было ранее. Водитель получил новую приборную панель и прибор ночного видения. Была также установлена новая система вентиляции. Эти модернизированные машины первоначально назывались LVT-7A1, но в 1984 г. КМП переименовал LVT-7A1 в AAV-7A1.

Другим усовершенствованием была установка орудийной установки с верхним расположением оружия (Up-Gunned Weapon Station — (UGWS)) разработки Кадиллак Гэйдж (Cadillac Gage) в которой устанавливались как 12,7-мм (.50 cal) пулемёт Браунинг M2HB так и 40-мм автоматический гранатомёт Mk 19.

Для AAV-7A1 были разработаны улучшенные комплекты навесной брони (Enhanced Applique Armor Kits — EAAK), увеличившийся вес новой брони неизбежно повлёк за собой добавление набора для носового бронелиста (bow plane kit) при действиях на плаву.

Программа надёжности, боеготовности, ремонтопригодности/переделки по стандарту плавающих машин десанта (Assault Amphibious Vehicle Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard Program — (AAV RAM/RS)) обеспечила замену как двигателя, так и подвески соответствующими элементами армейской БМП M2 Брэдли (M2 Bradley Fighting Vehicle — BFV), модифицированными для AAV. Был возвращён клиренс 406 мм (16 дюймов) и удельная мощность изменилась с 13 до 17 л. с./т. Переделка по стандарту AAV RAM/RS охватывала все системы и компоненты AAV в рамках возвращения AAV к исходным ТТХ и гарантировала уровень боеготовности AAV на приемлемом для сил морской пехоты флота (Fleet Marine Force — FMF) уровне до тех пор, пока не достигнет уровня оперативной готовности экспедиционная боевая машина (Expeditionary Fighting Vehicle — EFV). Ожидается, что использование компонентов EFV и попытка переделки до стандарта позволит снизить эксплуатационные расходы на оставшийся срок службы AAV (до 2013 г.).

Варианты

• LVTx-7: Исходный серийный вариант, принят на вооружение в 1972 г.
• LVTx-7A1: Модернизация 1982 г., в 1984 г. переименована в AAVx-7A1.

AAVP-7A1 направляется в доковую камеру УДК LHD-6 «Боном Ричард» (Bonhomme Richard) класса «Уосп»

• AAVP-7A1 (для перевозки личного состава): Наиболее распространённая AAV, установлена башня, в которой установлены крупнокалиберный пулемёт M2HB калибра 12,7 мм и 40-мм автоматический гранатомёт Mk 19. Оснащена четырьмя рациями для членов экипажа и переговорным устройством AN/VIC-2. Способна перевозить 25 морских пехотинцев в боевой экипировке и 4 членов экипажа: механика-водителя, командира экипажа/машины, стрелка и «заднего» члена экипажа (rear crewman).

• AAVC-7A1 (командирская): У этой машины нет башни, а большая часть грузового отсека занята оборудованием связи. Эта модификация имеет только две рации для членов экипажа и VIC-2, также на ней установлены две радиостанции VRC-92, одна VRC-89 и одна PRC-103 дециметрового диапазона, коротковолновой MRC-83 и системой межсетевого обмена MSQ, используемой для одновременного управления несколькими радиостанциями. Экипаж этой AAV — 3 человека, дополнительно в ней размещаются 5 радистов, три штабных и два начальствующих офицера. В последнее время C7 были модернизированы для использования раций семейства Harris Falcon II, а именно — PRC-117 для УКВ/ДМВ/спутниковой связи и коротковолновой PRC-150.

AAVR-7A1 приданная 31 экспедиционной части морской пехоты выгружается в Тихий океан из доковой камеры десантного корабля-дока LPD-10 «Джу́но» (Juneau) класса «Остин» перед тем, как взять курс на берег.

• AAVR-7A1 (БРЭМ): У этой машины также нет башни. R7 предназначена для использования в качестве «эвакуатора», так как она оснащена грузовой стрелой, а также большинством инструментов и оборудования необходимого для полевого ремонта. Именно поэтому данная модификация самая тяжёлая из всех трёх и заметно глубже сидит в воде. Экипаж — три человека без учёта ремонтников.

Многие P7-е были доработаны для несения Mk 154 MCLC или удлинённых зарядов разминирования. Комплекс MCLC может выстреливать три удлинённых подрывных заряда для проделывания проходов через минные поля. MCLC использовались во время «Бури в пустыне» в 1991 г. и Иракской войне в 2003 г.

В 1970-х гг., армия США использовала LVT-7 как основу для свой подвижной опытной установки (Mobile Test Unit — MTU, высокоэнергетического зенитного лазера наземного базирования. После нескольких успешных опытных стрельб в армейском арсенале Редстоун (Redstone Army Arsenal) лазер, как сообщают, был передан NASA.

История боевого применения

Морская пехота Аргентины на Фолклендских островах

Двадцать LVTP-7 американской постройки использовались Аргентиной во время вторжения на Фолклендские острова в 1982 г., все они вернулись в Аргентину ещё до окончания войны. В 1982—1984 гг., LVT-7 были развёрнуты вместе с морской пехотой США как часть многонациональных миротворческих сил в Бейруте, Ливан. Поскольку морпехи оказались в значительной мере вовлечены в военные действия, несколько машин получили незначительные повреждения от шрапнели и мелкокалиберного оружия. 25 октября 1983 г. LVT-7 морской пехоты США обеспечивали крайне успешную морскую десантную операцию на остров Гренада как часть операции «Urgent Fury». Они широко применялись во время войны в Персидском заливе в 1991 г. и Иракской войны в 2003 г. и критиковались за слабую защищённость экипажа и десанта по сравнению с другими машинами как, например, M2 Брэдли. Восемь LVT-7 были серьзно повреждены или уничтожены во время битвы при Насирии, где они столкнулись с огнём РПГ, миномётов, танков и артиллерии. По меньшей мере одна машина была уничтожена дружественным огнём штурмовика A-10 Thunderbolt II^[2][3][4]. AAV-7A1 также широко использовались во время войны в Персидском заливе и операции в Сомали.

