Габарит подвижного состава

Размер тоннелей определяет максимальный размер вагонов

Линии глубокого залегания лондонского метрополитена имеют наименьший габарит подвижного состава среди всех железных дорог, использующих «стандартную колею»

Габари́т подвижно́го соста́ва — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться на прямом горизонтальном пути железнодорожный подвижной состав как в порожнем, так и в гружёном состоянии. Габарит подвижного состава отличается в разных странах и может отличаться на разных линиях в пределах одной страны. Например, габарит подвижного состава метрополитена может быть меньше, чем на обычной железной дороге, что позволяет уменьшить диаметр тоннелей.

В России

Государственным стандартом ГОСТ 9238-83 установлены габариты подвижного состава: Т; 1-Т; 1-ВМ; 0-ВМ; 02-ВМ и 03-ВМ.

• Габарит Т распространяется на подвижной состав, допущенный к обращению по путям, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габаритов приближения строений С и Сп.
• Габарит 1-Т распространяется на подвижной состав, допущенный к обращению по всем путям общей сети дорог, подъездным путям, и путям промышленных предприятий.
• Габариты 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ^[1] распространяются на подвижной состав, допущенный к обращению по железным дорогам колеи 1520 (1524) мм и дорог колеи 1435 мм.

Ссылки

1. ↑ До введения ГОСТ 9238-83 использовались также следующие обозначения габаритов:
   • 0-T — 1‑ВМ
   • 01-Т — 0‑ВМ,
   • 02-Т — 02‑ВМ,
   • 03-Т — 03‑ВМ.

См. также

• Габарит погрузки
• Габарит приближения строений

Литература

• Габарит // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

• Габарит подвижного состава. — Очертания габаритов с указанием размеров. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.