Замена

Боевая экспедиционная машина (Expeditionary Fighting Vehicle — EFV)

Для замены устаревающих AAV была спроектирована боевая экспедиционная машина (Expeditionary Fighting Vehicle) EFV, ставшая наиболее приоритетной статьёй закупок наземных систем вооружения Корпуса морской пехоты. По сравнению с AAV она втрое быстрее передвигается по воде и имеет вдвое более мощное бронирование, а тажке — большую огневую мощь. EFV планировалась к развёртыванию в 2015.^[5] Название EFV она получила в конце 2003 г. до этого она обозначалась как перспективная плавающая машина десанта (Advanced Assault Amphibious Vehicle — AAAV).

Конструктивно она представляет плавающий бронетранспортёр, выгружаемый в море из доковой камеры десантного корабля-дока за горизонтом, способный доставить на побережье целое стрелковое отделение морских пехотинцев. Обеспечена маневренность на пересечённой местности вместе с подвижностью и мобильностью не хуже чем у ОБТ M1 Абрамс. Тем не менее, в январе 2011 г. министр обороны США Роберт Гейтс (Robert Gates) объявил о планах отказаться от боевой экспедиционной машины.^[6]

Обучающие системы

Управление морских исследований (Office of Naval Research — ONR) в рамках программы Виртуального обучения и реальности (Virtual Training and Environments — VIRTE), под руководством капитана 3 ранга Дилана Шморроу) (LCDR Dylan Schmorrow), разработало прототип обучающей системы — башенный тренажёр AAV (AAV Turret Trainer). Система состоит из оригинальной башни объединённой с тренажёром имитации стрельбы для помещений (Indoor Simulated Marksmanship Trainer — ISMT) оружие которого «стреляет» в экран проектора, показывающего виртуальную реальность VIRTE.^[7]

• 

  Тренаж на AAV в доковой камере УДК
  LHD-6 «Боном Ричард»
  (Bonhomme Richard).

• 

  Демонстрация высадки десанта многонациональных сил из десантного корабля-дока
  LSD 48 Ашлэнд (Ashland) с постановкой дымовой завесы.

• 

  Несколько AA7V1 24-й экспедиционной части морской пехоты США (24th MEU) на учениях в Онслоу Бич 2004 г.

• 

  Американские морпехи высаживаютя из AAV7 в Джибути.

• 

  Две плавающих машины десанта КМП США выходят на песчаный пляж из полосы прибоя. Фрешуотер Вич, Австралия.

• 

  Вид спереди-сбоку на AAV7.

• 

  AAV7 в доковой камере десантного корабля-дока LSD-43 «Форт МакГенри» (Fort McHenry) класса «Уидби Айленд»

• 

  AA7V на учениях по высадке десанта.

Страны-эксплуатанты

•  США Корпус морской пехоты — 1 311 шт.

LVTP-7 аргентинских ВМС

•  Аргентина Бригада морской пехоты — 21 LVTP7, ок. 10 частично модернизированы фирмой MECATROL — установлены дизельные двигатели Caterpillar C7, незначительные изменения в ходовой части и других компонентах.^[8]
•  Бразилия Корпус морской пехоты — 13 AAV-7A1, 9 LVTP-7A1, 2 LVTC-7A1 и 2 LVTR-7A1.
•  Венесуэла Дивизия морской пехоты — 11 AAVT-7, (1 AAVTC-7, 1 AAVTR-7 и 9 AAVTP-7).
•  Индонезия Корпус морской пехоты — 10 шт. (LVTP7A1) подарены Южной Кореей.

Высадка испанских морских пехотинцев из AAV-7 во время показа в 2009 г.

•  Испания Бригада морской пехоты (BRIMAR) — 19 шт. Модернизированы до стандарта AAV-7A1.
•  Италия Сухопутные войска и ВМС — 35 LVPT7, 25 из которых модернизированы до стандарта AAV-7A1.
•  Китайская Республика (Тайвань) Корпус морской пехоты — 54 шт.

AAV7-A1 КМП Южной Кореи

•  Республика Корея Корпус морской пехоты — 162 шт.
•  Таиланд Королевский корпус морской пехоты — 40 (AAVP-7A1, AAVR-7A1 и AAVC-7A1).

Примечания

1. ↑ Assault Amphibious Vehicle Systems (AAVS). Marine Corps Systems Command (19 марта 2009). Проверено 4 августа 2010.
2. ↑ Deadliest battle of war so far Sarasota Herald-Tribune, from New York Times News Service, March 24 2003
3. ↑ Zeigler, Martin (2006). Three Block War II: Snipers in the Sky. iUniverse, pp. 34 and 36.ISBN 0-595-38816-7
4. ↑ Final Roll Call
5. ↑ U.S. Marine EFV Delivery Delayed to 2015 and Costs Double. defensenews.com
6. ↑ Cavas, Christoper P. «Hold Off on EFV, House Leaders Ask». Defense News, 24 January 2011.
7. ↑ Virtual reality, real ingenuity — Marines in need of a virtual trainer create their own
8. ↑ http://www.mecatrol.com.ar/

Ссылки

• http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/aavp7a1.htm